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Publié dans Voitures d'exception > Exotiques
par Eddy Clio, Lionel Lucas Le 26 Février 2011
5 réactions
La Porsche 914 est probablement la moins appréciée des sportives de Stuttgart ! Celle qui ne fût considérée que comme une Volkswagen rebadgée avait pourtant bien des arguments, surtout en version 6 cylindres...
Pour le modèle 4 cylindres, avec son 2.0 litres, il est déjà un peu plus difficile de lui trouver des avantages ! Avec seulement 100 chevaux à 5000 tours/minute, ce n'était certes pas un foudre de guerre. Mais avec 940 Kg sur la balance, il n'en fallait pas beaucoup plus pour faire le plein de sensations fortes.
Aujourd'hui, les amateurs savent que cette voiture est intrinsèquement bonne. Alors tant pis pour le badge, pour l'image, de toute façon elle fût vendue sous la marque Volkswagen dans bien des pays !
Il est possible d'en débusquer pour quelques milliers d'euros. A ce prix, on a donc un cabriolet léger, avec une mécanique sympa, increvable et qui dispose d'un bon châssis... vous la trouvez toujours aussi inintéressante ?
Mots clés :
Voitures d'exception ; Exotiques ; 914 ; Porsche ; 914 ; Voiture Ancienne ;
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Par seachange le 27 Février 2011 à 20h44
C'est carrément de la désinformation
Les problèmes de rouille sont hyper connus sur cette voiture, du fait de la mauvaise conception (notamment batterie mal placée)
Accessoirement une carrosserie aussi moche pour des caractéristiques a priori alléchantes, il fallait le faire
Alors oui c'est une vraie Porsche, mais ça nous fait une belle jambe, ils se sont plantés en beauté, voilà
S'étonner que ce fut un bide, à d'autres...
Par Anonyme le 28 Février 2011 à 10h37
hoouaawrk j'ai vomi tellement elle est moche cette bagnole
Par f1racshrak le 05 Mars 2011 à 13h58
perso je la trouve très belle sa change des autre porsche .
Par Anonyme le 21 Mars 2011 à 08h58
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ce qui caractérise le plus la 914 c'est la méconnaissance qu'en ont la plupart des gens et des fausses idées qui circulent à son sujet.
Fabriquée à près de 120000 exemplaires, la 914 fut pendant très longtemps la sportive à moteur central la plus vendue au monde... On est loin du bide que colporte la rumeur. La plus grande partie fut exportée aux USA sous la marque Porsche ce qui explique sa rareté en Europe. Sur notre continent elle était vendue sous la marque VW-Porsche dans le réseau VW, sauf en France où elle le fut par le distributeur Porsche Sonauto.
Dessinée et conçue par le bureau d'étude Porsche pour remplacer la 912, elle était fabriquée chez Karmann. Les modèles 6 cylindres étaient livrés incomplets a Zuffenhausen et rejoingnaient les 911 sur la chaîne de montage pour y recevoir le moteur et les trains roulants spécifiques.
Le moteur deux litres 4 cylindres qui remplaca le 6 cylindres en 1973 fut étudié par le département compétition de Porsche car VW jurait ne pas pouvoir faire évoluer le flat 4 à plus de 1800cc.
A noter que VW qui traversait une très grave crise à l'époque, se désintéressait complètement de ce modèle. VW-Porsche appartenant à 50% aux deux marques fut rachetée par Porsche en 1974 et depuis, c'est Porsche qui assure la fabrication et la distribution des pièces détachées pour ce modèle.
Par Anonyme le 29 Mars 2011 à 22h01
En réponse à : Anonyme (voir le message)
vu ta photo, tu dois être mignon toi ...