En diffusant ces 2 images et ce communiqué, Abt entend montrer qu'ils sont les premiers à travailler sur la New Beetle de deuxième génération et probablement aussi préciser que même si VW prévoit une version 'R', leurs modèles permettront aux plus impatients d'assouvir leur désir de Speedy Beetle avant l'arrivée de l'officielle. Abt est le tuner le plus assidu sur Volkswagen et ce depuis de longues années. Déjà sur la toute première Cox, Hans-Jurgen Abt avait installé un moteur de Combi de 90 ch.


En 2011, rebelote avec la New Beetle 2 que VW vient de présenter un peu partout dans le monde afin de lui assurer dès le départ une promotion planétaire et donc probablement un succès un peu plus grand que sa devancière. Abt se projette en avant et évoque déjà l'introduction des kits moteurs existants sous le capot de cette New Beetle. Ainsi le 1,2l Tsi passera de 105 à 140 ch, le 1,4l Tsi passera de 160 à 210 ch et le 2,0l Tsi de 200 ch atteindra certainement 230 à 240 ch.

Le diesel n'est pas oublié avec le 1,6l Tdi qui passera de 105 à 125 ch et le 2,0l Tdi de 140 à 170 ch. À cela s'ajoutera un kit suspension, des jantes en 19 pouces et un kit carrosserie visible sur ces 2 rendus ainsi qu'un large lot de stickers de personnalisation. La Speedy-Beetle, c'est la Speedle. Par Abt.