Vidéo - Radar auto : Amende fortement baissée après opposition à l'ordonnance pénale
Le 26 Janvier 2012 à 09h28 17 réactions
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FermerLigue de Défense des Conducteurs : une pétition contre les quotas de PV des forces de l'ordre
En mars 2009, l'hebdomadaire Auto Plus publiait des documents confidentiels émanant de la Préfecture de Police de Paris prouvant que les quotas de PV n'étaient pas une légende urbaine inventés par des piliers de comptoir, mais une triste réalité. Y figurait noir sur blanc le nombre de contraventions à atteindre, ainsi que leur type, au risque de devenir trop pointilleux, voire même injuste. Un an plus tard, l'information ressort avec cette fois le montant de la prime, qui serait de 600€ par agent.
L'association Ligue de Défense des Conducteurs est en première ligne pour recevoir les plaintes de particuliers ayant été victimes d'agents trop zélés : « carte verte non signée (PV de 35 €) », « plaque boueuse, alors que le numéro d'immatriculation était parfaitement lisible (PV de 68 €) », « port de lentilles à la place des lunettes prévues sur mon permis (PV de 90 €) », « usage du téléphone au volant, à l'arrêt sur une place de stationnement, mais moteur allumé (PV de 35 € + retrait de 2 points) » ou encore « plaque d'immatriculation tenue par un système (inviolable) allemand au lieu d'être rivetée (PV de 45 €) ».
Selon le Ministère de l'Intérieur, il n'y aurait aucune consigne officielle à l'échelon national mais il s'agirait plutôt d'initiatives locales déplacées qui ne manqueront pas d'être traquées. En attendant, le nombre de PV dressé est passé de 24 millions d'euros en 2006 à 33 millions en 2008 et les retraits de points ont été multipliés par 8 en six ans.
Pour mettre fin à cette pratique, la Ligue de Défense des Conducteurs lance une pétition, que vous pouvez trouvez ici, à destination de Brice Hortefeux afin de demander l'interdiction officielle pure et simple des quotas de PV et de faire en sorte que les services de police et de gendarmerie respectent cet interdit.
Mots clés :
Pratique ; Vos droits ; Economie / Politique ; Politique ; PV ; Code de la route ; Stationnement ;
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Par Anonyme le 16 Juillet 2010 à 13h02
"En attendant, le nombre de PV dressé est passé de 24 millions d'euros en 2006 à 33 millions en 2008 et les retraits de points ont été multipliés par 8 en six ans."
hé...Vous savez ce qu on dit?
C est pour votre sécurité qu on vous fait tout ca
Je suis pas pret d acheter une porche avec tous ces connards qui attendent tranquillement sur le bas cote qu on les nourrisse,un dacia duster suffira!
Par Anonyme le 16 Juillet 2010 à 13h52
Le gouvernement considère qu'il faut augmenter le nombre de PV pour qu'il y ait moins de mort...
Donc j'ai une question combien faut-il de PV pour sauver une vie ? Quel est le prix d'une vie pour le gouvernement ?!!!
Occupez vous de la vrai sécurité ! Dans les bus par exemple (aujourd'hui les TCRM de metz sont en grève suite a une énième agression d'un conducteur...)
Par Anonyme le 16 Juillet 2010 à 13h55
Signé pour ma part.
Par Anonyme le 16 Juillet 2010 à 14h23
le FNAR faisait péter les radars, c'est très con comme raisonnement, alors qu'il suffidait de faire péter le centre de traitement des PV
Libérez Marie Jeanne.
Par Anonyme le 16 Juillet 2010 à 15h42
Ce qu il suffirait c est que plus personne ne roule pendant 1 semaine,plus de taxes de carburants,plus de radars qui rapportent,plus de péages ca ferait un bordel monstre.
Par saabilen le 16 Juillet 2010 à 16h45
Et pourquoi pas une pétition pour autoriser les infractions routières ?
Par Anonyme le 16 Juillet 2010 à 19h14
En fait vous savez quoi, la hantise du gouvernement est que tout les conducteurs se mettent à respecter à la lettre le code de la route.
ALALA si plus de connivence, on le ferait et ce serait marant!!!
Par Anonyme le 16 Juillet 2010 à 21h03
Ils ont bien raison de faire cette pétition, ces quotas sont une aberration ! Comme si un PV de stationnement réduisait le nombre de mort sur les routes !
Par saabilen le 16 Juillet 2010 à 21h30
Un PV de stationnement ne réduit pas les morts sur les routes, mais ça fait de la place et, souvent, ça libère enfin un trottoire que l'on peut enfin utiliser pour marcher et véhiculer son enfant ! C'est aussi une piste cyclable débarrassée d'une voiture, etc. Enfin peut-être trouvez-vous normal de se garer n'importe où ?
Par Anonyme le 16 Juillet 2010 à 22h12
@21h30 : n'importe où, non. Maintenant, je ne trouve pas non plus normal de devoir payer pour stationner sur la voie PUBLIQUE, aux endroits aménagés à cet effet, grâce à l'argent PUBLIC, par les pouvoirs PUBLICS. Payer pour stationner sur les places dans la rue ? Jamais ! Il est de toute façon plus rentable de ne jamais payer et de se prendre une prune de temps en temps : ainsi, en général, je trouve une place près de là où j'ai des choses à faire, je les fais fissa, et je me casse, sans avoir payé le stationnement - et ce, plutôt que de flâner et, peut-être, sur un coup de tête, de faire marcher un commerce que je n'avais prévu de visiter. Bilan ? Perdant-perdant pour les racketeurs des mairies, et surtout, bien fait pour leurs gueules.
Quant à trouver normaux les quotas de PV (injustice patente s'il en est, car si je veux bien que certaines actions soient sanctionnées, avec les quotas, même si les manquements à la loi diminuent, les flics se mettent à être plus tatillon, jusqu'au grotesque : quelle meilleure incitation à considérer les lois comme injustes, ce face à quoi la déclaration des droits de l'homme et du citoyen nous commande alors de se révolter face à elles ?)... c'est de l'ordre de la connerie insondable... comme le point auquel les lois en sont arrivées. Quel problème à rouler à 200km/h, sur une autoroute déserte ? Quel problème avec le fait d'avoir fumé un joint il y a quelques jours (je rappelle que, dans la salive, les traces, par exemple, de cannabis, restent plus d'une semaine, dans le sang, plus d'un mois, et dans les urines, plus de trois mois... contrairement à ce que les pouvoirs publics prétendent, ce n'est pas la conduite sous emprise de stupéfiant qui est punie, mais la prise de stupéfiant, du moment qu'elle est prouvable - alors, mettons, je veux bien, vu que c'est interdit : mais en ce cas, quel rapport avec le permis de conduire, si on ne prend même pas en compte le moment auquel la prise du produit a eu lieu ?!?!) ? Qu'est-ce que ça peut bien foutre à qui ?
Au point où c'en est arrivé, j'en viens à ne considérer les flics que comme des escrocs, et des lâches. Si j'en voyais un, accidenté, en train de crever, au bord de la route, la seule chose que je me demanderais, ce serait "je m'arrête pour lui donner quelques coups de savate avant de repartir en le laissant là, où je trace tout simplement ma route ?". Le contrat social ? Mon cul ! La société ne garantit plus ni sécurité, ni liberté. Au contraire, elle m'interdit même de me défendre moi-même, et m'assure qu'elle n'est là que pour me briser les couilles, où que j'aille, quoi que je fasse. Il ne faudra donc pas s'étonner qu'il y ait de plus en plus de gens qui n'en ont plus grand chose à foutre de rien, et qui pètent autant les plombs. Quand la société n'a plus de déontologie ayant davantage de queue que de tête, il n'y a plus aucun intérêt à respecter le contrat social : ne subsiste alors qu'une seule vérité, sans rien d'autre pour la contrebalancer - à savoir "l'homme à une morale - mais chacun la sienne".