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Volkswagen Arteon Shooting Brake

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11,6 /20

Avis Renault Kangoo 2II (2) 1.2 TCE 115 ENERGY LIMITED EURO6 (2016)

Par Alian le 14 Octobre 2021 à 17h46

Agréable pour sa modularité. Le dossier passager qui s'abaisse complètement est un plus pour le chargement. Les barres de toits rabattables et a disposition est une belle innovation. Par contre la consommation sur autoroute à 130 km/h est excessive. Voir dessous le commentaire laissé sur les problèmes mécanique (chaîne de distribution) et comment Renault prend en charge les réparations.

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18,8 /20

Avis Dacia Logan 2 McvII MCV 0.9 TCE 90 ECO2 LAUREATE ECO2 (2015)

Par le marchois le 13 Octobre 2021 à 14h50

une voiture digne de ce nom, il ne faut pas chercher le grand luxe mais bien la rentabilité, le prix bas, une consommation pas trop gourmande, bref une voiture qui ne vous coûtera pas trop cher en entretien ( 108,5 euros pour l'entretien 60000 km).Grand coffre pour chargement, confort intérieur correct, conduite souple, usure des pneus impeccable (pneus été 48000 km, pneus hiver 12000 km).Si je devais changer de voiture, je reprend une dacia sans hésiter.

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16 /20

Avis Hyundai I30 (3e Generation) SwIII (2) SW 1.0 T-GDI 120 MHEV N LINE DCT-7 (2021)

Par MR73 le 12 Octobre 2021 à 08h38

Tout d'abord je tiens à préciser que la motorisation est un 1.5l essence de 159ch, mais il n'est pas dans la liste proposé.Véhicule en finition sport N-line, full options. C'est ma première voiture de marque "asiatique" et j'en suis très content à ce jour. Il n'y a que ces marques (Toyota, Kia, Hyundai...) qui sont capables de proposer ces niveaux de prestations à des tarifs encore abordables si ont compare aux tarifs honteux et prohébitifs des marques Allemandes (Audi, BMW et Mercedes). Certes la qualité de cette I30 est inférieur mais cela ne justifie pas l'écart de tarif.Très fiable à ce jour, rien à signaler, le véhicule est bien équipé, ludique à l'utilisation.Points positif: capacité de chargement, rangements dans le coffre, mode sport avec la boite auto.Le plus gros point négatif est selon moi la micro-hybridation, à part en route de montage où la batterie se recharge souvent, pour des trajets "normaux", vous avez juste un poids mort dans la voiture qui entraine de facto une sur-consommation; ceci n'est pas que spécifique à la I30 c'est aussi le cas d'autres véhicules.

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