PSA & GM : les Américains lorgnent sur les diesels Français
Le 24 Avril 2012 à 19h36 40 réactions
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Fermer(Minuit chicanes) Combien de temps PSA pourra-t-il encore tenir seul?
Le paysage automobile mondial se transforme en permanence. Alors que, parmi les groupes européens, le groupe Volkswagen devient plus puissant que jamais, alors que l’Alliance Renault-Nissan se renforce par la prise de contrôle du russe Avtovaz (Lada), alors que le groupe Fiat est allé assurer son avenir en prenant le contrôle du groupe Chrysler, combien de temps encore le groupe français PSA Peugeot Citroën pourra-t-il tenir seul (et contre tous) ?
Il est 22 heures, soyons ce soir stratégique et économique.
Même si le groupe Fiat a repris le groupe Chrysler, l’italien n’est pas non plus dans une posture de force sur le long terme. D’ailleurs, il y a quelques semaines, le patron du groupe Fiat a lui-même lancé un pavé dans la mare en se prononçant, dans les allées du Salon de Détroit, pour un rapprochement… avec PSA Peugeot Citroën. Du côté du groupe français on semble pour le moment faire la sourde oreille.
N’empêche, non seulement la question de l’indépendance des deux groupes se pose mais, qui plus est, celle des modalités d’un éventuel rapprochement entre les deux aussi, tant les cultures des deux groupes sont fortes…
Les manœuvres seront passionnantes à suivre.
Mots clés :
Economie / Politique ; Finance ; Rétro ; Géants de l'industrie ; Citroen ; Fiat ; Peugeot ;
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Par roc et gravillon le 31 Janvier 2012 à 22h07
Pas sûr que la fusion d'un constipé et d'un chiasseux ne débouche sur un Golem bien portant...
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 22h08
Et ça se dit site d'infos... Vraiment triste.
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 22h12
Bien qu'étant citroëniste dans l'âme, force est de constater que PSA ne pourra pas rester indépendant, il lui faut un partenaire et ça commence à se voir... BMW ou Fiat, les 2 seraient d'excellents partenaires possibles. Wait and see...
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 22h25
On voit qu'on est en semaine, le Dufeu est moins space que le weekend
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 22h26
Plutôt BMW mais je vous signale que huyndai avec kia ils ne sont que deux pas devrait s'en inspirer et viser les mêmes marcher et les même standards il faut Qu'il de bouge et que leurs p....n de conseil d'administration arrête d'en vouloir autant et accepte un minimum d'investissement
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 22h31
C'est possible que PSA reste indépendant. La stratégie de Citroen si elle est poussé à fond pourrait être intéressante (gamme essentiel, classique, DS). La même chose chez Peugeot est envisageable
Sans compter sur une vrai démarche de déploiement mondial qui a déjà commencer. Bref avant de parler d'alliance, il y a des tas de choses à faire chez PSA
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 22h37
Ils faut qu'ils reviennent à la charge pour acquérir Mitsubishi. Bon,les caisses sont vides mais c'est un très bon moyen pour être sur le marché américain et être concurrentiel sur le marché asiatique.
Par roc et gravillon le 31 Janvier 2012 à 22h47
Une autre piste serait Suzuki-Maruti.
Au passage, ce groupe a immatriculé cette année encore, plus d'autos que Renault/Dacia/Samsung. Et ça sans faire de bruit.
Très complémentaire au niveau des implantations, ouverture vers le Japon, l'Inde et les US pour PSA. Sans parler de la branche 2 roues, toujours un appoint appréciable.
Par Anonyme le 31 Janvier 2012 à 23h02
Porsche = Volkswagen rebadgée
Par PASSIONOFCARS le 31 Janvier 2012 à 23h06
La question mérite d'être posée ; elle n'est cependant pas nouvelle.
Le vrai problème va être de trouver une majorité au sein du conseil d'administration et d'après mes sources, le clan PEUGEOT n'est pas un bloc UNI. Les héritiers PEUGEOT sont loin d'être toujours d'accord.
On verra bien