Connexion / Inscription

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
- Les marques vous répondent
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Téléchargez nos applications

Publi info

Volkswagen

Vos avis sur Volkswagen

Accèdez directement aux avis d'un modèle Volkswagen

11 /20

Avis VOLKSWAGEN 1200

(depuis 1954-01-01)(2 avis)

Dernier avis :
Je tenais à signaler que j'avais acheté une coccinelle 1200 année 1974 en 1980J'ai roulé avec pendant 16 années en effectuant 280000 km .J'ai aimé sa simplicité au niveau entretien que je faisais moi même.La courroie ( il y en a une seul ) se change à la main sans rien démonter.La vidange bien que tout les 5000km se fait assez facilement en défaisant une plaque et en mettant une bassine de récupération. Ensuite l'huile était donné à une station d'essence.Il n'y a pas de courroie ou chaîne de distribution à changer.Il n'y a pas de pompe à eau mais un refroidissement air.Il n'y avait pas de filtre à air ou filtre à huile à changer.C'était un filtre à air à bain d'huile dans lequel il fallait changer l'huile.Les vis patinés se changeaient tous les 20000km .Le pot d'échappement était facile à changer en étant seulLa grosse difficulté c'était de changer les bougies. Il fallait d'abord une clé assez courte et visser les bougies à la main pour bien positionner la bougie avant d'utiliser la clé.Malgré sa consommation de 7 l au 100 km sur route la coccinelle ne coûte pas cher en entretien car on peut faire cela nous même.Moteur simple et fiable à condition de ne pas rouler pied au plancher sur autoroute sur longue distance sinon risque de griller les soupapesComportement routier.Je reste encore surpris de voir que ce véhicule peut monter des cotes enneigées partiellement sans utiliser de chaines alors que tous les autres étaient pénalisés La tenue de route était moyenne mais j'arrivais cependant à monter dans les alpes sans problème .Les freins bien qu'à tambour à l'avant comme à l'arrière étaient efficace en ville jusqu'à 50 km /h à condition qu'ils soient bien réglés .Pour les fortes descentes il fallait rester en 3 surtout en montagne pour ne pas chauffer les freins et voir la pédale de frein s'enfoncer progressivement suite à une surchauffe.Sur autoroute à 120 km /h en cas d'arrêt rapide il fallait rétrograder de la 4ème à la 3 ème tout en freinant puis passer en 2ème pour l'aider à s'arrêter. Bien sur il fallait garder les distances nécessaires avec le véhicule devant nous.Bien sur il manque les freins à disque et surtout un servo frein comme sur les voitures d'aujourd'huiUn gros problème c'est de circuler dans les bouches du Rhône avec un mistral surtout par vent latéral.Comme le moteur est à l'arrière on a des difficultés à maintenir la trajectoire suite au vent.J'avais trouvé une solution qui consister à charger le coffre avant pour palier à ce problème Le désembuage en cas de pluie n'était pas assez efficace .L'éclairage était médiocre surtout par temps de pluie . Il a fallu que je mette des feux H4 de golf première génération pour améliorer cela.Le gros soucie pour les collectionneur de coccinelle c'est les longerons ou le chauffage passe à l'intérieur.Il se forme de la condensation qui fait qu'il y a une corrosion interne visible à partir de 30 années d'utilisation voir moins .Alors pour ceux qui ont de vieille coccinelle de plus de 40 ans n'utiliser le chauffage avec parcimonie .Attention aussi au joint de fenêtre arrière qui peut laisser passer l'eau en cas de forte précipitation.Pour cela prévoir de changer celui ci tous les 10 ans pour être tranquille et ne pas voir de l'eau sur le plancher.La direction n'est pas à crémaillère mais avec un boitier du coup on a un jeu dans la direction Le confort est assez moyen . Il faut faire une pose de temps en temps car la suspension est assez fermeMalgré ces défauts la Choupette est une voiture attachante pour ceux qui aiment sa forme au point d'oublier les défauts de conception

Voir les 2 avis VOLKSWAGEN 1200»

12,9 /20

Avis VOLKSWAGEN AMAROK

(depuis 2010-12-07)(19 avis)

Dernier avis :
Un bon gros pickup européen routier, la puissance du V6 est plutôt bonne mais mériterait un peu plus surtout qu’il est capable d’encaisser largement plusJe trouve la boîte très douce mais mal gérée quand on accélère à fond elle tombe parfois trop de rapport et on se retrouve directement à bout de souffle Les sièges avant sont vraiment topLe look statutaire de VW est bien là est ne laisse pas indifférent les personnes que vous croisées Plastique intérieur dur peu qualitatif mais bon c’est pas le plus important pour moi Gros manque de rangement les pickup US sont loin devantL’insonorisation reste perfectible mais bon à la base c’est un utilitaire Sans les panne il serait presque à recommander dans cette gamme de véhicule mais ... dommage

Voir les 19 avis VOLKSWAGEN AMAROK»

13,1 /20

Avis VOLKSWAGEN ARTEON

(depuis 2017-04-27)(11 avis)

Dernier avis :
Bonjour,Voici mon expérience avec arteon élégance. J étais sur le point d acheter une bmw, je me suis engouffrée dans cette mauvaise affaire. Calculateur volant changé a 40.000 km. Je n ai toujours pas compris ce qui s est passé.Kit de distribution et pompe à eau à changer à 60.000 km. Zéro robustesse. Fausse réputation de solidité. Ma voiture a 2 ans et 9 mois j ai hâte de la changer.J ai regretté cet achat, et de tout mon cœur.

Voir les 11 avis VOLKSWAGEN ARTEON»

17,2 /20

Avis VOLKSWAGEN BORA

(depuis 1998-10-01)(5 avis)

Dernier avis :
Voiture idéale pour tout type de trajets. Tres fiable et peu consommatrice cette berline ne tombe jamais en panne et permet de parcourir 1200 km avec un seul plein. Son grand coffre de plus de 450 litres facilite grandement le rangement des bagages pour les vacances. L'habitacle est assez confortable. Sa tenue de route est parfaite grâce au correcteur de trajectoire ESP. Même dans le dense traffic routier francilien elle ne consomme que 5L/100km et peut descendre à 4L en extra urbain l'été. 380 000 km au compteur et le moteur est toujours impeccable en puissance comme au démarrage. Aucun frais à prévoir dès lors que l'entretien périodique est rigoureusement respecté. Voilà qui sera difficile à égaler quand il s'agira de la remplacer...PS : en cas d'accident si un expert véreux vous empêche de l'affaire réparer, n'hésitez pas à contester son rapport auprès de l'assureur quitte à déposer plainte auprès du ministère des transport et du tribunal de commerce. Vous gagnerez vu la fiabilité de ce vehicule inusable. Un britannique a parcouru 720 000 km avec.

Voir les 5 avis VOLKSWAGEN BORA»

7,4 /20

Avis VOLKSWAGEN BUGGY

(depuis 1965-07-01)(1 avis)

Dernier avis :
Pas d’électronique, pas d'ABS d'aide au freinage, aucune assistance de quoi que ce soit. Pas de vitres sauf le pare brise, de portes, de coffre. Des vibrations de partout en tout genre. Le plus simple est de faire le tour de ce qui est présent : un volant, des clignotants, des phares et essuies glaces et un compteur de vitesse avec voyant de charge et de pression d'huile. et c'est tout ! Le strict nécessaire. Un train avant à pivot qui ne tient pas la route. Ajouter le moteur à l'arrière (propulsion) et la pluie et vous avez une vrai savonnette. Il faut constamment mettre les mains dedans pour rafistoler les masses et autres boulons déssérés par les vibrations en tout genre.Mais conduire un LM est du pur bonheur. Mettez-y des pots à trompettes et c'est parti pour cruiser sur les routes cet été.

Voir les 1 avis VOLKSWAGEN BUGGY»

15,5 /20

Avis VOLKSWAGEN CADDY

(depuis 1996-08-26)(2 avis)

Dernier avis :
j'ai changé de véhicule il y a 2 mois pour un gallaxy et je le regrette amèrement.le caddy était très facile à garer, et son volume de chargement absolument énorme, je n'ai jamais mis de coffre de toit et nous partons en vacance avec 2 enfant et un chien. le fameux moteur 1.9 tdi en 105 à excellentes reprises (je conduis prudemment mais j'ai besoin s'il y a un problème de pouvoir "envoyer" ce qui ce fait sans problème même en charge. la consommation relle tourne toujours entre 5.6 et 6.1 et ce depuis le début, nous l'avons vendu à 210000 km et nous n'avons jamais eu de problème (à par le volant moteur à 8000 km mais tout de suite pris en charge par le reseau wv). le seul défaut c'est le confort à l'arrière, car pour les enfants faire 500 km ce n'est pas super mais c'est dérisoire par rapport a ce que nous a apporté ce ludospace.

Voir les 2 avis VOLKSWAGEN CADDY»

12,7 /20

Avis VOLKSWAGEN CADDY 2

(depuis 2005-09-01)(5 avis)

Dernier avis :
Véhicule sans problème jusqu'à 150 kilomètres. Malgré un entretien soigné, au delà c'est catastrophique. En suivant : Pompe à eau - Vannes EGR - Un puis deux et trois et enfin 4 injecteurs à 1200 euros chacun chez VW. Ensuite, de nouveau la vanne EGR. Pour finir une soupape moteur endommagée et un FAP hors d'usage. Motorisation et véhicule à fuir absolument car, au delà de 10 ans d'utilisation les réparations sont plus couteuses que la valeur de la voiture.

Voir les 5 avis VOLKSWAGEN CADDY 2»

12,9 /20

Avis VOLKSWAGEN CADDY 4

(depuis 2011-10-13)(7 avis)

Dernier avis :
Nous possédons un Caddy 4motion maxi 7 places, bon véhicule dans l'ensemble pour une famille de 5 personnes, très performant sur la neige , nous habitons en montage et capable de très bonnes performances sur les autoroutes allemandesLe SAV VW est moyen car ils essayent à chaque fois de se défausser: mise à jour du logiciel anti pollution +0.8l/100, problème de frein sur les disques AR, c'est normal ou pas eux.LE PRINCIPALE SOUCIS DU VW CADDY est le confort de suspension pour les places 6 et 7 , si le véhicule n'est pas chargé (300KG) , il rebondit avec un confort douteux , nous avons fait monter des amortisseurs spéciaux pour ambulance à 100000 km et depuis il y a une nette amélioration

Voir les 7 avis VOLKSWAGEN CADDY 4»

10,2 /20

Avis VOLKSWAGEN CADDY FOURGON

(depuis 1996-09-01)(1 avis)

Dernier avis :
probleme injecteur a 52000 kms le service client volswagen france me dit qu'il ont jamais entendu parler de panne sur les injecteur 1l6 102CV ALORS QUE SUR LES BLOGS IL Y A PAS MAL DE PROBLEME 1500 EUROS DE REPARATION POUR 1 INJECTEUR ET JE SUIS PAS SUR QUE LES AUTRES TIENNES IL FAUT EVITER CE MOTEUR

Voir les 1 avis VOLKSWAGEN CADDY FOURGON»

11,4 /20

Avis VOLKSWAGEN CARAVELLE

(depuis 1983-07-01)(5 avis)

Dernier avis :
Bonjour,Acheté à 45.000 kms (occasion 14 mois)Usage : route/autoroute/moyenne montagneAutant le dire tout de suite...: très déçuConduite :Toutes places confortables, belle finitionMoteur un poil mou à vide / anémique en charge ou moyenne montagnePlutôt sonore sur autoroute, accélérations très...agricolesAttention sous la pluie ou si vous êtes optimiste en virage : suspensions trop souples et ça file toute droit...Volume :Correcte (mais bien moins qu'un Trafic), des rangements volumineux, usage pratique, banquettes se plient facilement mais lourdes à enlever (être 2)Budget/entretien :Alors là...ça fait mal :Le prix des pièces/révisions est franchement abusifEncore que, si la fiabilité/longévité était au rendez-vous...bah non :Boite de vitesse HS à 65.000 * refus de prise en charge garantie VW (barème expert stipule 85% minimum) 2 (puis 4) Injecteurs HS entre 77 et 80.000 * refus de prise en charge garantie VW (barème expert stipule 65% minimum) Pompe à gasoil à 80.001 (en sortant du garage, pas de bol...)* refus de prise en charge garantie VW (barème stipule 65% minimum) Compresseur de clim HS à 94.000* refus de prise en charge garantie VW (barème expert stipule 55% minimum) Centrale ABS à 105.000* refus de prise en charge garantie VW (barème expert stipule 50% minimum)Et j'en passe...Quant au SAV, c'est très simple : inexistant, sinon arrogant au possible=> Procédure judiciaire pour prise en charge des pièces et MO : du coup, accord "facilement" trouvé avec VW pour l'ensemble des pièces citées.Étonnant comme la garantie s'applique quand on menace sérieusement...Mais ce n'est vraiment pas digne d'un constructeur de ce statut (immérité)Conso ville : 10LConso route : 7,5LConso autoroute : 9,5LQue dire d'autre...je l'ai revendu (en 2 secondes) à 123.000 après 22 mois d'utilisation, en remettant explications et factures au nouveau propriétaire, mécanicien...VW !

Voir les 5 avis VOLKSWAGEN CARAVELLE»

Vous aussi donnez votre avis

Accèdez directement aux avis d'un modèle Volkswagen

1(current)
2
3
4
5
...
10
»

Dernières vidéos

Le comparo des voisins - Jeff voudrait greffer le moteur de son ancien Juke sur le nouveau modèle

Route de nuit

Route de nuit - Quand Josephine Baker chantait pour Citroën

Kia Ceed SW (2022) - Les premières images de l'essai en direct

Essai

13,9 /20

Essai – Kia Ceed (2021) : un restylage qui se voit mais est-ce suffisant ?

Voir toutes les videos

SPONSORISE

Les derniers articles

Flottes auto : véhiculer son image de marque grâce au covering

Allexx : une appli pour acheter du carburant d'occasion

Renault : le remplaçant du Kadjar se nommera Austral - Officiel

Nouvelle Mazda 2 hybride : un clone de la Toyota Yaris

Voir plus d'actu

Toute l'actu Caradisiac

à la une

populaires

Essais par catégories

a la une

populaires

Tous les guides d'achat

fiabilité

guide d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Vos avis sur Volkswagen

Les derniers articles