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FermerCitroën C2: roulez jeunesse
Après la C3 et la C3 Pluriel, la C2 est la troisième Citroën conçue sur la même base. Une journée d'essai nous prête à penser qu'elle vise une clientèle plus jeune, voire les célibataires sportifs. Son prix : à peu moins chère que la C3, assez nettement plus élevé que la Twingo.
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Citroen C2
111 g/km 0 €
Début de commercialisation du modèle :
Citroen C2
Septembre 2002
Prenez une C3 et une tronçonneuse, coupez l’arrière et vous obtenez une C2. On exagère un peu, d’accord. Même si elle emprunte la même plate-forme et des motorisations identiques, même si elle est fabriquée sur le même site de production (Aulnay, en banlieue nord parisienne) sur une chaîne de montage commune.Bien positionnée : un soupçon de sportivité
Si la C3 remplaçait la Saxo 5 portes, la C2 remplace la Saxo 3 portes. Dédoubler l’offre avec une carrosserie entièrement différente et plus courte de 19 centimètres tout en gardant des dessous communs semble une bonne idée.La différenciation paraît également judicieuse par rapport à son pendant de chez Peugeot, la 107,qui sera commercialisée un peu plus tard. La petite lionne joue plus franchement avec ses ouvrants latéraux coulissants la carte du véhicule urbain, en quelque sorte la voiture de madame. Un peu plus chic, un peu plus orienté confort semble-t-il, dans la lignée de la nouvelle Lancia Ypsilon ou de la Nissan Micra.
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Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; C2 ; Citroen ; C2 ; Citadine ;
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