Dans le cadre du système de l'éco-pastille, le ministère de l'Ecologie a expliqué que "lorsque l'acquisition d'un véhicule éligible au bonus sera accompagnée de la mise au rebut d'un véhicule de plus de 15 ans, elle donnera droit à un super bonus de 300 €. Ce super bonus (prime à la casse) s'ajoutera aux primes écologiques que les constructeurs automobiles ont spontanément mis en place ces dernières années. Il permettra de retirer du parc automobile les voitures les plus polluantes qui contribuent fortement à la détérioration de la qualité de l'air en milieu urbain" (voir dossier éco-pastille).

L'Observatoire de l'automobile Cetelem a rendu public une étude dont la conclusion est la suivante : la "prime à la casse", visant à impulser un parc automobile français moins polluant et plus jeune, pourrait avoir un effet positif sur les immatriculations. Elle estime le nombre d'immatriculations supplémentaires grâce à ce dispositif à 110 000 en 2008. En 2007, les immatriculations de véhicules particuliers neufs atteindraient les 2 millions. A titre de comparaison, elles seraient d'environ 2,06 millions en 2008 sans la prime à la casse mais elles passeraient à 2,17 millions en 2008 et à 2,2 millions en 2009 avec cette mesure. D'après l'Observatoire, cette augmentation diminuerait le marché du véhicule d'occasion et le marché français pourrait revenir sur l'Italie et le Royaume-Uni où les ventes sont de près de 2,3/2,4 millions. L'âge moyen du parc est actuellement de plus de 8 ans avec un tiers des véhicules ayant plus de 10 ans. Denis Billard, directeur du marché automobile de Cetelem France, a souligné : "Dans le passé, les primes à la casse comme la 'balladurette' et la 'juppette' ont engendré des hausses de 10% des immatriculations. Mais ces primes n'étaient pas pérennes, contrairement au nouveau dispositif." Les résultats sont attendus au tournant l'année prochaine !

(Source et Photo : Observatoire de l’automobile Cetelem)