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La barrière des 500 ch est-elle de nos jours devenue standard sur les sportives ?

Audric Doche

Publié dans Faits divers & Insolite > Autres faits divers & insoliteAugmenter la policeDiminuer la police

par

Aujourd'hui plus que jamais, le club des autos sportives et autres supercars se porte à merveille, la preuve en est avec près de 70 représentants venant de tous horizons.

Si l'on remonte le temps d'une dizaine d'années, on se rend compte qu'à l'époque le nombre de sportives et supercars dépassant les 500 ch était plutôt faible, avec de mémoire : Ferrari 575M, Lamborghini Murcielago, et les très exclusives McLaren F1 ou Bugatti EB110, mais qui n'étaient plus produites.
Aujourd'hui, la donne a changé, et le choix est très large avec un panel de plus de 70 autos recensées par nos confrères d'Autoweek. La barrière des 500 ch est désormais une formalité pour les constructeurs d'autos sportives, comme pour les marques premium type BMW et Mercedes. D'ailleurs, au sujet de ce dernier, il est le plus gros représentant de la meute, avec 16 autos au-dessus des 500 ch à lui seul (!), si l'on compte les SL63 AMG et SL65 AMG qui vont bientôt arriver. Parmi les autos affichant plus de 500 ch, on trouve une très forte présence des constructeurs allemands, devant les Anglais. Les Italiens suivent et on trouve enfin deux Japonaises : Nissan GTR et Lexus LFA. Cependant, le rencensement fait par Autoweek reste succint, puisqu'ils oublient par exemple les Bugatti Veyron et les Koenigsegg, entre autre.
Alors merci l'électronique et les aides en tout genre, les 525 ch de la Lamborghini Diablo SE30 semblent bien lointains et de nos jours il est clair qu'une telle puissance est "utilisable" par le commun des mortels, sans avoir à conduire une machine complètement spartiate et dénuée de tout confort.

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    Par Anonyme le 04 Avril 2012 à 13h42

    On peut aussi parler de la barrière des 1,5 tonnes (hors taxes) aussi ...

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    Par Anonyme le 04 Avril 2012 à 13h45

    500, 1000 ou 2000, c'est pareil quand on sait pas maîtriser une voiture de 200ch.

     
    J'ai deux voiture, une de 160ch en diesel et une ancienne de 310ch. Cela me suffit pour m'amuser pleinement. Au dessus de 500, c'est soit pour les bourges qui font du 40km/h toute la journée en plein Paris ou au Qatar, soit pour les vrais et purs passionnés ( riches aussi et peu nombreux ).

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    Par Anonyme le 04 Avril 2012 à 13h48

    Dans 20ans, 500ch sera la base pour les véhicules... Électriques !

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    Par Anonyme le 04 Avril 2012 à 13h59

    70 ça me parait vraiment beaucoup... Est-ce qu'ils comptent des artisans qui vendent 4 ou 5 voitures par an pour arriver à ce total ?

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    Par Anonyme le 04 Avril 2012 à 14h06

    13h45, ça sert aussi pour Chuck Norris quand il veut faire du 350km/h en ville !:cubitus:

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    Par Anonyme le 04 Avril 2012 à 14h10

    Par Anonyme le 04 Avril 2012 à 13h45

     

    Est ce que tu as au moins pris le temps de lire l'article? T'es completement hors sujet mec.
    On s'en balance que tu roule dans une vieille caisse de 300 bourrins, dans l'article il est justement dit qu'aujourd'hui il est bien plus aisé de conduire une voiture de plus de 500cv qu'il y a 20 ans avec pour exemple la Lamborghini Diablo.
    Et il n'est pas forcement necessaire d'etre un "bourge" pour se payer une voiture de plus de 500 bourrins, tu touche des BMW M5 et M6 peu kilometrées a moins de 40.000euros.

     

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    Par Anonyme le 04 Avril 2012 à 14h15

    Ce qui va être sympa maintenant, c'est qu'il va y avoir un total décalage entre les constructeurs qui fabriquent des vraies voitures pour les passionnés et ceux qui vendent des voitures pour jouer à "c'est moi qui est la plus grosse". Les premiers vont arrêter la course à la puissance et privilégier la réduction de poids, l'efficacité châssis et l'efficacité des alternatives hybrides (KERS, etc...) et les seconds vont juste rajouter des chevaux à la centaine (qui s'évaporeront évidemment à la transmission) et du poids et bien sûr des 0 aux prix de vente.

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    Par Anonyme le 04 Avril 2012 à 14h15

    Euh....Désolé de faire mon Calimero mais, 40000€ dans une voiture, c'est quand même déjà beaucoup plus que ce que la plupart des gens peuvent se permettre je trouve!

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    Par Anonyme le 04 Avril 2012 à 14h19

    Tout de même facilement a chaque fois pulvérisé a chaque nouveau modèle !:roi:

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  • Par Cacatroll le 04 Avril 2012 à 14h22

    Bravo pour le rubricage Faits Divers et Insolite

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