OPEL MERIVA 1,7 CDTI

Ce monospace, plus destiné à la ville qu'à une conduite extra-urbaine semble désormais figé dans le temps. Objectivement il s'agit plutôt d'un bon véhicule, mais les évolutions technologiques et les effort des marques concurrentes devraient malheureusement l'entraîner vers des jours sombres. Moyen, il l'est tout d'abord par sa motorisation. Une puissance de 75 chevaux à 4400 t/ m, avec un couple de 16,8 mkg à 1800 t/ m, Elle affiche une vitesse maxi de 161 km/ h. Rien de bien mauvais, mais rien d'exceptionnel non plus, même si la consommation de 6,9 en ville, 4, 45 extra-urbaine et mixte de 4 l/ 100 km est la preuve d'une certaine sobriété de la part de ce moteur. De même, on ne pas peut lui reprocher le moindre bruit disgracieux. Au niveau de l'ergonomie, elle se défend toutefois assez bien, avec sa banquette arrière extrêmement modulable. En effet celle-ci peut passer de trois à deux places, bien plus confortable pour les passagers arrière. Et elle peut aussi libérer de l'espace, le coffre de 350 cm3 pouvant ainsi facilement atteindre 1410 dm3. Dommage que le rapport équipement/ prix lui soit aussi défavorable, surtout si l'on compare ce que propose de série des concurrentes comme les Mazda2, Mercedes Classe A, Toyota Yaris.

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