Le premier centre AMG ouvre ses portes à Pékin
Le 25 Avril 2012 à 19h18 9 réactions
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FermerLa Chine supprime les aides aux constructeurs étrangers
Afin de moderniser au plus vite son industrie automobile au développement hystérique et pas vraiment contrôlé, la Chine incitait les constructeurs étrangers à venir s'installer sur leur territoire grâce à des aides à l'investissement et l'obligation de se lier à un partenaire local. Désormais, ces financements n'existent plus, les portes vers l'Empire du Milieu se sont fermées. Tant pis pour ceux qui n'y sont pas.
La mesure n'est pas une surprise mais elle vient tout de même d'être confirmée par la Chine. Les soutiens à l'investissement des constructeurs étrangers qui permettaient à ces derniers de construire des usines dans le pays viennent d'être supprimées par un décret. Les droits de douane réduits pour l'importation de composants sont également du passé, la priorité est désormais donnée au développement des constructeurs nationaux.
Le marché chinois qui représente 18,5 millions d'automobiles en 2011 – le premier au monde - est loin d'être acquis aux constructeurs du pays qui ne représentent qu'environ 1/3 des ventes totales. La croissance de 2,5% l'an dernier devrait se poursuive l'an prochain jusqu'à atteindre un volume dépassant les 20 millions de ventes annuelles. Actuellement, Volkswagen et GM sont les mieux implantés dans le pays et continueront de se développer en construisant notamment des usines, même sans les aides gouvernementales ! Quant à Renault qui a dit vouloir débarquer d'ici 2014, on ne sait toujours pas si les rumeurs de signature avec un partenaire local en fin d'année sont vérifiées ou pas.
Mots clés :
Economie / Politique ; Marché ; Chine ; Champcar ;
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Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 09h02
y'a pas une VW ou une GM sur la photo... super bien représenté
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 09h08
Bon ben voilà, les français ne seront pas présent sur le plus gros marché automobile au monde...
L'histoire d'une chute sans fin quoi...
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 09h11
toi, t'as l'air vachement au courant
Par madseb77 le 31 Janvier 2012 à 09h14
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Pffffff.... Sérieux, tu fais exprès ou bien?
PSA y est depuis plus de 20 ans !!!
La chute de rien.
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 09h34
Pour le message de 09h02, je te signale que tous les taxis que tu vois sont des Volkswagen...
Par KALERIANE le 31 Janvier 2012 à 09h38
Renault, entre le coup de pied aux fesses qu'il vont prendre en Turquie et l'impossibilité d'aller en Chine, ils vont finir au fond du Bangladesh.
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 09h54
31 Janvier 2012 à 09h38: Il n'est pas dit que c'est impossible de s'y installer. Maintenant, il est vrai que Renault prend un train de retard mais peut être pourra t-il s'appuyer sur ses partenaires, comme Samsung ou Nissan.
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 10h08
Il n'est pas OBLIGATOIRE d'être présent en Chine......pendant de longue années des constructeurs Européens n'étaient pas présents aux USA et vice versa....ça ne les eméchaient pas d'être bien représentés ailleurs.
Il faut se méfier de la Chine.....les Chinois n'iront pas par 04 chemins le jour ou ils vont décider que les marques étrangères sont "gênantes" et qu'ils voudront favoriser leur propre constructeurs.
Quand à Renault certes il ne sont pas en Chine...mais Nissan oui. Pendant ce temps Renault se developpe plutôt bien comme le prouve les chiffre de 2011 sur d'autres zones....Russie, Amérique du Sud...
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 10h34
Bien comme d'hab, la chine et les USA continue leurs protectionnisme national quand l'europe continue d'ouvrir ces portes et ce tire une balle dans le pied en détruisant son industrie ...
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 11h59
On s'en fiche royalement de renault, la marque qui n'intéresse que les pauvres et les sans-gouts!
GM et VW sont peinards sur place et PSA aussi est tranquille. C'est tout ce qui compte.