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Honda lance la N-One au Japon

Patrick Garcia

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèlesAugmenter la policeDiminuer la police

par

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Le concept de 2009 avait plu, Honda le fait. La petite N-One, évocation néo rétro des N360 et N600 est le dérivé de série du EV-N Concept. Elle vient d'être lancée au Japon d'où elle ne devrait pas être exportée. Comme à chaque fois, dans le passage à la réalité, ça a beaucoup perdu du charme originel.

Le concept EV-N était irrésistiblement craquant dans sa forme, son gabarit et son design. Les retours furent positifs et Honda choisit alors de transposer l'idée en série. Après quelques années de développement et un concept plus proche de la réalité, la N-One sort actuellement au Japon. Les prix locaux débutent à 11,100€ et grimpent jusqu'à 16,500€ pour une version Premium 4 roues motrices.

Ce K-Car qui entre dans la famille des Honda N (les petits utilitaires N Box existent déjà) est réglementairement équipé d'un 3 cylindres 660 cm3 proposé en version atmosphérique ou turbocompressé et accouplé à une boîte CVT (transmission à variation continue). Honda parle de performances équivalentes à un 1300 cm3. La N-One est équipée d'une aide au démarrage en côte et d'un ESP. L'auto peut recevoir 11 teintes différentes dont un pavillon différencié. Et pour bien faire, 90% de l'auto est recyclable.

Reste que le concept d'origine était nettement plus « mignon » mais probablement que l'espace habitable n'était pas adapté à une utilisation normale.

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 18h25

    esthétique: 40 ans de retard.....
    si c'était une francaise,il faudrait dire NUL A CHIER.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 18h36

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Dans ce cas on considérera que les japonais ont plus de goût en matière d'automobile que les européens, remarque ça serait pas la première fois...

     
    Alors qu'en Europe on sort des voitures au style toujours plus austère ou à l'inverse toujours plus torturé, au Japon on reste sur des valeurs sûres, au moins ça égaye un peu le quotidien et je paries que pas mal de japonais vont apprécier l'initiative.

    Alerter Répondre

  • Par Fanboy le 02 Novembre 2012 à 18h41

    'tain la honte de rouler avec ça ! Hors de ma vue !!! :mad:

    Alerter Répondre

  • Par alta86 le 02 Novembre 2012 à 18h48

    La honte peut-être pour nous européens. Au Japon, beaucoup de voitures sont des midget et ça ne dénote pas du tout avec "l'esprit" du Japon !

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 18h51

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Nous en Europe on préfère les Clio DCi et les Golf TDi, avec son plastique moussé c'est tellement mieux. :cubitus:

    Alerter Répondre

  • Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

    Par nous75 le 02 Novembre 2012 à 18h57

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    "esthétique: 40 ans de retard.....
    si c'était une francaise,il faudrait dire NUL A CHIER."

     

    Si c’était une française ce serait le "revival" de la Renault 5 qui s'annonce.
    Tout à fait dans l'esprit de la 500 de Fiat.

     
    Mais bon on ne t'en veux pas,
    tout le monde peut pas connaitre l'histoire auto...

    Répondre

  • Par debe2004 le 02 Novembre 2012 à 19h01

    Petite voiture pour les petits !

    Alerter Répondre

  • Par tom5934 le 02 Novembre 2012 à 19h07

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Même si sa fait chère la cacahouète, ta pas le monopole du gout, et puis c'est quand plus mignon que les rectangles de suzuki wagon R, Honda H ou Daihatsu Tanto

    Alerter Répondre

  • Par tom5934 le 02 Novembre 2012 à 19h07

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Même si sa fait chère la cacahouète, ta pas le monopole du gout, et puis c'est quand plus mignon que les rectangles de suzuki wagon R, Honda H ou Daihatsu Tanto

    Alerter Répondre

  • Par alta86 le 02 Novembre 2012 à 19h09

    Tout à fait d'accord avec vous !

    Alerter Répondre

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