Il est bien vingt-deux heures ; ouvrons un nouveau chapitre de Minuit chicanes.


Le constructeur au losange prépare une révolution de son offre de petite citadine. Sa prochaine génération de Twingo devrait en effet marquer un profond changement, nettement plus profond que le passage de la Twingo de première génération à la Twingo de deuxième génération. Et pour cause… La prochaine génération de Twingo proposera une architecture entièrement nouvelle avec… un moteur situé à l’arrière. C’est le partenariat avec le groupe allemand Daimler qui a permis à Renault de développer sa nouvelle Twingo, préfigurée par les deux récents concepts Twin’z (photo) et Twin’run, autour d’une telle architecture qui sera d’ailleurs également partagée avec les futures Smart Fortwo et Forfour.


Renault entend profiter de la position du moteur à l’arrière pour proposer une nouvelle disposition du volume habitable. On sera toutefois également curieux de découvrir le volume dévolu au coffre… Si les observateurs ont souvent fait référence à la Renault 5 Turbo ou à l’actuelle Fiat 500 en découvrant les deux concepts « Twin », on aura également une pensée pour la 4CV qui, à l’époque, était déjà une « tout à l’arrière ».