Souvenez-vous en 2001, Volkswagen commercialisait une version survitaminée de sa Lupo : la Lupo GTi : Dix ans plus tard, le constructeur allemand nous présente le concept GT Up qui pourrait préfigurer une déclinaison bodybuildée de sa nouvelle citadine
La version la plus puissante de la Up ! de série sera animée par un trois cylindres de 75 ch ; une puissance suffisante pour un usage urbain. Pour le GT Up !, VW a installé sous le capot un moteur TSi de 100 ch pour un poids total de 900 kg. De quoi garantir un rapport poids/puissance des plus alléchants.
Extérieurement, cette GT Up se caractérise par une couleur sport nacrée « oryxwhite », des boucliers avant et arrière inédits qui se distinguent notamment par une large prise d’air à l’avant, un aileron, des rétroviseurs noirs, des jantes 17 pouces chaussées de pneus en 195 et une double sortie d’échappement. L’intérieur, notamment la sellerie reprend les coloris de celles des premières Golf GTI avec un tissu écossais.
Franchement, cette GT Up pourrait être une nouvelle concurrente pour la Twingo RS, allez VW, un petit effort…
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Anonyme
Enfin une petite bombinette avec un style sobre et pas jacky comme chez Renault Gordini. Il était temps. En plus je vois que le gps a dégagé du tableau de bord donc c'est bien une option. Encore une bonne chose.
En noir avec un léger filet rouge sur les bas de caisse latéraux et le logo GT ou GTI sur la calandre et ce sera une vraie réussite. J'aime beaucoup.
Par Anonyme
une couleur sport nacrée « oryxwhite ». A ne pas confondre avec du blanc, ça n'a rien à voir !
Par Anonyme
Hehe, une remplaçante de la défunte Panda 100hp ?
Par Gro85ou
Le tissus tartan écossais des sièges sur les versions sportives VW, ça commence à devenir lassant... pas d'idée nouvelle depuis le milieu des seventies chez VW ?
Par Anonyme
En réponse à Gro85ou
Le tissus tartan écossais des sièges sur les versions sportives VW, ça commence à devenir lassant... pas d'idée nouvelle depuis le milieu des seventies chez VW ?
c'est peut être juste pour montrer la continuité des modèles badgés GTI, ou peut être qu'ils n'ont pas d'idée
Par Anonyme
c moche !! et n'allez pas dire que je suis anti allemand = c'est laid là objectivement
Par Anonyme
Le style est mieux que sur la Twingo restylée. Par contre, l'arrière n'est pas des plus réussi ! Comme sur la Polo d'ailleurs !
Par Anonyme
En réponse à Gro85ou
Le tissus tartan écossais des sièges sur les versions sportives VW, ça commence à devenir lassant... pas d'idée nouvelle depuis le milieu des seventies chez VW ?
Les carreaux, c'est pour que les vrais fan de la premiere heure soient contents. Et les moins fan, eux, prennent du cuir, sans les carreaux. Comme ça tout le monde est content.
Par Anonyme
"un style sobre et pas jacky"
Ben moi, je trouve que c'est trop sobre, je dirais même ennuyeux. Et puis ce tissu écossais, au secours!!! Je sais pas ce qui leur a pris chez vw de nous faire croire que le tissu porté à l'origine par des hommes aux manières plus rustres, pouvait avoir quoi que ce soit de chic et sportif. Encore qu'il était aussi porté par les bourgoises des années 80, de couleur rouge de préférence. Pour info, Renault en met aussi dans ses versions XV de france...vous savez, le rugby, un sport d'hommes aux manières un peu rustres, cà colle déjà mieux...
Par vanheim_
Bon après, 100 chevaux pour 900kg, c'est quand même pas un RPP "des plus alléchants". Attendons de voir si elle ouvre vraiment la voie à une GTI ou pas.
Déposer un commentaire