Ils sont forts chez Alfa. On pensait que le Cuore Sportivo ne pourrait pas réellement renaitre avec la même fougue que celle qui a fait la renommée du trèfle. Mais avec la 8C Competizione ce fut un coup de maitre.


Alors bien sur les ingénieurs en charge du projet ne sont pas partis d'une feuille blanche en utilisant tout d'abord une plateforme de Maserati GranTurismo raccourcie et aménagée par rapport aux grandes ambitions de la 8C. Malheureusement la chasse aux kilos ne semble pas avoir été l'objectif premier, puisque l'auto flirt avec les 1600 kilos.


Fort heureusement le moteur piqué dans la banque Ferrari/Maserati est un V8 4.7l d'une puissance de 450 chevaux offrant une sonorité tout simplement exceptionnelle, et assurant des performances de premier ordre distillées avec élégance.


Chapitre esthétique, le bureau de style Alfa Roméo a une nouvelle signé une réussite mélangeant avec une certaine malice l'histoire de la marque, et l'ouverture sur l'avenir.