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Rouler au volant d’une belle et grande routière, c’est le rêve de beaucoup d’automobilistes souhaitant avaler de longs rubans autoroutiers sans fatigue. Un rêve qui s’accompagne souvent d’un solide budget, sauf si vous regardez du côté de l’occasion.
Témoin de l'époque récente où les constructeurs généralistes croyaient encore aux berlines, l'Arteon vient de disparaître. Mais sa déclinaison Shooting Brake n'est pas encore morte.
Le logiciel de pilotage de la caméra de recul s’avère défaillant sur plus de 40 000 voitures âgées de 2 ans au maximum.
La sécurité de plusieurs dizaines de milliers des familiales de Volkswagen peut être mise en cause suite à un problème de vissage d’une tige. Un rappel européen est actuellement en cours.
La version eHybrid vient de rejoindre le catalogue de l'Arteon, qui se décline désormais en coupé et break de chasse.
Volkswagen ouvre les carnets de commandes de l'Arteon restylée, avec une grande nouveauté : la version break. Et celle-ci ne coûte que 600 € de plus que la berline.
À mi-carrière, l'Arteon fait le plein de nouveautés, avec notamment l'arrivée d'un break. Le visage et la planche de bord sont revus, tandis que l'offre de mécaniques s'élargit avec un hybride et une sportive de 320 ch.
A quelques jours de sa présentation officielle, la Volkswagen Arteon Shooting Brake se fait la malle grâce à un média chinois relayant les premières images. Le design n'est pas une surprise, même s'il faut noter que les petites évolutions sur la face avant se retrouveront aussi sur la berline Arteon restylée.
La firme de Wolfsburg lancera fin juin le repoudrage de mi-carrière du coupé quatre portes Volkswagen Arteon. En attendant son intronisation en bonne et due forme, voici deux rendus virtuels non officiels proposés par un graphiste visionnaire.
Volkswagen dévoilera le restylage de l'Arteon le 24 juin. Ce sera aussi l'occasion pour la marque allemande de présenter un modèle inédit : la Shooting Brake. Cette dernière s'illustre en croquis.
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