Sécurité routière: diminution exceptionelle de la mortalité en mars
Le 11 Avril 2013 à 16h21 54 réactions
La FIA s'engage en faveur de la Sécurité Routière
Depuis plusieurs années, la France a mis en place des politiques afin de réduire la mortalité routière. Les résultats ont été probants même si cela s’est traduit par une augmentation importante de la répression. Pourtant la situation est loin d’être identique dans le monde.
1,3 million de morts et 50 millions de blessés par an", c’est le triste bilan de l’accidentologie mondiale. Difficile de légiférer à l’échelle mondiale, pourtant la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), plus connu pour gérer le sport automobile a décidé de prendre le problème à bras le corps. Ainsi, Jean Todt estime que "Si des actions vigoureuses ne sont pas faites à tous les niveaux, il y aurait en 2020, pratiquement 2 millions de morts et 80 millions de blessés.
Ainsi, l’ancien patron de la Scuderia Ferrari est conscient qu’il existe de très nombreuses disparités. « Dans les pays développés, compte-tenu de l'éducation, de l'application des lois avec les contrôles des réseaux routiers, de la technicité des voitures, c'est en baisse. Mais dans les pays en voie de développement qui correspondent à peu près 90 % des cas, les accidents augmentent" Par conséquent, La FIA a donc lancé une campagne de sensibilisation en lien avec celle menée par les Nations unies et baptisée la Décennie des Nations Unies de l'Action pour la Sécurité Routière.
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Par supraman le 14 Décembre 2012 à 11h55
La sécurité routière c'est un truc de riches. Vous croyez qu'ils en ont quelque chose à faire dans des pays ou l’espérance de vie est inférieure à 35 ans (Angola, Namibie...) par exemple ??
Par Anonyme le 14 Décembre 2012 à 12h03
interdisons l'automobile... on tombera ainsi à 0 mort, c'est pourtant pas compliqué!
Par Anonyme le 14 Décembre 2012 à 12h40
Quelle belle initiative de M.Todt après 4 ans de Présidence de mûre réflexion alors qu'on approche de la fin de son mandat.
Il est intéressant d'avoir maintenant le bilan chiffré de ses visites dans de nombreux pays émergeants et sur le sujet de la sécurité, visites datent de 6 mois.
Donc il peut y avoir bilan et lequel est-il ?
Je suis certain que ces multiples déplacements ont porté leurs fruits auprés des représentants locaux de la FIA.
Certains oseront-ils affirmer que notre si Cher Président faisant feu de tous bois génère un gros nuage de fumée?!
De combien dispose ce programme (à part les billets 1ère classe pour se rendre dans les pays concernés, chambres de palace, en compagnie de Madame)pour lutter efficacement contre l'insécurité routière, et ormis l'argent dépensé pour la campagne de "promotion" de l'action présidentielle?
En gros la FIA dispose de combien à part les billets avion de 1ère classe pour se rendre dans les pays concernés, + chambres de palace, et en compagnie de Madame?
Mais ce qui est vraiment opportun c'est cette adhéquation des timings entre les deux campagnes, sécurité routière et électorale de fin de mandature.
Ah Atruiste quand tu nous tiens, tu nous tiens bien!
Mais ça se voit beaucoup trop
Par Anonyme le 14 Décembre 2012 à 13h02
L'art de soulever des milliards de subvention dans le but prétendu d'améliorer la sécurité routière dans le monde... Rien que ça... Un début de programme sur un bout de papier torché vite fait, qui ne verra jamais le début de l'once du quart du commencement sur le plan physique. Attention, hein, ils veulent beaucoup de sous pour des actions vigoureuses. Et puis dans 10 ans on dira que ce programme n'a rien donné faute de moyens, quand les qq milliards soulevés auront financés des guerres de clans, de tribus, de lutte de pouvoir, des réseaux de trafiquants en tous genre, en maintenant ces pays dans "l'émergence", sans jamais y arriver. Des milliards versés par l'onu pour financer des entreprises privés qui spoileront les pays (cf veolia et suez en argentine et afrique du sud)....
La FIA a oublié que nous avons eu un maitre de ce genre d'affaire à la tête du pays pendant 5 ans, et que maintenant, on connait, trop bien, ce genre de pratique...
La seule chose qu'annonce ce programme en fait, c'est le maintien des régimes d'oppression et des guerres civiles dans ces pays "en voie" de développement. pour la décénnie qui vient...
Par Anonyme le 14 Décembre 2012 à 13h09
Le tabac tue plus que la route. Que fait le gouvernement et les associations j'me mêle de tout ? ? ? ? ? ?
Par Anonyme le 14 Décembre 2012 à 13h25
Au lieu de raler, certains feraient mieux de se renseigner. Ca fait plus de 10 ans que la FIA oeuvre pour la SR, et l'EuroNCAP est un organisme qui à l'origine a été monté par la FIA.
Par Anonyme le 14 Décembre 2012 à 14h00
Bon alors Romain Groscrash ne devrait pas être titularisé l'an prochain donc... Surtout que Total, gros sponsor de l'équipe "Lotus", fait aussi tout ce qu'il faut pour se donner bonne conscience, en essayant de se faire bien voir du côté de la prévention routière.
Par Anonyme le 14 Décembre 2012 à 14h25
et une renault en moins (cf photo), une !
Par Anonyme le 14 Décembre 2012 à 14h41
Je vois que la majorité ici a les yeux bien ouverts sur les actes et les motivations réelles de la FIA et que nombre d'intervenants ont compris avec intelligence comment ça fonctionne "chez ces gens-là"!
Merci car vous venez d'illuminer ma journée pluvieuse
Savoir et dénoncer sont les stigmates du libre arbitre et du courage.
Savoir que la FIA s'enferme dans des bureaux présidentiels de pays en voie de développement pour parler en secret de la sécurité routière, ça me laisse songeur.
Dénoncer la méthode et affirmer que le moment est venu où la FIA doit nous présenter son BILAN sur ses actions pour la sécurité routière après ses divers voyages durant + de 6 mois de....campagne
Par Anonyme le 14 Décembre 2012 à 14h43
Interdisons la vie, comme ça si on disparait, plus de mort