La Saxo VTS est surtout connue pour sa terrible version 16 soupapes. A vrai dire, c'est peut-être la dernière «vraie» sportive de Citroën, car la C2 a un peu déçu au niveau des prestations dynamiques.

Mais il ne faut pas non plus oublier la version «du pauvre», la 8 soupapes ! Quel intérêt de parler de cette version qui faisait 90 ou 100 chevaux, alors que la 16 soupapes en délivrait 120 ?

Et bien car ses qualités sont tout simplement les mêmes ! Joueuse et précise, elle est l'archétype de la petite GTI ! Rappelons également que Citroën pessimiste sur la puissance des VTS... Ainsi, il n'était pas rare d'avoir une 90 chevaux qui en développe en fait 100...

L'autre avantage de la VTS 8v est d'avoir un couple maximal qui arrive bien plus tôt que celui de sa sœur à 16 soupapes.

Bref, il ne faudrait pas l'oublier, surtout qu'aujourd'hui, on peut trouver de beaux modèles pour des tarifs inférieurs à 3500 euros !