Le 23 Mai 2012 à 11h09 46 réactions
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FermerMazda développe une résine spéciale pour soigner le poids de ses modèles
Publié dans Ecologie / Electrique > Autre actu écologie
par Antoine Dufeu Le 11 Février 2012
10 réactions
On dit souvent qu’il s’agit « de rendre à César ce qui appartient à César ». Contentons-nous, en ce qui nous concerne, de rappeler que Mazda a été précurseur dans le mouvement d’allègement qui caractérise l’industrie automobile actuelle et dont la nouvelle Peugeot 208 est une manifestation parfaite tout près de chez nous.
Mazda va poursuivre dans cette voie que nous pourrions qualifier de « écologique » tant l’allègement à sa part pour réconcilier en partie l’automobile avec le soin nécessaire à apporter à notre environnement.
En collaboration avec la société Japan Polypropylene Corporation, Mazda Motor Corporation a développé, pour les pièces de ses véhicules, une résine spéciale garantissant la même rigidité que les résines classiques tout en offrant un gain de poids significatif. Les pièces réalisées dans ce nouveau matériau sont plus minces que celles faisant appel à une résine classique, d’où une nette réduction de la quantité de résine nécessaire à leur fabrication. Utilisée pour la fabrication des boucliers avant et arrière, elle permet de réduire leur poids de 20 % environ. Dans le cadre du processus de production des boucliers, cette moindre épaisseur de matériau a permis de raccourcir le temps de refroidissement lors de la phase de moulage, sans compter qu’il a été possible d’optimiser la fluidité de la résine en faisant appel aux techniques de fabrication assistée par ordinateur. Ainsi, le temps de moulage des boucliers, qui était jusqu’alors de 60 secondes, a pu être divisé par deux, ce qui s'est traduit par une importante réduction de la quantité d’énergie consommée au cours du processus de production.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Autre actu écologie ; Futurs modèles ; Technologie ; Mazda ;
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Par Anonyme le 11 Février 2012 à 20h55
Bravo Mazda !
Par Anonyme le 11 Février 2012 à 21h52
A croire qu'ils ont inventé la roue.. Ca fait des années qu'il existe des pièces de carrosserie polymérisées, plus légères, à mémoire de forme parfois, et à la production moins coûteuse..
Par Anonyme le 11 Février 2012 à 23h02
La même que Carglass ?
Par Anonyme le 11 Février 2012 à 23h08
Non celle de leur confrère Portugais Cargloush
avec leur résine spechial tech nologique ^^
Par Anonyme le 11 Février 2012 à 23h15
celle que stephane de carglass injecte à cerise de groupama ??
Par Anonyme le 11 Février 2012 à 23h28
Celle-ci exactement : http://www.youtube.com/watch?v=fKTKzU3HwkY
^^
Par Anonyme le 12 Février 2012 à 01h22
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ça fait tant d'années que ça existe que le brevet déposé par JPC a seulement un an.
Par Anonyme le 12 Février 2012 à 09h52
Il a pas dit que le procédé existait déjà mais que le résultat n'a rien d'extraordinaire.. Nuance.
Par Anonyme le 12 Février 2012 à 22h02
Bah si, c'est extraordinaire comme résultat. Fallait y penser, Mazda l'a fait.
Par Anonyme le 13 Février 2012 à 18h53
En tout cas ils ont trouvé un pigeon pour croire que c'est une trouvaille.