L’original – Sous la robe de la nouvelle Exeo de SEAT se trouve les composants de l’ancienne AUDI A4 type B7. Proposée dès le printemps 2009 elle est disponible en trois finitions Reference, Stylance et Sport. Suivra Gran Via pour le haut de gamme. On retrouve encore la gamme de motorisations essence et diesel allant du 1.595 cm3 essence développant 102 ch à 5.600 tr/mn au 1.968 cm3 diesel offrant 170 ch à 4.200 tr/mn. Un break a fait son apparition à l’automne 2009.
http://www.catalogues-seat.fr/exeo/appli.htm
La miniature - Signée Ixo cette Exeo pourrait facilement être prise pour une Audi tant la ressemblance est frappante. Et pour cause, c’est la réduction d’une ancienne A4 restylée suivante la griffe Seat. Donc lignes et volumes familiers aux adeptes de la marque aux anneaux, sous une très belle livrée nacrée qui les met bien en valeur, son grain étant assez fin pour cela. Sa carrosserie est dépourvue de chromes à part l’entourage de la calandre arborant le S de la marque. Les optiques élancées sont bien restituées alors que le bouclier reçoit des optiques additionnelles rapportées. Le dessin des jantes laisse deviner de tout petits disques de frein. Equipées de pneus plats le résultat fait très roues de charrette. L’arrière reçoit des feux rapportés en plastique correctement colorés. Logo et monogramme sont présents sur le panneau du coffre. Belle double sortie d’échappement. A l’intérieur, un mobilier caramel en configuration 5 places est visible derrière une planche de bord bicolore très travaillée. Dommage que la reproduction des contreportes ne monte pas jusqu’au vitrage, laissant voir la carrosserie. Le soubassement est moulé.
SEAT Exeo de 2009
Ixo/Altaya – collection espagnole Seat, n° 08
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