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Mondial de Paris 2010 : chez Jaguar, le concept-car secret serait un aperçu du prochain coupé XK

Cédric Pinatel

Publié dans Futurs modèles > Scoops
par Cédric Pinatel Le 03 Septembre 2010
4 réactions

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On sait déjà que Jaguar arrivera à Paris fin septembre avec dans ses valises, un mystérieux concept-car, annonciateur du style des prochains modèles du constructeur de Coventry ( ça paraît on ne peut plus classique ). En fait, il s'agirait plus précisément d'un aperçu assez avancé de la prochaine génération du coupé XK.

Ce sont nos confrères d'Inside Line qui l'annoncent : Jaguar présentera un concept-car de coupé 2+2 qui montrera les grandes lignes du prochain XK, prévu pour une commercialisation en 2012.

Ce concept-car sera plus large que l'actuel XK, histoire de permettre une meilleure habitabilité aux places arrières, et laisser de la place à un nouveau coupé plus petit à ses cotés dans la gamme.

Rendez-vous à Paris fin septembre pour la découverte de ce concept.

Via WCF
Commentaires de l'article (4)
  • Avatar de Olivio123

    Par Olivio123 le 03 Septembre 2010 à 19h57

    Curieux de voir a quoi sa ressemble :oui:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 03 Septembre 2010 à 23h19

    Une nouvelle copie d'une Aston ? A moins que ça ne soit l'inverse...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 04 Septembre 2010 à 00h35

    Heuu quand on voit ce que Jaguar à sorti ces dernières années on peu dire qu'ils sont quand même plus évolué stylistiquement qu'Aston qui tourne en boucle autour du même design depuis 10 ans hein :tourne:

  • Avatar de savilleRW

    Par savilleRW le 04 Septembre 2010 à 00h46

    :hum: décidément, je ne comprends plus rien... un XK, c'est un XK = 2+2x1/2 : en gros, c'est la concurrente de 911. Plus petit, ce sera le concurrent de Cayman/Boxter. Soit un parfait 2+0 = roadster. Maintenant rallonger (plus qu'élargir) XK, c'est chasser sur les plates bandes de Granturismo. Ouais : ça n'a jamais été la philosophie de la marque, jamais. A ce compte là : XJ-C (X351 Coupé) ne verrait jamais le jour, ce qui est vraiment idiot, étant donné que la montée en gamme décidée par TATA augurait d'une concurrente directe de M-B CL, ce qui aurait fait sens. Roadster + 2+2 classique + coupé 4 places. Avec les berlines, et un Estate (XF) on avait enfin quelque chose de cohérent... Mais si on nous enlève XK comme on a toujours connu les coupés Jaguar depuis XKE S3... sans nous offrir un vrai 4 places : bof. Enfin attendons. Deux déceptions relatives avec XF et X351... merci de nous laisser XK please! :jap:

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