Vous l’attendiez avec impatience, voici enfin le comparatif des deux sportives françaises les plus affûtées du moment : la Renault Mégane RS 275 Trophy et le Peugeot RCZ-R. Pour les départager, deux juges de paix : Soheil Ayari, notre pilote maison, et le circuit de la Ferté Gaucher.

En France, on n’a pas de pétrole mais on sait faire des voitures. Même si certains estimeront que nous n’arrivons pas à la cheville des Allemands ou des Italiens, il faut reconnaître que nos deux concurrentes du jour sont particulièrement efficaces, comme nous nous en étions rendu compte lors de précédents essais. Ces deux modèles avaient alors énormément séduit Soheil Ayari. Mais aujourd'hui, l’heure du choix a sonné, il est temps de les confronter.
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Petite précision pour les esprits chagrins : pourquoi une Mégane RS Trophy et pas la Trophy R ? Réponse, tout simplement parce que la Trophy R est trop radicale (présence d’un arceau, de baquet avec harnais et disparition de la banquette arrière). L’écart avec la philosophie de la RCZ-R était donc trop important.

Au niveau du style, nos adversaires du jour font un grand écart. L’un est un pur coupé tandis que la seconde est la version 3 portes d’une berline. Les lignes du RCZ-R sont nettement plus désirables. Même constat pour les habitacles. L’ambiance est sportive mais le RCZ-R donne une meilleure impression en se montrant plus cossu, plus haut de gamme. Cela étant, si l'’intérieur de la Mégane est plus simple, l’essentiel est là.
Toutefois, le nerf de la guerre se situe surtout sous le capot où l’on trouve deux quatre cylindres : d’un côté un 2.0 Turbo de 275 ch et de l’autre, un 1.6 THP de 270 ch. Les deux protagonistes sont pourvues d’un différentiel à glissement limité mais la Trophy se distingue par des suspensions Ohlins entièrement paramétrables et une monte pneumatique Michelin spécifique. Dernière pesée avant l’affrontement et à ce petit jeu, c’est la RCZ – R qui s’en tire le mieux avec un poids de 1 287 kg alors que la Mégane RS Trophy accuse 1 376 kg sur la balance. Un mauvais point pour la berline au losange car les pilotes n’aiment pas les kilos en trop. Mais assez de bla-bla, place à l’action.
Venez découvrir l'avis complet de Soheil Ayari sur la Renault Mégane RS275 Trophy et sur la Peugeot RCZ-R
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Embarquez pour un tour complet du circuit de la Ferté Gaucher
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Suite à une erreur dans le montage, les deux chronos indiqués ont été inversés entre les deux véhicules. Il faut donc comprendre Renault Mégane RS275 Trophy : 2.00.72 et Peugeot RCZ-R : 2.01.90
Où retrouver Soheil Ayari en 2014 ?
Comme chaque année, Soheil Ayari sera engagé sur plusieurs fronts. Ainsi, vous pourrez l'encourager en Championnat de France GT. Il court sur une Ferrari 458 GT3 du Team Duqueine Engineering.
Vous pourrez également l'applaudir aux 24 heures du Mans et en European Le Mans Series à bord d'une Ferrari 458 GT2 de l'équipe Team Sofrev ASP

REMERCIEMENTS
Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.
Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris vous propose de multiples animations dans un environnement privilégié, dont des stages de pilotage.

Tel : 01 64 65 92 12 .
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Par Anonyme
Et ça donne quoi sinon ?
Par Anonyme
Voila avec 200kg de moins la rcz est moins rapide!! presque 2 sec au tour la honte quoi!! en plus la peugeot bien que plus aboutie est pas assez bien préparée si vous mettez de vraies gens competents a preparer le chassis la ce sera une voiture imparable, mais heureusement qu'ils ont ont pas prit la Trophy r sinon c'etait 5 sec au tour a ce qu'il parait selon soleil ayari!! donc 265ch contre 270ch puis 200kg de plus pour la megane est pourtant!!
moi si j'ai 30000€ a dépensé je prend La Trophy R sans hesiter vraiment la voiture de courses avec harnais dépouillé etc.. et combien coute la Rcz R 35000/40000€ lol
Par Anonyme
la megane rs la voiture des vrais
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Voila avec 200kg de moins la rcz est moins rapide!! presque 2 sec au tour la honte quoi!! en plus la peugeot bien que plus aboutie est pas assez bien préparée si vous mettez de vraies gens competents a preparer le chassis la ce sera une voiture imparable, mais heureusement qu'ils ont ont pas prit la Trophy r sinon c'etait 5 sec au tour a ce qu'il parait selon soleil ayari!! donc 265ch contre 270ch puis 200kg de plus pour la megane est pourtant!!
moi si j'ai 30000€ a dépensé je prend La Trophy R sans hesiter vraiment la voiture de courses avec harnais dépouillé etc.. et combien coute la Rcz R 35000/40000€ lol
Si tu as 30000€, je te conseille de prendre plutôt des cours de français...
Par Anonyme
yep la Megane Rs meilleures tractions sportives de tout les temps, mais malheureusement pour elle elle est pas belle avec sa face et ses gros yeux puis son allure generale bien trop haute trop grosse a coté la Rcz R est magnifique!! c'est comme comparé une aston martin a une gt-r une est archi efficace l'autre pas mais malgres ca je prendrai la plus belle ligne donc l'aston martin pour kiffer la conduire tous les jours car l'éfficacité a part aller sur le nurburgring une fois dans ta vien tu en fait quoi!!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Si tu as 30000€, je te conseille de prendre plutôt des cours de français...
ooohh!! tu a les boules peut etre tu sait on comprend tres bien ce que j'ai dit , il n'y a pas de langages sms dans mon texte donc tes leçons de blaireau je m'en contre fiche mon petit loulou ;)
Par Anonyme
Et tu peux mettre des pilot sport cup 2 sur la rcz r aussi en deuxième monte histoire de gagner 2 secondes au tour si c'est vraiment pour faire de la piste avec...
Par Anonyme
Pourquoi il y'a aucun temps?
Les seuls temps vu sont :
Megane RS 2min 01.15s
RCZ R 2min 00.24s
Par Gros-Chibre
On retombe sur la conclusion du magasine Echappement.
La RCZ est top mais au bout de 2 tours de circuits t'as plus rien, alors que la Megane encaisse le traitement circuit plutôt bien.
Sinon comparatif sympa et avis intéressant.
Le jour où les voitures seront toutes équipées d'un frein a main électronique, Soheil sera triste.
Par Anonyme
C'est marrant sur direct auto ils ont fait un comparo entre la mégane et la leon 280, et sur circuit, bien que la leon soit équipée des memes pneus que la mégane, les fameux Michelin, la Léon se faisait mettre une bonne branlée...
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