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Le pétrolier Total se consacre au développement de biocarburants de 2e génération

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Les constructeurs concoctent actuellement des véhicules dotés de technologies environnementales. En parallèle, des Groupes pétroliers se mettent aussi petit-à-petit aux carburants alternatifs pour se diversifier.
Total en fait partie. Il annonce qu'il a noué un partenariat stratégique avec la société Amyris (spécialisée dans les technologies de biologie synthétique) afin de co-développer et produire des carburants issus de la biomasse, soit des biocarburants de 2e génération.
Ainsi, les équipes R&D de Total et Amyris collaboreront ensemble pour mettre au point de nouveaux produits et pour développer des voies biologiques afin de produire puis de commercialiser des carburants issus de matières premières renouvelables.
Concernant la technologie utilisée, Amyris a élaboré des technologies de pointe qui lui permettent de modifier la façon dont les micro-organismes transforment le sucre. Elle se sert de ce procédé afin de développer des biocarburants de 2e génération. Elle dispose de laboratoires et d’une unité pilote aux Etats-Unis ainsi que d’une usine pilote et d’un site de démonstration au Brésil.
Le marché des biocarburants adopte les biotechnologies : Total est ambitieux en la matière.

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Le 23 Janvier 2012 à 12h00 23 réactions

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Commentaires de l'article (2)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 27 Juin 2010 à 22h56

    ambitieux non, ils ont pas le choix c tout. Sinon dans 15ans c'est fini pour eux

  • Aucun avatar

    Par van_ le 28 Juin 2010 à 07h59

    Le moteur a combustion interne est trop développé pour laisser si facilement la place à des kilogrammes de pâte electrique. Autonomie d'un autre monde, tout comme les performances (on peut me dire ce qu'on veut, j'imagine très mal un moteur electrique aussi balèse qu'il soit tirer une caravane en côte dans les bouchons par exemple. Si sur un moteur thermique on passe la première et on monte un peu dans les tours, l'autre ne va simplement pas bouger, voir reculer une fois les freins lâchés).

     
    Bref, la solution de l'hydrogène liquide de BMW semblerait être la seule conservant un moteur thermique et étant respectueuse de l'environnement. Mais en attendant qu'elle soit développée correctement et que les coûts de production de l'hydrogène aient baissé, il ne faut pas s'attendre à avoir autre chose que du petrôle dans la majorité des voitures. Et ce qu'il soit trouvé ou fabriqué...

     

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