Skoda Fabia: 3 millions d'exemplaires
Le 07 Mai 2012 à 10h32 5 réactions
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FermerNouvelle Skoda Citigo: la UP tchèque
Volkswagen aura logiquement eu la priorité, par rapport aux autres marques du groupe, pour présenter sa nouvelle citadine. La Up fut en effet l’une des attractions du Salon de Francfort. Mais une fois les portes du salon refermées, Skoda a également présenté sa propre déclinaison, laquelle se prénomme Citigo.
Cette voiture a été conçue avec un empattement long de 2,42 m pour une longueur de 3,56 m. Le volume du coffre est de 251 litres et peut atteindre 951 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Dans la version trois portes, le système « Easy Entry » facilite l’accès aux sièges arrière. Le siège passager avant peut être avancé et rabattu vers l’avant pour faciliter l’accès aux sièges arrière.
Deux nouveaux moteurs essence trois cylindres 1.0 seront disponibles après le lancement de la Citigo (44 kW, 60 ch et 55 kW, 75 ch). Le modèle GreenTec affiche une consommation moyenne de 4,2l/100 km et de 4,3l/100 km selon le moteur et son émission de CO2 varie entre 97 g et 99 g CO2/km. La consommation d’essence et les niveaux d’émission de CO2 sont annoncés à 4,5 l/100 km et 105 g CO2/km avec le moteur 44 kW et 108 g CO2/km avec le moteur 55 kW.
En plus de la boîte de vitesses manuelle disponible dès le lancement de la voiture, Skoda proposera une boîte de vitesses automatique à cinq rapports courant 2012. La production de la Citigo trois portes débutera dans l’usine de Skoda à Bratislava la semaine du 10 octobre 2011.
Mots clés :
Nouveautés ; Premières photos ; Skoda ; Citadine ;
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Par roc et gravillon le 28 Septembre 2011 à 12h36
Pile-poil dans la cible visée par la marque.
Et de profil, c'est juste une Lupo/Arosa en plus encombrant.
Inutile d'en faire des tonnes sur le sujet, tout à déjà été dit sur sa soeur de l'Ouest.
C'est pareil, ce sera surement moins cher et basta.
Par Anonyme le 28 Septembre 2011 à 12h51
On attend la seat avec impatience
Par le corbu le 28 Septembre 2011 à 13h00
Petite question aux pros du marketing? Pourquoi acheter une Skoda Citigo?
Déjà que la ligne de la VW UP! était banale... que dire de la Skoda? Donc, clairement pas pour les émotions qu'elle suscite!
Le prix? La VW est annoncé à 9000 euros... donc encore moins pour la Skoda? Peu crédible... ou alors écart moindre qui fera préférer l'original à la copie tchèque...
Dès lors, pourquoi elle existe?
Par roc et gravillon le 28 Septembre 2011 à 13h12
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Quelques éléments de réponse.
- Si elle est vendue, sais pas moi, disons 900 € moins cher que sa sœur, sur des prix aussi bas, ça fait dejà 10% de moins.
- Son niveau d'équipement sera peut être plus fourni si l'écart de prix est moindre. Tiens, compare une version haut de gamme d'un Tiguan 4RM et d'un Yeti 4RM à équipement égal. Tu verras que l'écart est conséquent.
- Un acheteur d'une Skoda berline, break ou Suv content de sa concession et du s.a.v pourra trouver une seconde auto pour madame, le fiston ou la fifille sans avoir à changer de crêmerie.
- Multiplier les versions sans trop changer les fondamentaux permet à un constructeur de belles économies d'échelle et de meilleures négociations avec les équipementiers.
Allez les gars, trouvez d'autres raisons, je fatigue ...
Par Tallman le 28 Septembre 2011 à 13h24
En dehors du changement de calandre et de badge, VW aurait pu faire mieux pour différencier les deux modèles.
Entièrement d'accord avec le poste de Roc et Gravillon.
Par Tallman le 28 Septembre 2011 à 13h30
Je rajoute que une version Seat plutôt que Skoda aurait été plus malin. Histoire de faire un peu de chiffre de vente chez l'espagnol.
Par tm_ le 28 Septembre 2011 à 13h45
En réponse à : Anonyme (voir le message)
la Mii arrive (pour le moment elle est dans les papiers des enregistrements de propriété intellectuelle et consort).
Si l'on regarde bien, cette Citigo perd le peu d'originalité de la Up! mais n'est pas désagréable à l'oeil. Cependant d'après les indiscrétions la finition intérieure sera sérieuse mais pas avec les mêmes matériaux (la UP devrait avoir la planche de bord de couleur ce que n'a pas cette citigo, etc etc) et l'écart de prix à équipements équivalents devrait donc être "sympa".
Pourquoi acheter une citigo plutot qu'une UP?
De la même manière que l'on achête une Skoda Superb plutot qu'une Passat...bon assemblage, moins cher ou au même prix mais avec plus d'équipement. En plus on sait ce qu'il y a dessous...
Reste que cette skoda fait très "arosa" (la mii est un peu plus originale) et vu que l'originalité dans ce segment est très important comme critère d'achat, on verra si elle se vend bien ou pas.
Par Anonyme le 28 Septembre 2011 à 13h47
roc et gravillon, j'ai peut-être 2 - 3 arguments pour venir à ton secours
- Et tout d'abord, pourquoi préférer la VW à la skoda?? D'ailleurs, je vois pas où est l'originale et la copie. Je vois plutôt 2 fausses jumelles
- pourquoi acheter VW si tu as une concession skoda plus près de chez toi?
- et si je veux une voiture moins branchée, moins visible, j'ai le droit de choisir la skoda?
- Quand il y a du choix le client est roi. Mais je reconnais tout à fait le masochisme comme un droit.
Par Anonyme le 28 Septembre 2011 à 14h08
Autre élément de réponse (oui oui il y en a beaucoup en fait)
> Skoda n'est pas uniquement destiné au marché français (SCOOP !!!). C'est une marque d'ailleurs très bien implanté dans l'est et dans le nord de l'europe ou la mentalité pour choisir une voiture n'est pas du tout la même que nous.
Skoda se moque de marché français, les ambitions sont ailleurs et ce modèle est le 1er d'une longue série que les français trouverons toujours VW-like et trop fade !
Par Anonyme le 28 Septembre 2011 à 14h18
C'est marrant, y'a personne pour dire que c'est de la daube qui ne ressemble à rien, si il y'avait un lion ou des chevrons sur la calandre, tout le monde dirait que c'est de la merde