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Peugeot est de retour à Hong-Kong

Antoine Dufeu

Publié dans Economie / Politique > MarchéAugmenter la policeDiminuer la police

par

Peugeot a officialisé la semaine dernière son retour à Hong-Kong après trois ans de parenthèse, au cours d'une cérémonie de lancement qui s'est tenue le 16 février à l'Hôtel Lanson.


Une centaine de personnes était présente, dont 50 journalistes. Peugeot a renoué son partenariat historique avec Sime Darby dans le but de gérer les importations, la distribution et le marketing des véhicules à Hong-Kong et Macau. Sime Darby est également l’importateur de la marque Peugeot en Australie, en Nouvelle Zélande et à Singapour.

Trois modèles seront lancés cette année sur le marché de Hong-Konk : le 3008, le 5008 et le RCZ. La 208 devrait pour sa part y être présentée l'année prochaine.

Un nouveau show-room est en cours d'ouverture sur Gloucester Road (la principale avenue consacrée à l’automobile d'Hong-Kong), s'étalant sur près de 300m². Un éventail de nouveaux points de services après-vente a déjà vu le jour.

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    Par Anonyme le 21 Février 2012 à 21h46

    3008, 5008 et RCZ ? On essaye de leur refourger nos daubes ?

     
    Hong-Kong est juste la ville où il y a le plus de Rolls et de supercar au nombre d'habitant. Sa va faire tâche une 5008.

     
    Sa se vend pas beaucoup chez nous, sa va pas se vendre la bas

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    Par Anonyme le 21 Février 2012 à 22h21

    Tu crois que tous les habitants de là-bas roulent en rolls ! Allez va te reposer !

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    Par Anonyme le 21 Février 2012 à 22h47

    Va faire un tour dans Hong-Kong et tu verra jamais autant de belles voitures de toute ta vie. Il se vendra plus de Rolls que de Peugeot dans toute l'Asie !

     
    Et la tu comprendra que cette tentative de Peugeot est voué à l'échec. Peut être un effet de mode au début mais à Hong-Kong je n'ai pas encore vu de marque française. Si Bugatti !

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    Par Anonyme le 22 Février 2012 à 00h57

    Vous avez aimé King-Kong, vous adorerez Lion-Kong. :tourne:

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    Par Anonyme le 22 Février 2012 à 08h38

    Par Anonyme le 21 Février 2012 à 21h46 :

     
    "Sa se vend pas beaucoup chez nous, sa va pas se vendre la bas"

     
    1) ça se vend chez nous
    2) ... donc ta boule de crystal doit être déréglée...
    3) "sa", en français, c'est avec un "ç"

     
    "Allez, au revoir!" (c)

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    Par Anonyme le 22 Février 2012 à 09h41

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Et tu as déjà vu une marque chinoise en France? Les marques françaises ont au moins le mérite d'essayer et ne se contentent pas de critiquer comme tu le fais. Parce que je suppose que tu es le genre de gugusse à profiter du système et à se permettre de tout dénigrer, non?

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    Par Anonyme le 22 Février 2012 à 10h46

    Pourquoi diable le 3008 et le 5008?! La 508 était nettement plus indiquée pour ce marché... Sont bêtes ou quoi?! :frown:

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    Par Anonyme le 22 Février 2012 à 11h17

    Pendant ce temps, Rono-péquenot doit compter sur Nissan pour être présent sur le terrain... Peugeot/Citroën est dans la place!

     
    PSA :fier:

     

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    Par Anonyme le 22 Février 2012 à 12h23

    PSA

     
    en attendant ton psa "a l'action a 15 euros" et sous perfusion au point de chercher un partenaire pour lui redonner un second souffle car avec 3,5 milliards de dette et bientot 6000 licenciements a la cle en 2012 , je donne pas chere de ton constructeur cherie dans les annees qui viennent .
    tu parles d'une performance ? fait gaffe quand meme que le groupe renault/nissan ne rachetes pas ta boite en carton .

     

    Alerter Répondre

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    Par Anonyme le 22 Février 2012 à 13h10

    Par Anonyme le 22 Février 2012 à 12h23:

     
    On peut en dire autant de ceux qui cherchent à s'allier avec PSA...

     
    Et ils sont nombreux à avoir ou avoir eu des vues sur PSA: Fiat, Mitsubishi, BMW, etc...

     
    Il y a également erreur dans vos données, l'action PSA est à 16.5% à cette heure, en hausse; il n'y a pas 6000 licenciements en 2012 mais 0 (ne pas confondre fin de contrats, départs à la retraite et GPEC avec licenciement) au jour d'aujourd'hui et, enfin, la dette ne s'élève pas à 3.5Md€ mais 2.9Md€, montant que le Groupe peut couvrir avec la trésorie disponible...

     
    Situation pré-occupante, mais de là à dire qu'il s'agit d'un groupe "en carton"... il n'y a qu'un pas que la mauvaise foi peut faire franchir...

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