L'original - Partant de la structure de la Giulia avec un empattement allongé de 6 cm et dont Bertone a épuré les lignes, voici la 1750, présentée en janvier 1968. Elle reprend le moteur 4 cylindres à double arbre de 1.779 cm3 développant 118 ch à 5.500 tr/mn.
La miniature - Réduite pour le compte de Starline cette 1750 nous restitue assez bien les lignes et volumes du style - sans style - de l'époque où Alfa-Roméo a décliné. L'avant souffre d'une calandre aux entourages des optiques trop généreux et d'essuie-glaces assez grossiers. L'étroitesse de la miniature me paraît correspondre assez bien à celle de l'original. Le profil rectiligne et dépourvu d'élégance est au rendez-vous malgré un dessin approximatif du pavillon. Par contre, les roues sont honnêtes. L'arrière est lui aussi très sobre et dépouillé de tout chrome superflu. Notez qu'aucun logo ou monogramme ne figure sur cette miniature. L'intérieur caramel nous propose un mobilier assez détaillé avec une jolie planche de bord et un tableau de bord très réussis. Par contre, à l'accoudoir déplié de la banquette arrière ne correspond aucun creux pour le replier. Curieux. Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule bien.
ALFA-ROMEO 1750 de 1969 - Starline models - ref ???
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