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François Chapus

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèlesAugmenter la policeDiminuer la police

par

4.

La fiche essai

Les notes de l'essai

Yaris III 1.0 69 VVT-i 5 portes Dynamic Yaris III 1.33 100 VVT-i CVT 5 portes Style
Sécurité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
  • 7.4
Active
Facilité de contrôle
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aide à la conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Freinage
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Visibilité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Passive
Airbags
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Crash-test EuroNCAP -- --
Budget
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.2
  • 6.2
  • 6.2
  • 6.2
  • 6.2
Prix d'achat
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Rapport prix / équipement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Garantie, programme d'entretien
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Facilité de revente
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Confort
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
Suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Insonorisation
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Siège avant, position de conduite
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Siège arrière, habitabilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Conduite
  • 6.714285714285714
  • 6.714285714285714
  • 6.714285714285714
  • 6.714285714285714
  • 6.714285714285714
  • 7.142857142857143
  • 7.142857142857143
  • 7.142857142857143
  • 7.142857142857143
  • 7.142857142857143
Moteur
Puissance / Performance
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Souplesse
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Reprises
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Direction
Précision
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Diamètre de braquage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aspects pratiques
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
Coffre : volume, forme, accès
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Modularité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Ergonomie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Petits rangements
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Équipement de série (version de base)
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
 
Qualité de la finition
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
 
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité de la marque (selon JD Power)
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
 
Écologie
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
Bonus / Malus
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur polluant
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Originalité du design
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Pour en savoir plus sur Toyota Yaris 3

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Septembre 2011 à 11h34

    Et ben on croirait presque une nullité Turbo l'a notée 15/20, ah oui mais chez Caradisiac sans le logo Citroen ou WV on perd d'office des points, une honte et la marque devrait vous trainer en justice

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Septembre 2011 à 11h39

    Franchement sympa la nouvelle Yaris. Je n'aimais pas l'ancienne, trop rondouillarde, son habitacle trop décalé. Celle la est plus statutaire.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Septembre 2011 à 11h49

    Bref, une voiture moyenne en tout points. Dommage, elle est dans une catégorie ou ce ne sont pas les alternatives qui manquent.

     
    A réessayer lorsque la version hybride sortira !

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Septembre 2011 à 11h51

    Turbo lui a donné 15/20 ? Ouah, elle doit vraiment avoir beaucoup de porte gobelets...

     
    De toute façon, tout le monde sait que Carradisiac est vendu à Renault. Et PSA aussi. Et toutes les marques du groupe VW. Et...

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Septembre 2011 à 11h51

    L'arrière à un air de Peugeot, la finition a l'air bâclée, les matériaux abs de gammes et le design est fade à mourir. Bref une Toyota quoi

     
    Rien ne vaut Mitsubishi/Honda :jap:

    Alerter Répondre

  • Par edz57 le 07 Septembre 2011 à 11h56

    Je la préfère aussi, mais les tarifs sont + cher par rapport à la version II, pour pas vraiment de grosse nouveauté niveau moteurs. Joli design cependant.
    En attente de la version hybride.

     
    Moins "pratique", mais plus "dynamique".
    Quand à la qualité perçu encore une fois c'est mon avis, je préfère quelque chose qui est parfaitement assemblé en dur, qu'un truc tout moussay avec des défauts.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Septembre 2011 à 11h59

    Y a pas que turbo qui a mis plus de 15, Caradisiac est vendu, cet essai est truqué et irrecevable

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Septembre 2011 à 12h44

    Comme d'habitude sur Caradisiac , je trouve beaucoup de commentaires sans intérêts.Dire que Caradisiac est vendu des que leurs analyses ne vous plaie pas est puérile. Ce que je reproche a Caradisiac, est justement leur manque de "modération" au niveau des commentaires . Lire des que l'on parle de Renault "Renault caca" ou d'autre est inacceptable. c'est la raison pour laquelle je commence a squeezer ce site.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Septembre 2011 à 12h44

    :voyons: équipement indispensable de nos jours (bien plus que l'équipement audio) : le régulateur de vitesse ! absent de l'équipement de base ? absent des options ? alors, qu'est-il prévu en montage d'origine Toyota ?

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Septembre 2011 à 12h47

    Habitabilité à peine superieure.... et plus de banquette coulissante.

     
    Ca c'est vraiement tres con, surtout pour une voiture plus grande.

    Alerter Répondre

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