Clash Production : Øyvind Øversveen nous emmène dans sa Supra de 800 ch
Le 24 Avril 2012 à 07h00 21 réactions
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FermerMad Mike présente la cinquième version de sa Mazda RX7 FD 26B de drift
« Mad »Mike Whiddett, vous le connaissez déjà si vous êtes des fidèles du Réveil Auto : ce jeune Néo-Zélandais, pilote professionnel de drift en D1NZ au sein de l'écurie Red Bull, a comme véhicule de fonction une Mazda RX7 FD à la célébrité planétaire.
Aujourd'hui, sa monture en est à sa cinquième génération de préparation, pas moins, avec des modifications dont la seule évocation donne l'eau à la bouche : le moteur 26B quadrirotor atmosphérique a été entièrement refait et dépasse maintenant les 650 ch, les biellettes et les rotules de direction autorisent un angle de braquage encore plus grand, les parties avant et arrière ont été découpées et remplacées par une structure tubulaire afin d'augmenter la rigidité tout en diminuant le poids de l'ensemble, portes, capot et coffres sont des pièces Seibon en carbone, la vitre arrière est maintenant en polycarbonate et les latérales cèdent leur place à des filets de protection tandis que le nouveau kit carrosserie BN-Blister est recouvert d'un film camouflage mat du plus bel effet mettant en valeur les très larges Work Equips repeintes dans les mêmes tons.
Quant à Mad Mike lui-même, un personnage qu'on adore ou qu'on déteste, il continue de peaufiner sa technique et a pour ambition de parfaire ses entrées en virage avec des angles dépassant largement les 90°... rendez-vous les 5 et 6 août à Sydney pour la première compétition de la saison.
Photos : Speedhunters
Mots clés :
Tuning ; Drift ; Rx-7 (3e Generation) ; Mazda ; Rx-7 ; Coupé ; Préparations ; Tuning ;
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Par Anonyme le 15 Juillet 2011 à 08h22
Quand je vois le mec en lunettes de ski pour bosser, je ne peux pas penser que le boulot est soigneux même si ça a l'air. En tout cas, le quadrirotor envoie :)
Par laca31 le 15 Juillet 2011 à 08h42
les lunettes c'est pour se protéger les yeux pendant qu'il disque ou meule, c'est pas pour faire le guignol.
Par Anonyme le 15 Juillet 2011 à 08h45
Par Anonyme le 15 Juillet 2011 à 08h52
@laca : c'pas professionnel et limite dangereux prcq dans ce cas ci, elles ne protègent pas gd chose étant donné le matériau ^^
Par gronholm65 le 15 Juillet 2011 à 11h43
Bel ouvrage, voila une auto à faire essayer à Soheil lui qui aime la glisse, il ne serait pas déçu
Par wan186 le 15 Juillet 2011 à 19h06
Il vous rapelle rien le moteur, aux fans des 24h du Mans? Mazda 787B...
Qui fait elle, 700cv. Mais avec plus de moyens... Quoique...
Juste bandante. Je veux un R26B
Par Anonyme le 16 Juillet 2011 à 02h42
tu devrais compter 13000 euros rien que pour le r26B alors a moins d’être Bill Gates...
sans compter l'auto qui n'est pas donnée car sa reste une sacrée pièce de collection.
Par Anonyme le 17 Juillet 2011 à 01h22
le poids de la voiture ?
Par Anonyme le 17 Juillet 2011 à 13h36
C'est quoi l'intérêt du gros aileron sur une voiture de drift?
Par tozankyaku le 17 Juillet 2011 à 17h54
Une FD, ce n'est pas si cher pour les performances qu'on peut en tirer. ;)
Par contre le 26B ... bon ben voilà quoi, faut aligner les 0 ...
Dommage, on profite à peine assez du son.