Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Porsche Cayenne diesel par Ruf : plus puissant

Cédric Pinatel

Publié dans Tuning > Préparations
par Cédric Pinatel Le 01 Septembre 2010
21 réactions

Augmenter la police Diminuer la police
Porsche-Cayenne-diesel-par-Ruf-plus-puissant-60483.jpg
Tout comme son prédécesseur, le Porsche Cayenne 2 possède sa version diesel, celle qui fait grincer des dents les puristes du constructeur allemand. Une version diesel qui vient justement de recevoir quelques améliorations en provenance du spécialiste Ruf, connu pour ses travaux sur la marque de Zuffenhausen.

Ruf propose en effet deux niveaux de modifications pour le Porsche Cayenne Diesel. Le premier porte la puissance du V6 3,0 litres à 288 chevaux au lieu des 240 chevaux d'origine. Quant au couple, il grimpe à 580 Nm.

Le second niveau va plus loin en retouchant le système de suralimentation en plus de la cartographie moteur. Le moteur développe maintenant 310 chevaux et 630 Nm de couple.

Le prix du niveau 1 est de 3 850 euros, contre 7 300 euros pour le niveau 2.

Via Zercustoms

Poursuivez votre lecture

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 01 Septembre 2010 à 13h32

    Je suis propriétaire d un Porsche Cayenne essence ancien génération, cette semaine le concessionnaire Porsche ma invité a venir essayer son nouveau Cayenne Diesel, et ben franchement il et au TOP niveau puissance, j étais impressionné de cette essai. Du cout je pense me le prendre avants la fin de l'année

  • Avatar de Xtrmboss

    Par Xtrmboss le 01 Septembre 2010 à 14h35

    C'est surtout le couple qui donne l'impression de puissance de la voiture. Mais ce diesel (comme tous les autres) n'a aucune allonge et s'essouffle très vite quand les tours montent.
    C'est triste a dire mais un Cayenne diesel se ferrai gratter par la 1ère Megane RS venue aussi bien en accélération (les 4x4 c'est bien pour les 30 premier mètres) qu'en tenue de route.... Même si ces véhicules n'ont rien a voir et ne vise pas la même clientèle, je trouve ça dommage de la part de Porsche qui perd de sa superbe.

     
    Si tu peux prendre un essence choisis cette motorisation bien plus noble et bien plus agréable à l'oreille qu'un vulgaire diesel.
    Etant donné que tu a les moyen d'en prendre un neuf, je pense pas que la faible consommation d'un Diesel (face à l'essence) ne soit pas un argument primordial pour toi ^^.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 01 Septembre 2010 à 14h39

    Le mazout se marie très bien avec ces saloperies de 4x4. Pour déplacer 2,5t, le couple en bas est son plus grand atout.

     
    Moi, je dis ça, je m'en fous en même temps mais comparer un 4x4 avec une mégane RS... n'importe nawak.

  • Avatar de Xtrmboss

    Par Xtrmboss le 01 Septembre 2010 à 14h47

    Je ne les compare pas mais j'insiste sur le fait que le Porsche Cayenne diesel n'a de Porsche que le nom et qu'une petite voiture sportive pourrait battre une Porsche, c'est pas normal.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 01 Septembre 2010 à 15h00

    Porsche n'est clairement pas au niveau de son image avec ce petit diesel... Chez la concurrence ont trouve des V8 voir V10 et V12 diesel, et pas que chez les Allemands...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 01 Septembre 2010 à 15h00

    Pas sur... quand on voit les temps sur circuit des X5 M et X6 M... les porsche cayenne sur circuit sont également bien moins patauds qu'on l'imagine! Après la megane RS c'est parmi les meilleurs châssis (sans doute le meilleur) dans les compactes...

  • Avatar de rsman88

    Par rsman88 le 01 Septembre 2010 à 15h06

    7300 euros pour la plus élaborée des préparation, c'est pas si cher que ça quand on voit le prix de base ...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 01 Septembre 2010 à 15h07

    Tank de merde...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 01 Septembre 2010 à 16h19

    ^^ @ anonyme 15H07:bien:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 01 Septembre 2010 à 16h44

    Re: Je suis la personne qui a écrit le message (Par Anonyme le 01 Septembre 2010 à 13h32)
    Pour répondre a (Xtrmboss)

     
    Oui en effet j hésite beaucoup entre l'essence et le Diesel sachant que pour la consommation sa mais peu important, je fais environ 45 000kms par ans donc je veux roulé dans une bonne voiture confortable !!
    Mais précédant 4x4 que j’ai pu avoir était l'Audi Q7 en Diesel le BMW X5 essence et un Touareg essence.
    Je doit le changé en Octobre donc sa me laisse du temps pour réfléchir, mais je pense reprendre un essence.

     

    Cordialement

     

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire

Trouver un modèle