Mazda RX7 26B Redbull Racing : de la fumée, des flammes et des décibels

Après avoir brillé au Mans en 1991 quand la Mazda 787B a remporté l'épreuve mythique, le quadrirotor, parfois appelé 26B, a disparu corps et âme de la planète sport mécanique pendant de nombreuses années. Avant de ressusciter en 2009 en D1NZ, le championnat de drift néo-zélandais, sous le capot d'une RX7 FD courant pour l'écurie Redbull Racing. A ses commandes, « Mad »Mike Whiddett qui, sous ses apparences de touriste à casquette à visière plate, lunettes de soleil blanche et accent kiwi à couper au couteau, a remporté le championnat national local en 2009 et était considéré comme un des dix meilleurs pilotes de drift au monde en 2008.

Mais c'est surtout sa monture qui attire l'attention par son caractère unique (même si une certaine RX8 de BMI Racing a la même architecture moteur, mais passons). Résumons donc : un moteur à 4 rotors atmosphérique avide de tour/minute, développant 583 ch dans sa dernière version avec une inertie inexistante, des flammes abondantes et un bruit de tronçonneuse qui n'est certes pas du goût de tout le monde mais qui ne peut pas laisser indifférent.

Mazda RX7 26B Redbull Racing : de la fumée, des flammes et des décibels

  

Mazda RX7 26B Redbull Racing : de la fumée, des flammes et des décibels