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Nouvelle Renault Symbol: elle se prend pour une Dacia Logan!

Antoine Dufeu

Publié dans Nouveautés > RestylingAugmenter la policeDiminuer la police

par

On ne sait plus où donner de la tête ! Renault dévoile en ce premier novembre 2012 deux restylages simultanément ! Après avoir fait plus ample connaissance avec la Fluence restylée, il est temps de passer à un modèle qui n’est pas commercialisé sur le marché français. Tout un « symbol ». La Renault Symbol, qui n’est jamais qu’une Clio dotée d’un coffre, adopte à son tour le nouveau visage de Renault. Enfin, c’est ce que l’on aurait pu croire au premier abord. Allez, on reprend tout à zéro.


Car cette Symbol est vraiment nouvelle. Comprenez qu’il ne s’agit plus d’une Clio 2 à coffre mais bien plutôt d’une nouvelle Dacia Logan rebadgée Renault !
Présentée en première mondiale au Salon d’Istanbul, la nouvelle Renault Symbol sera commercialisée en Turquie début 2013, puis en Algérie et en Tunisie. Elle reçoit un moteur essence TCe 90 dont la consommation atteint 5,3 l/100 km et dont les émissions sont affichées à 122 grammes de CO2/km. Pour ce qui concerne les versions diesel, les moteurs dCi 75 et 90 sont proposés. Ils affichent des consommations de 3,9 l/100 km et des émissions de 103 grammes de CO2/km.
Garantie 3 ans ou 100 000 kilomètres, la nouvelle Symbol est dotée, selon les versions, de nombreux équipements : système de navigation et multimédia avec un écran couleur tactile de 7’’ (18 centimètres) Renault Media Nav, connectivité complète (USB et Bluetooth), régulateur et limiteur de vitesse, banquette arrière fractionnable 1/3 – 2/3 et rabattable.

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 01 Novembre 2012 à 13h19

    La face avant est réussie, j'irai même jusqu'à dire que c'est actuellement le plus beau modèle Renault.

    Alerter Répondre

  • Par nous75 le 01 Novembre 2012 à 13h42

    Plus moche que la Dacia Logan à mon avis,
    mais tellement mieux que les précédentes Thalia/Symbol

    Alerter Répondre

  • Par the bleed one le 01 Novembre 2012 à 13h45

    j'ai conduit une symbole de la génération actuelle, est c'est un désastre à tout point de vue motorisation, direction, suspension et surtout la commande de boite d'un autre age; j’espère qu'avec cette nouvelle mouture ils rectifient le tir...

    Alerter Répondre

  • Par lexusis300 le 01 Novembre 2012 à 14h20

    C'est une très bonne idée de prendre la Logan pour base et non la Clio II. J'espère qu'elle aura ainsi l'ABS qui fait tant défaut sur les routes sablonneuses rencontrées dans le Maghreb...

    Alerter Répondre

  • Par GrosMytho le 01 Novembre 2012 à 15h55

    çà tire Renault vers le bas tout çà,à force de rebadger des Dacia en Renault on aboutit à la relation : Renaut=marque cheap, qualité cheap

    Alerter Répondre

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    Par Anonyme le 01 Novembre 2012 à 17h19

    Bravo Dacia Bravo Renault pour cette commercialisation en Turquie début 2013, puis en Algérie et en Tunisie ---Surement un succes la bas.
    un de plus....

    Alerter Répondre

  • Par wan186 le 01 Novembre 2012 à 17h20

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Je me suis fait la même réflexion... :wink:

    Alerter Répondre

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    Par Anonyme le 01 Novembre 2012 à 17h44

    Gros Mytho , wan 186

     
    elle est faite pour se vendre de la turquie au maroc....en passant par l'egypte

     
    la ou BMW ne passe pas, casse.....

    Alerter Répondre

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    Par Anonyme le 01 Novembre 2012 à 18h25

    @17h44 : L'un n'empêche pas l'autre...
    Dans les pays où Dacia est inconnue, Renault devrait communiquer sur les marques qui composent son groupe.
    Bon maintenant, je sais pas si ces Renault rebadgés sont construites sur place.
    Si c'est le cas, Renault fait des économies à court terme, mais dans le long terme c'est son image qui en pâtira...

    Alerter Répondre

  • Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

    Par renault72 le 01 Novembre 2012 à 19h28

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    comment peux tu dire "conduite nulle"...? elle n'est même pas encore sur nos routes... et étant donné qu'elle reprend la base de la Mégane II qui était LA référence avec la 307, et qu'elles sont loin d'être ridicules face aux voitures actuelles... alors bon... commentaire bien inutile...!

    Répondre

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