En effet, le marché des véhicules neufs au GPL est florissant. Les derniers chiffres le montrent.

A fin mai 2010, les nouvelles immatriculations GPL ont atteint 36 112 véhicules (ce qui représente plus de 3,7% de parts de marché nationales).

Pour la filière GPL carburant, ce premier semestre 2010 est ainsi historique pour les ventes de véhicules neufs GPL.

Voici les raisons de cet engouement :

= de plus en plus de constructeurs commercialisent de nouveaux modèles GPL, la marché se développe (Chevrolet, Citroën, Dacia, Lada, Opel, Renault) ;

= les incitations fiscales : le bonus écologique de 2000 € ;

= le GPL reste le carburant le moins cher à la pompe (0,72€/l.) ;

= le GPL émet moins d'émissions polluantes ;

= la promotion réalisée autour du GPL porte ses fruits

Une précision : concernant le parc de véhicules GPL en circulation sur le marché européen qui enregistre dans l’UE des 27 plus de 5,3 millions de véhicules, la France se place aujourd'hui en 10e position (la Pologne décroche la 1ère place avec plus de 2 millions de véhicules GPL et l'Italie obtient la 2e place avec environ 1,3 millions).

Par rapport à d'autres pays européens, vous pouvez constater que la France a un grand train de retard pour le GPL. Mais elle n'a pas dit son dernier mot !