A quelques jours de sa présentation officielle, la Volkswagen Arteon Shooting Brake se fait la malle grâce à un média chinois relayant les premières images. Le design n'est pas une surprise, même s'il faut noter que les petites évolutions sur la face avant se retrouveront aussi sur la berline Arteon restylée.
Volkswagen dévoilera dans quelques jours le restylage de l'Arteon, et en profiter par la même occasion pour dévoiler l'Arteon Shooting Brake... qui n'est pas une surprise, puisqu'elle a déjà été immortalisée dans une version quasiment définitive. Cette fois, ce sont bel et bien les photos officielles qui inondent la Toile grâce à nos confrères chinois d'Autohome.
Une auto inédite dans le catalogue de Volkswagen, et aussi très étonnante alors que la marque, et plus généralement le groupe, cherche à faire du ménage dans ses gammes pour simplifier les catalogues.
La face avant sera similaire à celle de l'Arteon berline restylée, et la grosse nouveauté est évidemment cette poupe caractéristique, qui donne l'impression d'avoir affaire à un modèle très imposant. Le travail des ailes arrière dans la largeur accentue évidemment ce ressenti. Les premières informations contredisent malgré tout cette impression : l'Arteon Shooting Brake ferait la même longueur que la berline, à 4,86 mètres.
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Par Boutch
Pourquoi pas, je le trouve sympa mais j'imagine qu'ils ont du faire une étude de marché pour proposer la version break d'une caisse qui se vend pas bien. Le break n'est plus à la mode, je pense pas que cela améliorera les ventes.
Par roc et gravillon
Porte à faux arrière bien trop important.... débouchant sur une auto bien trop longue, malpratique forcément, et déséquilibrée dans son profil.
Fallait vraiment soigner le style pour cette version, 15/20 cm de moins et c'était tout bon....
Surtout que ce ne sont pas les propositions de break logeables chez VAG, de la Passat à l'Octavia, en passant par la Superb, l'A4 et la nouvelle Leon...
Non, fallait vraiment jouer à fond la carte style classe, quitte à sacrifier quelques dm3.... c'est juste loupé ici.
Par Jean Kevin Sandoutologue
une Superb en moins belle et plus chère.
Par charly177
Chacun ses goûts. Selon moi, elle est absolument sensationnelle de profil. Une des plus belles voitures du groupe VAG. Plus sexy que les Audi A4 et A6 Avant, de mon point de vue.
Une auto qui sera recherchée en tant que voiture de fonction (elle permet de conjuguer un certain statut et le sens pratique). Le porte à faux arrière ne me dérange pas : je parie que le coffre sera immense. J'ai toujours apprécié les shooting brake ; c'est une chouette catégorie.
Par Dimhop
En réponse à roc et gravillon
Porte à faux arrière bien trop important.... débouchant sur une auto bien trop longue, malpratique forcément, et déséquilibrée dans son profil.
Fallait vraiment soigner le style pour cette version, 15/20 cm de moins et c'était tout bon....
Surtout que ce ne sont pas les propositions de break logeables chez VAG, de la Passat à l'Octavia, en passant par la Superb, l'A4 et la nouvelle Leon...
Non, fallait vraiment jouer à fond la carte style classe, quitte à sacrifier quelques dm3.... c'est juste loupé ici.
Oui, j'approuve totalement.
Par chef chaudart
En réponse à roc et gravillon
Porte à faux arrière bien trop important.... débouchant sur une auto bien trop longue, malpratique forcément, et déséquilibrée dans son profil.
Fallait vraiment soigner le style pour cette version, 15/20 cm de moins et c'était tout bon....
Surtout que ce ne sont pas les propositions de break logeables chez VAG, de la Passat à l'Octavia, en passant par la Superb, l'A4 et la nouvelle Leon...
Non, fallait vraiment jouer à fond la carte style classe, quitte à sacrifier quelques dm3.... c'est juste loupé ici.
J'approuve également. un shooting break, ça doit avoir de la gueule avant d'avoir du coffre, sinon on prend un break.
Et le porte-à-faux fait plus break dont on a soigné la ligne de fuite du toit que shooting break.
Dommage, d'autant plus, je pense, que le prix ne sera pas celui d'une Passat break...
Par le dédé
Pas mal le restylage de la talisman.
Par Stéphane972
Quel paquebot !
Plus adaptée au USA.
Par v_tootsie
En réponse à roc et gravillon
Porte à faux arrière bien trop important.... débouchant sur une auto bien trop longue, malpratique forcément, et déséquilibrée dans son profil.
Fallait vraiment soigner le style pour cette version, 15/20 cm de moins et c'était tout bon....
Surtout que ce ne sont pas les propositions de break logeables chez VAG, de la Passat à l'Octavia, en passant par la Superb, l'A4 et la nouvelle Leon...
Non, fallait vraiment jouer à fond la carte style classe, quitte à sacrifier quelques dm3.... c'est juste loupé ici.
On dirait une anamorphose. La berline était déjà affublée d'un profil mal équilibré, voilà que ce break enfonce le clou et lui donne l'aspect d'une savate avachie. Un peu de mal niveau design en ce moment chez Vw. Entre la golf, les Id et celle-ci...
Par le dédé
En réponse à v_tootsie
On dirait une anamorphose. La berline était déjà affublée d'un profil mal équilibré, voilà que ce break enfonce le clou et lui donne l'aspect d'une savate avachie. Un peu de mal niveau design en ce moment chez Vw. Entre la golf, les Id et celle-ci...
" une savate avachie"...
C'est drôle ce rapprochement que l'on peut faire entre des grolles et des caisses. Pour moi, le 3008 1 ressemblait à un sabot et la 1ere bmw 1 à une babouche ou un chausson.
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