(Actu de l'éco #106) Scania fier de fabriquer des véhicules en France...
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Par debe2004 le 14 Novembre 2012 à 18h24
On ne peut pas parler de succès uniquement si une ds3 représente les 2/3 des ventes. Alors ds4 et ds5 ne se vendent pas des masses. Oui c'est un échec. 200.000 unités de DS3 seulement.
Tandis que la toyota camry, ford f, chevrolet spark, vw golf, audi a3... sont des succès. Et un seul de leur modèle pourrait faire vivre la marque. Chez PS, il végète.
Par debe2004 le 14 Novembre 2012 à 18h25
Voiture de société ? voitures immatriculés pour le compte de citroen ? voiture immatriculé dans le réseau ? flotte d'entreprise ? loueurs massif ?.... ca veut dire tout et n'importe quoi.
Par crash71100 le 14 Novembre 2012 à 18h29
En réponse à : Anonyme (voir le message)
comment tu peux comparé les ventes d'une toyota camery ou d'une ford F150 a celle d'une DS3???
Par Anonyme le 14 Novembre 2012 à 18h30
zut,c'est la crise !!!!
Par Anonyme le 14 Novembre 2012 à 18h44
Un essence? surement pas un Français moyen...
Par SB69 le 14 Novembre 2012 à 19h48
C'est curieux cette façon d'être "négatif", alors que dans un contexte de crise économique durable, personne n'aurait tablé sur ce succès d'estime de Citroën! Une maladie nationale? Nos voisins allemands, anglais ou italiens ne perdent pas souvent une occasion de soutenir leurs marques. Et ils ont souvent raison: rien n'est jamais gagné d'avance, ni définitif! D'autres marques ont connu des revers de fortune, ou même des banqueroutes sévères!
Tant mieux si Citroën se remets en question, tant mieux si ses voitures rencontrent un nouveau public! La route est longue, le succès reste à sécuriser et à confirmer pour les DS4 et DS5, bien plus chères il est vrai...
Par Anonyme le 14 Novembre 2012 à 19h54
" On ne peut pas parler de succès... "
Une voiture qui arrive sur le marché des citadines "branchouilles", qui arrive d'emblée à un niveau comparable à la référence (Combien de Mini 3 portes par an en Europe ?) et qui se vend à 70% à des clients extérieurs à la marque.
Je pense qu'il y a beaucoup d'entreprises qui aimeraient vivre de tels "échecs"...
Par Anonyme le 14 Novembre 2012 à 20h15
Les chiffres attestent que c'est un tres beau succes.
L'objectif initial de Citroen était d'en produire 45 000 en année pleine, soit 112 500 en 2 ans 1/2.
Ils en ont vendus 87 500 de plus !
Honnêtement, il y a beaucoup de constructeurs qui signerait pour des echecs pareil. Si vous en voulez des exemples, il y en a des tonnes : renault wind (bide complet), peugeot 1007, fiat stylo ...
Arrêtez de dire des conneries et apprenez à écrire !
Par Anonyme le 14 Novembre 2012 à 20h29
Félicitation à la marque aux chevrons pour ce succès mérité !
Par Anonyme le 14 Novembre 2012 à 20h45
@debe2004 La comparaison avec les toyota camry, ford f, chevrolet spark, vw golf, audi a3 est ridicule car ça voudrait dire que les Ferraris sont un bide monumental. Chaque voiture a des objectifs diffèrents, tu pense vraiment que Renault avait prévu de vendre autant de Wind que de Twingo ?
La domination de la DS3 est logique, elle est sortie dans les 2 autres ensuite elle est moins cher donc ça n'a rien d'anormal qu'elle représente les 2 tiers des ventes DS
Qui achètent ? les clients tout simplement, la DS3 a dépassé le cadre de vente aux concessions car d'autres modèles sont sortie depuis donc les concessionnaires ont achetés les nouveaux modèles plutôt qu'une DS3
D'ailleurs comment explique tu quel se vendent autant en HdG, car normalement les concessions mettent le prix en avant !