Alfa Romeo: les 90 ans du "Quadrifoglio Verde"
Le 12 Avril 2013 à 11h31 6 réactions
(Minuit chicanes) Lotus: enfin le bon partenaire?
Depuis l’annonce d’un rapprochement entre Proton et Honda, on s’est pris à rêver.
Déjà, le week-end passé, une intéressante rumeur, qui évoquait une collaboration possible entre Aston Martin et Lotus, était parvenue jusqu’à nous. Mais l’annonce mardi d’une collaboration entre Proton, dont l’actionnaire majoritaire est le même que celui de Lotus, et Honda est de nature à nous rassurer sur l’avenir de Lotus et le développement futur de sa gamme au moment même où on apprend que le lancement de l’Exige S a pris à nouveau du retard.
Car si un partenariat se dessine de plus en plus clairement entre Renault et Caterham, on ne voyait pas trop ce qu’allait devenir, seul, Lotus. Honda pourrait bien constituer le partenaire idéal pour la marque anglaise. Honda est un grand constructeur mais pas trop grand. Honda a une culture sportive. Honda a toujours produit des modèles en léger décalage avec la production des généralistes patentés. Et Honda aime la Formule 1, au point de songer à y revenir.
Bref, une association entre Honda et Lotus, sur route comme sur piste, aurait fière, très fière allure. Honda dispose de motorisations atmosphériques pointues pouvant tout à fait convenir à Lotus. Honda est en train de développer une technologie hybride pour sa future sportive, la NSX de deuxième génération. Et Honda est présent dans de nombreuses disciplines sportives, notamment en endurance où Lotus a également des ambitions.
Le rêve va-t-il se réaliser ?
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerMots clés :
Rétro ; Saga des marques ; Voitures d'exception ; Autres actu voitures d'exception ; Lotus ; Proton ; Honda ;
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Pas encore membre ?
Créer un compteAvec votre compte Caradisiac, vous pouvez :
- - Commenter les articles avec votre pseudonyme
sans saisir le code de vérification - - Participer au forum
- - Créer un blog
Ou postez en anonyme :
Liste de smileys
X
Par gryphus-1 le 01 Novembre 2012 à 22h29
ça serait assurément très intéressant.
Par gentlemanscooper le 01 Novembre 2012 à 22h47
sauf qu'il existe un contrat de plusieurs années entre Toyota et Lotus pour la fourniture des moteurs. et si je ne m'abuse, Toyota est aussi partenaire de DRB-Hicom en Asie comme d'autres constructeurs d'ailleurs. Alors n'allons pas trop vite
Par gronholm65 le 01 Novembre 2012 à 22h54
Le reve, "dream" est le slogan de la marque Honda, qui vivra verra, il faut ajouter à l'article de M. Dufeu que ce serait en plus tres interressant pour Honda vu leur implantation en Angleterre et surtout de l'usine Mugen Europe qui pourrait préparer les moteurs. Le rêve de voir Lotus "powered by Honda" est une chose que propose une entreprise anglaise qui swape des Elise S1 avec le K20, dont voici ce que ça donne ...
Par gronholm65 le 01 Novembre 2012 à 22h56
http://www.fastestlaps.com/comparisons/honda_civic_type-r_ep3-vs-renault_clio_rs_iii_cup_facelift.html
amazing
Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 00h16
Lotus bosse souvent avec Opel (GM), l'Elise II (aka Speedster) ou la dernière Astra en sont un bon exemple.
Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.
Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 00h35
Oui ils bossent souvent avec GM et souhaitent rester indépendants. Aucune chance que Renault les intéresse. Faut vraiment que vous arrêtiez de croire que Renault est le centre du monde.
Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 01h07
En réponse à : Anonyme (voir le message)
"Oui ils bossent souvent avec GM et souhaitent rester indépendants"
Toi tu as tout compris au film mon lapin...Lotus n'est PAS indépendant puisqu'ils appartiennent au groupe malais DRB Hicom qui controle désormais Proton (propriétaire de Lotus).
Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 01h26
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ben m^rde je croyais qu'ils allaient s'associer avec Renault?
Lotus continue de bosser pour des clients comme GM, pas de clients pas de Lotus et au revoir DRB Hicom.
Lotus est libre de choisir son orientation et de signer des partenariats avec (ou pas) qui il veut mon petit civet.
Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 10h35
Bref, une association entre Honda et Lotus, sur route comme sur piste, aurait fière, très fière allure. Honda dispose de motorisations atmosphériques pointues pouvant tout à fait convenir à Lotus. Honda est en train de développer une technologie hybride pour sa future sportive, la NSX de deuxième génération. Et Honda est présent dans de nombreuses disciplines sportives, notamment en endurance où Lotus a également des ambitions.
Par Anonyme le 02 Novembre 2012 à 11h02
" une entreprise anglaise qui swape des Elise S1 avec le K20 "
... ou de l'art de dénaturer une voiture.
Lotus explique en long, en large et en travers pourquoi il a utilisé le bloc Rover, puis le bloc Toyota : Le poids extrêmement réduit.
S'il y a bien un moteur qui est inadapté à la philosophie de l'Elise, c'est celui de la S2000. Il pèse dans les 200Kg à comparer aux environ 80Kg des blocs Rover ou Toyota.
Rajouter 120Kg à une voiture de 690Kg, c'est pas ce qu'on peut inventer de plus intelligent...