Tresor SUV : l'Audi Q7 a trouvé son maître
Le 16 Mai 2012 à 22h45 14 réactions
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FermerNouveau Audi A6 Allroad, même philosophie, même design, même succès ?
Bien qu'elle ne soit pas à Détroit, Audi a choisi de lever le voile sur sa nouvelle génération d'A6 Allroad quattro qui repose sur la nouvelle génération d'A6 présentée l'an dernier. Design sans surprise, équipements et finition haut de gamme sans surprise là aussi !
L'Audi A6 de 4eme génération est sortie du bois d'Ingolstadt l'an dernier en version break Avant et berline. Logiquement, la déclinaison « baroudeuse » Allroad suit aujourd'hui avec toujours les mêmes atouts, la même philosophie.
Cette troisième mouture d'Allroad approche les 5m de long (4,94m), mesure 1,90m de large et 1,47m de haut soit 6cm de plus que le break, ça n'est donc pas un 4x4 de franchissement. L'A6 Allroad apporte des aptitudes tous-chemins à la version Avant ainsi qu'un look particulier et, pour le coup, une consommation en baisse de près de 20% par rapport à l'ancienne grâce, entre autre, à un allègement de 70kg du à l'emploi d'aluminium pour 20% de sa carrosserie. Les roues sont en 18'' de série et peuvent grimper à 19 ou 20'' en option, de quoi abriter le système de freinage copieux
L'Allroad reçoit le système MMI complet (avec Disque Dur) et une bonne partie des équipements électroniques de confort, d'aides à la conduite ou de sécurité à disposition au catalogue. Allroad possède un coffre de 565 à 1680l de capacité doté de 2 rails d'arrimage pratiques. Les options sont innombrables et feront très vite grimper le prix de base situé à 56.440€.
A6 Allroad avec ou sans sa teinte exclusive Brun Java sera disponible à partir du printemps.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; A6 Allroad ; Audi ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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Par Anonyme le 11 Janvier 2012 à 15h23
Le parechoc arrière noir plastoc ça fait vraiment pas classe... Le reste, rien à dire, toujours aussi bien.
Par Anonyme le 11 Janvier 2012 à 15h29
une très belle voiture
Par Anonyme le 11 Janvier 2012 à 15h32
J'adore le titre qui n'est a peine pas fait pour mettre le feu aux poudres! Meme design!? Mais l'A6 allroad est la version tout-chemin de l'A6 avant, qui n'est que la version break de l'A6. Selon vous c'est pas normal que 3 version d'un meme modèle aient le meme design? Merde alors, 90% de la production mondial et en fait un simple copié-collé, bouh les copieurs!!! Et ne venez pas me dire que vous disiez ca par rapport a l'ancien modèle, parce que là la mauvaise foi serait encore plus flagrante! Bientot on critiquera Audi parce qu'ils ne changent pas le logo de la marque a chaque nouveau modèle...
http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2010/12/front.jpg
Une copie conforme, vraiment...
Par Anonyme le 11 Janvier 2012 à 15h37
Belle voiture mais à quel prix ? Il va encore falloir compter plus de 60k€ pour un modèle correctement équipé. Dans l'article, "réduction de conso de 20%" grâce à un allègement de 70 kg ... gagner 70kg sur une auto de ce gabarit qui doit avoisiner les 1800 kg ne fait pas gagner 20% de conso ...
Sinon le cuir est très beau, mais sûrement disponible en option de personnalisation à un tarif indécent.
Par Tomica man le 11 Janvier 2012 à 15h57
L'arrière fait "AutoBild style" mais ça reste "acceptable" pour ne pas dire joli.
Par Anonyme le 11 Janvier 2012 à 16h02
@ Anonyme de 15h37 "Dans l'article, "réduction de conso de 20%" grâce à un allègement de 70 kg ... gagner 70kg sur une auto de ce gabarit qui doit avoisiner les 1800 kg ne fait pas gagner 20% de conso ..."
Il serait judicieux de mieux lire l'article avant de critiquer. Je cite l'article: "une consommation en baisse de près de 20% par rapport à l'ancienne grâce, entre autre, à un allègement de 70kg du à l'emploi d'aluminium pour 20% de sa carrosserie."
Il est bien dit, "grâce, entre autre" --> donc le poids n'est pas la seule raison de cette baisse de consommation, ce sont aussi les nouveaux moteurs remplaçants d'anciennes générations et aussi l'améliorations du rendement énergétique d'autres moteurs restants au catalogue par rapport à l'ancienne A6 Allroad.
Par atom_31 le 11 Janvier 2012 à 16h05
L'intérieur est vraiment classe mais je ne sait pas pourquoi je n'aime pas leur volant chez Audi. Sinon pour le design pourquoi changer une recette qui gagne. Vous vou plaignez de la recette du Bigmac chez McDo ou de la soupe VGE de Bocuse? Alors qu'elle sont inchangés depuis 30 ou 40 ans.
PS: dsl d'associé Bocuse à McDo mais ce sont les 2 exemples qui me sont passés par la tête.
Par ericjeune le 11 Janvier 2012 à 16h10
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Je pense que ce qu'il voulait dire c'est que la baisse de conso est certainement plus imputable à une nouvelle motorisation qu'à la misérable baisse de 70 kg sur une voiture de ce gabarit, 70 kg c'est un passager, tu baisses pas ta conso de manière significative quand tu es seul à bord d'une A6 alroad par rapport à quand tu es à deux dedans. D'ailleurs rien n'est dit sur les moteurs disponibles dans cet article. POur le gain de poids, exemple récent, Peugeot a gagné plus de 100 kg entre 207 et 208, sur une citadine d'environ 1100 kg, j'espère que tu te rends compte comme c'est misérable de gagner 70 kg sur une auto qui doit avoisiner les 2 tonnes dans ses motorisations hautes.
Par Anonyme le 11 Janvier 2012 à 17h06
moche moche archi moche !!!
Par Anonyme le 11 Janvier 2012 à 18h21
Magnifique! et je ne suis certainement pas un pro-Audi.
Ca va troller, vu comment les gens aime Audi ici ça commence déjà avec anonyme à 17h06 au volant de sa clio