Nissan va finalement produire le Juke-R sur commande
Le 04 Mai 2012 à 12h31 20 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerNissan Juke vs Mini Countryman : crépage de chignons
Les citadines branchées sont devenues monnaie courante dans les grandes agglomérations. Compacts et attractifs ces véhicules BCBG ont pourtant tendance à délaisser les familles. Seuls deux constructeurs ont eu l’idée de proposer une alternative. Nissan avec le Juke et Mini et son Countryman.
Sommaire du comparatif
Le marché des citadines chics a explosé ces dernières années : Fiat 500, Mini Cooper, Citroën DS3, Alfa Romeo MiTo, etc. Une mine d’or pour les constructeurs qui exploitent le filon (personnalisations, déclinaisons, séries spéciales, etc.). Ces modèles chics ont élu domicile dans les beaux quartiers au grand bonheur de la gent féminine.
Malgré un succès incontestable, aidé par la législation (bonus/malus moindre pour les petits véhicules), ces voitures BCBG ont eu tendance à délaisser une catégorie de clients : les familles. Peu de place, majorité de 3 portes, volume de coffre dérisoire, etc. Seuls deux constructeurs ont pensé à faire évoluer leur gamme et trouver une solution à ce problème.
Nissan a dégainé le premier avec le Juke (si vous voulez plus d'infos sur la Juke, rendez-vous sur notre mini site consacré exclusivement à ce modèle). Un Baby Qashqaï qui a su miser sur l’audace de son grand frère. Un choix risqué après le revers essuyé par le Cube, une citadine décalée et dédiée aux familles. Aujourd’hui stoppée en Europe. En adaptant la recette « crossover » du Qashqaï à une citadine Nissan a fait mouche. Excentrique, mais pas trop, compact, mais pas trop, le Juke s’impose alors comme LA solution des familles urbaines.
 |
 |
|
Nissan s'est montré plus audacieux. Le design excentrique du Juke ne laisse pas indifférent.
|
Pas de surprise avec le Countryman. Le look est connu et manque d'originalité.
|
Quelques semaines plus tard, Mini répliquait avec le Countryman. Une Mini Maous qui n’a plus rien de mini puisqu’elle atteint les 4,11 m. Du jamais vu jusqu’ici pour la marque. Sous ses airs de baroudeur des beaux quartiers (garde au sol surélevée, protège carters, arches de roues, etc.) le Countryman (essai, comparatif, photos vidéos, pour en savoir plus sur le Countryman, rendez-vous sur notre mini-site consacré exclusivement à ce modèle) cible davantage les familles que les aventuriers en herbe. Fidèle à la gamme Mini, le Countryman n’a pas eu le culot du Juke qui a le mérite de ne ressembler à aucun autre véhicule existant. Campé sur ses appuis, ce vrai-faux 4x4 made in Japan, ne laisse pas indifférent. On aime, on déteste, mais les têtes se tournent sur son passage. A côté le Countryman passe inaperçu avec ses aires de « grosse mini nourrie au Big Mac », comme la surnomme les puristes.
 |
 |
|
Si les plastiques déçoivent, l'habitacle du Juke affiche un ton décalé.
|
L'univers du Countryman se veut plus rigoureux. Avec des plastiques de bonne qualité et une finition soignée.
|
Les ingénieurs de Mini ont répondu à la demande d’espace réclamée ardemment par la clientèle. Le Countryman dispose de 4 portes, 5 places et surtout d’un vrai coffre à double plancher (350 litres) similaire à celui d'une Mégane. L’espace aux places arrière y est même plus généreux que sur le Juke tant aux jambes qu’en largeur d’épaules. Les mamans apprécieront la présence d’une banquette arrière coulissante à trois places. Les pragmatiques, elles, opteront certainement pour les deux sièges indépendants (option gratuite), qui permettent de libérer des rangements supplémentaires sur un rail central. Aménagement que ne propose pas le japonais.
 |
 |
|
Le Juke paye le prix du design. L'accès est étroit et l'espace disponible moins vaste que dans le Countryman
|
Le Countryman soigne davantage ses passagers avec un espace aux genoux, aux épaules et à la tête plus généreux
|
Dans le Juke, c’est une autre histoire. La position de conduite est dominante façon 4x4, mais malheureusement le volant n’est pas réglable en profondeur. L’espace à l’avant est convenable. A l’inverse les passagers arrière payent le prix du design. L’accès est capricieux et l’idée d’y installer un siège bébé vous provoquera un début de migraine. Le volume de chargement est de 251 litres. Soit l’équivalent… d’une Clio. Autant dire que l’écart se creuse sur le thème de l’habitabilité entre l’allemande et la japonaise.
 |
 |
|
Le volume de coffre du Juke atteint celui d'une clio (251 litres) avec en prime un seuil de chargement très haut
|
Le volume de chargement du Countryman atteint celui d'une Mégane (350 litres) avec en prime une ouverture plus pratique.
|
Dans l’habitacle, la production de Nissan affiche un ton tout aussi décalé, et ce malgré la présence de plastiques « cheap ». Coloris acidulés, limites Pop Art’, et design excentrique sont au rendez-vous. Comme par exemple cette console centrale en forme de réservoir de moto. Très appréciée des utilisateurs. L’univers du Countryman se veut plus rigoureux. Les plastiques sont de biens meilleures factures et les équipements en rapport des tarifs exorbitants. Si l’univers branché et haut de gamme est réellement perceptible, le dessin est connu. Dommage, Mini a manqué d’originalité.
Sommaire du comparatif
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Juke ; Nissan ; Juke ; 4X4 - SUV - Crossover ; Countryman ; Mini ; Countryman ; 4X4 - SUV - Crossover ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (2352 x 1568)
-
- Voir en taille réelle (2352 x 1568)
-
- Voir en taille réelle (2352 x 1568)
-
- Voir en taille réelle (2352 x 1568)
-
- Voir en taille réelle (2352 x 1568)
-
Voir les 18 photos
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
![[vidéo] Nissan Juke R vs Nissan GT-R : la donneuse se mesure à la bête](http://images.caradisiac.com/logos/3/1/7/5/163175/S3-video-Nissan-Juke-R-vs-Nissan-GT-R-la-donneuse-se-mesure-a-la-bete-77101.jpg)
![[vidéo] Porsche 911 Carrera S vs Nissan GT-R 2012, première Evo Track Battle par Tiff Needell](http://images.caradisiac.com/logos/3/4/7/8/163478/S2-video-Porsche-911-Carrera-S-vs-Nissan-GT-R-2012-premiere-Evo-Track-Battle-par-Tiff-Needell-77450.jpg)
Par Anonyme le 18 Mai 2011 à 11h15
Je refuse de choisir entre la peste et le choléra !
Par Anonyme le 18 Mai 2011 à 12h17
Entièrement d'accord avec toi ces deux poubelles hors de prix sont inutiles.
Par Anonyme le 18 Mai 2011 à 12h38
+1 (le juke ça peut passer mais le countryman est une horreur)
Par Anonyme le 18 Mai 2011 à 12h41
C'est comme si on nous demandait de choisir entre le cancer et le sida, ce sont deux maladies qui coutent cher !
Par dider1 le 18 Mai 2011 à 12h59
Si vous n'avez pas les moyens passez votre chemin...
Roulez en Clio Sofinco bande de clodos...
Par Anonyme le 18 Mai 2011 à 13h18
C'est marrant ce type de comparaison entre une voiture hideuse la 'mini' qui n'a plus rien de mini et le gadget japonais au design fun mais tout aussi inutile. Ces deux boites a roues meritent au moins d'etre parmi les plus mauvais rapport qualité/prix. Si vous avez de l'argent a jeter, bmw ou nissan se front un plaisir de le ramasser...
Par Olivio123 le 18 Mai 2011 à 13h44
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Franchement esthétiquement sa sort de l'ordinaire, j'ai vu nettement pire sinon niveau prix a part pour la Mini sa reste abordable !!!
Par Anonyme le 18 Mai 2011 à 14h01
Bonjour cher redacteur,
N'avez vous pas l'impression d'inverser les photos tout le temps pour que l'on ne puisse se faire une idée qu'en parcourant la page 20 fois. C'était pourtant bien parti : a gauche countryman, a droite juke. Mais non a chaque paragraphe on inverse les photos, c'est d'un balourd ...
Par Anonyme le 18 Mai 2011 à 14h07
Le juke est horrible, laid, et moche.
Par Anonyme le 18 Mai 2011 à 14h16
Oulah! les prix Nobels st de sortie
Je ne me porterai effectivement pas acquéreur de ce type de véhicule, mais je trouve qu'elles sont bien faites et quelles apportent de la pluralité dans le paysage automobile.
D'ailleurs, et pour les râleurs invétérés, celui-ci n'a jamais était aussi varié.
Rappelez vs l'époque ou l'on comparait R11 / 309 / Golf et toyota corolla...
non au monolithisme