ZAPA : combien de voitures seront interdites de centres-villes ? Entre 3 et 17 millions !
Le 11 Mai 2012 à 11h06 45 réactions
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FermerLe Club des Voitures Ecologiques adresse une lettre ouverte aux candidats à la Présidentielle
Publié dans Ecologie / Electrique > Politiques environnementales
par Antoine Dufeu Le 21 Février 2012
9 réactions
Le Club des Voitures Ecologiques vise à inciter les concitoyens à acquérir des véhicules plus respectueux de l’environnement et de la santé publique. Il réunit une centaine de parlementaires et de personnalités politiques de toutes tendances et de toutes les régions de France. Il vient d’adresser une lettre ouverte aux candidats à la Présidentielle.
« Paris, le 20 février 2011 – Le Club des Voitures Ecologiques adresse une lettre ouverte aux candidats à la Présidentielle pour leur demander de garantir :
La pérennité des soutiens :
- Aux voitures électriques, au travers de 5.000 euros d’aide à l’achat et du plan national d’implantation des infrastructures de recharge en France. Il s’agit d’assurer une continuité des efforts industriels.
- Aux véhicules hybrides, au travers des 2.000 euros d’aide à l’achat. Ce type de véhicule porte une solution innovante pour le transport longue distance.
La diversité des solutions énergétiques, GPL, GNV, bioéthanol, hybride, électrique en portant de nouvelles solutions d’encouragements aux rangs desquelles :
- La mise en place d’un crédit de télépéage de 2.000 euros sur autoroutes pour les voitures écologiques. Cette mesure pourrait être compensée par un faible allongement de la durée des concessions.
- La promotion auprès des collectivités territoriales du disque vert, qui offre une heure de stationnement gratuit pour les véhicules écologiques, GPL, GNV, bioéthanol, hybride et électrique en ville, ainsi que toutes incitations du quotidien.
La recherche en matière de nouvelles énergies pour les voitures écologiques sur :
- La méthanisation, qui permet d’obtenir du biométhane carburant.
- L’hydrogène, qui représente une formidable opportunité industrielle pour notre pays. »
Marc Teyssier D’Orfeuil, Délégué Général du Club des Voitures Ecologiques, a justifié la démarche : « Au moment où le prix de l’essence atteint tous les records, il nous semble plus que d’actualité de multiplier les avantages pour que les automobilistes réorientent leurs choix. Les candidats à la Présidentielle ont une opportunité de valoriser leurs politiques en faveur d’une mobilité différente et de véhicules plus respectueux pour l’environnement et la santé publique. Les incitations auprès des automobilistes doivent être plus visibles et plus fortes que jamais ».
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Par Anonyme le 21 Février 2012 à 23h46
On va en monter des éoliennes pour faire tourner toutes ces caisses !
Par Anonyme le 21 Février 2012 à 23h54
Ils oublient bien volontiers de dire que la multiplication des motorisations fera grimper le prix des voitures ainsi que des carburants
Par Anonyme le 22 Février 2012 à 00h11
Toutes ces nouvelles technologies débarquent mais ce n'est pas encore ça
Patience
Par roc et gravillon le 22 Février 2012 à 06h54
Ils ont juste visiblement juste oublié de demander une subvention de plus pour aider à leur dessiner un logo un peu moins niaiseux.
Par Flagoo le 22 Février 2012 à 10h14
Le dernier paragraphe est paradoxal : ils veulent subventionner alors que naturellement la hausse du prix des carburants fossile incitera les gens à se diriger vers d'autres modes de transport, pas forcément individuels ou motorisés d'ailleurs...
Par space marine 01 le 22 Février 2012 à 13h00
oui a la methanisation , panne seche on pete dedans et c'est repartis
ok je sors
Par Anonyme le 22 Février 2012 à 13h45
Pour une c'est de l'écologie un peu plus intelligente que ce qu'on a vu jusqu'ici ...
C'est toujours plus incitatif et positif, de donner un petit avantage a celui qui achète une voiture "ecolo", plutot que de chercher a culpabiliser et a traiter de vilain criminel ceux qui roule dans des véhicules un peu "sportif" ou qui ont une conso plus importante que la moyenne.
Non a l'écologie de "bobo" bien pensant avec une morale à 2 balles, vive les "carrot mob" !
Par a l agoni le 22 Février 2012 à 22h01
si il subventionne la voiture écolo via des primes achat ou des stationnement gratuit inutile de dire que de l'autre coté il lui mettrons des batons dans les roues
car la priorité du gouvernement est de nous pigeonner pas de preserver la planete
Par Anonyme le 25 Février 2012 à 07h30
Votre initiative - parfaitement louable - part d'un bon sentiment, bravo... Mais force est de reconnaître que vous vous trompez de cible à deux reprises :
• la Méthanisation et l'Hydrogène sont deux leurres industriels, poussés par des grands groupes en mal d'investissement, mais qui risquent de connaitre le même sort funeste que le GPL et le GNV. Dans la catégorie routière, rien ne remplacera – du moins à moyen terme - le coté pratique, "safe" et efficace de l'essence, dont le couple densité énergétique et facilité d'usage / distribution / stockage est inégalé à ce jour.
• Le vrai challenge de la voiture propre… c’est le petit diesel et les embouteillages en ville. Nos « congestions vertes » savamment entretenues empêchent le pot catalytique des petites cylindrées d’être suffisamment chaud pour bien craquer les particules fines résiduelles… Selon l’OMS, ces particules seraient responsables en France chaque année de la mort de 42,000 citadins, soit 10 fois le nombre de victimes de la route…
Votre combat devrait être ailleurs : obliger les constructeurs à enfin optimiser les cycles urbains de leurs petites citadines, et surtout lutter pour que cesse ENFIN cet incroyable génocide au diesel, une exception bien française, qu’il faudra bien dénoncer un jour…
80% des nouvelles immatriculations sont du diesel, en raison d'une incitation fiscale de Bercy d'une autre époque, maintes fois dénoncée par la Commission Européenne... Pour récupérer une partie de leur TIPP ou bénéficier de déductions fiscales, les taxis et les flottes professionnelles doivent rouler au diesel. Est-ce bien normal ???
Nous avons aussi été les derniers à « comprendre » l’aberration de l’amiante, ne recommençons pas toujours les mêmes erreurs…
Ce qui va nous permettre d'évoluer sans doute et de « décider nos décideurs », c’est que même les jeunes des quartiers favorisés situés en bordure du périphérique ouest commencent aussi à ‘tousser’ et "partir trop tôt"…
Une bonne nouvelle, néanmoins : le pétrole libyen étant plus léger que le brut algérien, les pétroliers vont enfin pouvoir rectifier le tir...
Peut-être reprendrons-nous un jour des activités de raffinage cohérentes en France en favorisant l'utilisation de l'essence, au lieu de continuer à importer du diesel, "par essence" plus coûteux, plus dangereux, plus polluant et moins générateur d'emplois... En dehors bien sûr des activités de nettoyage des monuments historiques... et du corps médical...
Favoriser le zéro émission en ville, oui, bien sûr… Mais stopper cette aberration du diesel urbain serait tellement plus efficace…