Mais venons-en au cœur du sujet, les prix en occasion. On voit alors à l'œuvre un double phénomène. D'un côté, les sportives de la trempe de la Mégane RS ne sont pas ce que l'on peut appeler en odeur de sainteté dans le paysage emprunt d'écologie actuel. Mais de l'autre côté, l'auto a et aura toujours ses aficionados, prêt à mettre le prix pour obtenir l'exemplaire de leur rêve. Au final, la décote est prononcée, mais pas autant que l'on pourrait le croire.

Occasion passion : quel est le premier prix pour une Mégane 2 RS ?

Pour une Mégane RS

Globalement, le prix plancher aujourd'hui pour une RS est de 11 000 euros. Parfois un peu moins mais pour des modèles ayant plus de 100 000 km. Pour ce prix vous avez un modèle de 2004 ou 2005 maximum, qui au mieux aura 80 000 km, au pire 95 000 km. Ne vous laissez pas abuser par les vendeurs qui apposent des autocollants "F1 Team", il est impossible que ces modèles en soient…

Pour une Mégane RS Trophy

Pas de salut pour un modèle propre en dessous de 11 500 euros. Certains sont moins chers mais fortement kilométrés (plus de 125 000 km) ou dégradés. La moyenne est plus à 14 000 euros. Et il y a très peu d'annonces pour cette série limitée.

Pour une Mégane RS F1 Team

Les tous premiers prix débutent à 13 500 euros pour les premiers modèles 2006, avec déjà plus de 80 000 km. Mais on grimpe ensuite très vite à 16 000 €, un budget qu'il faut considérer comme un minimum pour avoir un exemplaire correct et sans trop de kilomètres.

Pour une Mégane RS F1 Team R26

Les choses sérieuses commencent, et le ticket d'entrée pour cette version gonflée à 230 ch. dépasse les 17 000 euros. Pour des modèles de début 2007 et avec environ 40 000 km au compteur. Et ça grimpe vite, la moyenne des premiers prix étant plutôt à 18 000 €.

Pour une Mégane RS F1 Team R26-R

Là, on touche à un autre monde, celui de l'exclusivité et de la piste. On assiste même à une certaine spéculation sur les modèles les plus récents. Pas étonnant sachant que seuls 126 modèles avaient été prévus pour la France. Il faut donc compter au bas mot pour les modèles les moins chers 28 000 euros. Ouch ! Mais pour ce prix, vous avez une voiture neuve ou quasi neuve. A noter, certains modèles affichant 3 000 km sont plus chers que d'autres en ayant seulement quelques centaines. Bizarrerie ou comme nous le disions, plus sûrement une tentative certaine de spéculation…

BILAN

Vous l'aurez compris, une Mégane RS ne choisit globalement que des automobilistes au portefeuille bien garni, les seuls à pouvoir poser leur séant dans les baquets de la belle. Même une version de début 2004, soit soufflant bientôt ses 6 bougies, réclament encore près de 11 000 euros. Certes, c'est bien moins que les près de 30 000 qu'elle valait à l'époque, la décote est donc réelle, mais c'est encore 35 % de sa valeur (rappelons que nous n'évoquons en plus ici que les meilleurs prix…) lorsque la valeur résiduelle moyenne d'une sportive essence de 6 ans est de moins de 30 %. Pour info, la cote Argus non représentative (c'est une cote de rachat) place un modèle 2004 à 7 450 euros. Juste pour info…

En tout cas c'est pas tout ça, mais qui se cotise pour m'en offrir une ?