« Un groupe français qui vient juste d'essayer avec Mitsubishi et qui va maintenant essayer avec quelqu'un d'autre. »

Vous l'aurez compris, c'est de PSA dont il s'agit. Sergio Marchionne n'en a pas dit plus et a simplement précisé que son alliance/fusion avec Chrysler était sur la bonne voie et que Fiat devrait porter sa participation dans l'américain à hauteur de 35% d'ici 2 ans (contre 20 aujourd'hui).

On sait que des discussions entre PSA et Fiat ont existé mais que les structures familiales des 2 groupes ont constitués un rempart infranchissable. Marchionne estime que la taille critique d'un groupe viable est d'environ 6 millions de voitures produites annuellement. Les 2 millions de Fiat et le 1,3 million de Chrysler ne suffisent donc pas. PSA qui vend 3,2 millions de voitures par an ferait donc un allié idéal pour Marchionne qui, en bon italien, a repris son entreprise de séduction envers Philippe Varin et PSA.