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3008

Note Caradisiac 14,8 Note des propriétaires 14,5

Prix neuf entre 22250 € et 38200

Emissions de CO2
de l'ensemble des versions
Bonus/malus des versions en cours de commercialisation

  • 20 g/km et moins Bonus : 6 300 €
  • De 21 à 50 g/km Bonus : 4 000 €
  • De 51 à 60 g/km Bonus : 3 300 €
  • De 61 à 90 g/km Bonus : 150 €
  • De 91 à 130 g/km Bonus : 0 €
  • De 131 à 135 g/km Malus : 150 €
  • De 136 à 140 g/km Malus : 250 €
  • De 141 à 145 g/km Malus : 500 €
  • De 146 à 150 g/km Malus : 900 €
  • De 151 à 155 g/km Malus : 1 600 €
  • De 156 à 175 g/km Malus : 2 200 €
  • De 176 à 180 g/km Malus : 3 000 €
  • De 181 à 185 g/km Malus : 3 600 €
  • De 186 à 190 g/km Malus : 4 000 €
  • De 191 à 200 g/km Malus : 6 500 €
  • Plus de 200 g/km Malus : 8 000 €
  • Hybrides/électriques Moins de 110 g/km Bonus : 3 300 € (2)

(2) Véhicules hybrides émettant moins de 110 grammes de co2 : bonus 3300 € dans la limite de 8,25% du prix d'achat avec une prime plancher de 1650 €

 

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24 037 €

PEUGEOT 3008

Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Peugeot 3008 en occasion ?


76 réactions

Lors de la présentation du 3008, on ne donnait pas cher de la peau de ce nouveau crossover, le premier de Peugeot. Pourquoi ? Parce que son style lourdeau laissait à penser un futur flop. Pourtant, c'est tout le contraire qui s'est produit ! Et le 3008 a ravi le leadership au Nissan Qashqai. Car on passe plus de temps à l'intérieur de sa voiture à la conduire qu'à l'admirer dans son garage. Et comme l'habitacle du 3008 est très réussi et qu'il se conduit comme une berline, avec un véritable agrément de conduite, il a finalement emporté les suffrages de la clientèle. En occasion, on retrouve une proportion écrasante de diesels, très peu d'essence et encore moins de récente version Hybrid4, le premier hybride diesel du monde à l'époque. Au chapitre fiabilité, il a connu de nombreux soucis de jeunesse, résolus en partie depuis fin 2010. Et les modèles de fin 2011/début 2012 ne font plus parler d'eux.Lire la fiche fiabilité

Comparatif vidéo - Nissan Qashqaï vs Peugeot 3008 : quand la copie surpasse l'original


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Nissan a revisité tous les paramètres du Qashqaï, le pionnier des crossovers, pour l’installer de nouveau sur la plus haute marche du podium. Mais depuis, la concurrence s’est étoffée et le Peugeot 3008 illustré comme principal adversaire. Lire le comparatif

Voiture extrêmement confortable, c'est la première fois que je passe 2 ans sans aucun blocage de dos!!!Tout fonctionne à merveille, j'apprécie ses reprises satisfaisantes en toutes circonstances. Une [...]Lire la suite de l'avis

Mon 3008 a 136 000km. il a subit un rapppel sur une fuite d'huile et le changement du volant. Sinon aucun problème malgrès un gros kilometrage annuel.La boite BMP6 est certe un peu lente, mais qui s'e[...]Lire la suite de l'avis

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