VOS 14 AVIS volkswagen arteon

Je l'ai acheté d'occasion en 2018 (1 an - 26.000km à l'époque). Depuis, elle en a presque 150.000. Jamais un seul problème avec. J'adore la polyvalence de cette voiture : routière extrêmement confortable, boite de vitesse souple et réactive, bonne reprise. Et étonnamment, vu sa taille, elle est très maniable quand il s'agit de rouler en ville. De plus, l'habitacle comporte beaucoup de places, y compris pour ceux à l'arrière. Et le coffre est immense. Tout ca pour rouler dans une voiture relativement luxueuse pour lesquels les frais opérationnels (consommation carburant, entretien, taxes) ne sont pas énorme au regard d'autres modèles concurrents.

Version shooting brake achetée neuve en concession en remplacement d'un véhicule diesel. Bonne alternative pour éviter de consommer du carburant en ville (à condition de brancher le véhicule). Usage au quotidien en ville et sur autoroute en parcours national et international. C'est l'un des meilleurs véhicules pour voyager à l'aise et transporter des objets volumineux.

Acheté depuis mars 2018, à 65000 km , une voiture très très très confortable, très spacieuse pour une famille, le coffre est juste énorme, avec des équipements pléthoriques. Jusqu’à aujourd’hui 0 défaut, les seules dépenses sont le gasoil et les vidanges. Pour moi elle est parfaite et je ne regrette absolument pas cette achat . Son seul défaut est son encombrement en ville, mais on ne peut pas faire des miracles.

Bonjour, Voici mon expérience avec arteon élégance. J étais sur le point d acheter une bmw, je me suis engouffrée dans cette mauvaise affaire. Calculateur volant changé a 40.000 km. Je n ai toujours pas compris ce qui s est passé. Kit de distribution et pompe à eau à changer à 60.000 km. Zéro robustesse. Fausse réputation de solidité. Ma voiture a 2 ans et 9 mois j ai hâte de la changer. J ai regretté cet achat, et de tout mon cœur.

Bonjour, Après avoir attendu plus de 6mois la voiture, j’ai enfin pu conduire la voiture 1semaine pour 1000km... le moteur est cassé la voiture a été remorquée...La voiture est retournée pendant 1,5 mois au garage et ils ont changé le moteur... ne surtout pas acheter de vw aucun dédommagement du garage pas de remboursement possible aucune discussion possible avec un très gros concessionnaire de marché...

Meme problème que maya, 600 euros de réparation au Maroc,volant fragile klaxon parti et boîte touchée à cause d un bracage pas si violent que ça. Je suis a 59000 km,le moteur n est plus aussi silencieux que avant.... Déçue par le rapport qualité prix, et par la fragilité décevante d une voiture réputée pour sa solidité. Je ne conseille pas arteon. Dommage......

Pour une manipulation accidentellement un peu brusque de la manette de la boîte a vitesse tout le volant et ses composants tombent en panne : klaxon,airbag,plus aucun bouton ne marche sur le volant. Cout global de réparation 500 euros et plus. La réparation de la parabole arrière cassée par un.choc coûte 350 euros. Il faut vraiment les moyens pour posséder ce véhicule !

Bonne voiture dans l ensemble mais service sav déplorable. D accord avec le classement de l automobile magazine de novembre 2020 2 alternateurs hs et non pris sous garantie. Deutsch quality La boite est très lente et cherche les rapports dans certaines conditions de conduite surtout en urbain. Tres bon confort général. Tres belle ligne. Sur autoroutes c est un régal. Un peu mou en ville. Le 190ch est à privilégier.

Excellente voiture, spacieuse, performante, silencieuse, très confortable avec la suspension pilotée (malgré les jantes de 20 pouces), technologique... Voiture très bien finie (mon ancien véhicule était pourtant une A7 Avus) pour rouler par tous les temps (4 roues motrices, full leds directionnels). Les cuirs sont de très bonne facture, le gps est rapide, l’active info display est très pratique et convivial. Un look d’enfer.

Belle voiture, confortable, spacieuse, économique à l'usage (consommation très faible dans ma motorisation). Bonne tenue de route, bonnes sensations de conduite (suspension pilotée), nombreuses aides à la conduite performantes et agréables (régulateur de vitesse adaptatif, conduite semi autonome, vue panoramique du véhicule en manoeuvres, sièges chauffants et ventilés, phares à LED directionnels, climatisation 3 zones..). Qualité des finitions correctes, mais inférieures à ce qu'on trouve chez Audi.présence de certains plastiques rigides sur la console centrale qui sont en dessous du standing apparent du véhicule. Insonorisation moyenne (2L TDI dans mon cas). On sait de suite que c'est un Diesel. même s'il faut avouer qu'il est performant grâce à un couple important et présent de suite. Néanmoins le bruit de celui-ci n'est pas valorisant. Ca reste un 4 cylindres sonore en accélération et qui manque de "noblesse" si on peut dire. Quelques mesquineries pour une voiture qui se veut haut de gamme, pas de coffre à ouverture électrique en standard, or le hayon est très lourd à manoeuvrer et monte très haut (attention aux parkings bas). Pas d'indicateur d'angle mort sur un modèle à près de 60 000 Euros prix catalogue, sauf à prendre un pack très cher. Bruits de roulement significatifs sur route dégradée (il faut dire que je suis équipé en 19 pouces). J'ai possédé une Audi avant, et je mesure la différence. C'est moins cher q'une A5, mais c'est clairement un ton en dessous en finition et insonorisation, néanmoins la voiture reste valorisante, économique à l'usage, et avec un volume intérieur vraiment remarquable.