Le numéro trois sur le marché des GPS mobiles renouvelle sa gamme. Un design soigné, des fonctionnalités simplifiées et des tarifs toujours aussi serrés. Caradisiac a testé le Mio C320, le milieu de gamme, qui représentera les plus grosses ventes en Europe.
Dans la lignée des Thomson Intuitiva et Garmin Nüvi, Mio Technologie a revisité l’ergonomie et le design de ses produits. Comme la plupart des acteurs du marché Mio cède à la mode du «slim». D’un poids réduit, le Mio C320 arbore un écran ultra plat et antireflets de 4.3”. Flatteur à l’œil et pratique à transporter grâce à ses 2 cm d’épaisseur, le C320 présente l’avantage d’être simple d’utilisation. Le C320 que nous avons eu en test, sera selon Mio, le produit le plus convoité par la clientèle hexagonale.
Son installation dans la voiture est relativement rapide mais surtout très pratique. Le socle à articulation permet d’orienter le GPS à votre guise mais malheureusement pas aussi aisément que certains concurrents comme l’Acer e310, équipés d’un socle multidirectionnel. Une fois branché sur l’allume cigare le repérage des satellites par triangulation est instantané. Le conducteur profite alors d’une interface plaisante, intuitive et surtout cohérente.
Le menu principal se divise en 6 icônes (Adresses, favoris, carte, POI, historique et infos conducteurs). La navigation dans les différents menus est ergonomique. L’utilisateur ne se perd pas dans les méandres du langage technologique si perturbant pour un novice de la navigation. Le conducteur entre donc sa destination sur l’écran tactile sans grande difficulté, mais en laissant toutefois quelques traces de doigts. On regrette l’absence de stylet plus précis pour entrer les destinations.
En navigation l’écran du Mio C320 se divise en deux parties et propose à l’utilisateur davantage d’informations sur son itinéraire comme sa vitesse actuelle, le temps restant, l’état du trafic (Mio C320t), les radars en approche, les POI les plus proches ou encore les prochaines manoeuvres. Très utile et très appréciable.
Equipé d’une puce SirF Star III qui régit l’ensemble du marché GPS, le Mio C320 calcule rapidement les trajets et fournit une navigation parfaitement fluide. Lors de notre test, nous n’avons relevé aucun bug significatif.
Autre avantage, le C320 est fourni d’office avec une cartographie européenne (Tele-Atlas) comprenant 22 pays mais également la mise à jour gratuite des radars durant (et seulement) un an. Pour bénéficier du TMC (infotrafic) il faudra monter en gamme et investir 100 € supplémentaires à l’achat avec le C320t (449 €).
Mio se lance donc dans la mode du «slim» avec succès. Le fabricant a développé l’aspect esthétique de ses produits sans dénaturer leur performance. On assiste ici à un produit réussi.
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Tarifs |
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Mio C320 |
349 € |
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Mio C320t |
449 € |
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