3. Quelle finition choisir ?

Six niveaux de finitions composent l’offre de la Fiat 500X. Un menu copieux qui permet de choisir la 500X qui correspond le mieux à ses goûts. Une version plus urbaine pour les quatre premières finitions (500X, Pop, Postar et Lounge), ou plus baroudeuse avec les deux suivantes : Cross et Cross +.

 

500 X

 

Finition d’entrée de gamme, la 500X n’est pas des plus généreuse. Mais son tarif est le plus bas et à 15 990 €, elle permet de disposer de série du principal au niveau sécurité : ABS, 6 airbags, contrôle électronique de stabilité (ESC), capteur de pression des pneus. On a droit également à un frein à main électrique, à l’aide de démarrage en côte (Hill Holder), des rétros électriques et dégivrants, le siège conducteur réglable en hauteur. Il manque la climatisation, une radio plus performante…  

 

Equipements finition 500X

ABS

6 airbags (frontaux, latéraux et rideaux)

Banquette arrière rabattable 60/40

Combiné de bord à affichage digital TFT 3,5''

Condamnation centralisée à distance

Direction assistée électrique

ESC  (contrôle électronique de stabilité)

Feux diurnes

Frein de stationnement électrique

Hill Holder (aide au démarrage en côte)

Jantes en acier 16'' avec enjoliveurs

Kit anti crevaison Fix&Go

Prise 12V

Radio VP1* (USB/AUX)

Régulateur-limiteur de vitesse

Rétroviseurs couleur noire électriques et dégivrants

Siège conducteur réglable en hauteur

Siège passager avant rabattable à plat

Start/Stop,

TPMS - Capteur de pression des pneus

Vitres électriques avant et arrière

volant réglable en hauteur et en profondeur

 

Pop

 

Pour 1700 € de plus, l’offre d’équipement progresse avec l’arrivée de la climatisation et la radio devient plus connectée avec un écran tactile de 5 pouces. Afin de bien montrer  la montée en gamme de son petit crossover citadin, Fiat le dote d’un volant multifonctions, gainé de cuir. Mais il n’y a toujours pas de jantes alliage, ni de radar de recul pour faciliter les manœuvres de parking alors que la rétrovision avec cette auto n’est pas fameuse.

 

Finition Pop (500X +)

Air conditionné

Commandes autoradio au volant

Système Uconnect™ VP2* avec écran tactile 5'' (radio Bluetooth®, prise USB, AUX)

Volant gainé cuir

 

Popstar

 

L’offre d’équipement progresse encore plus et la Fiat 500X devient une petite citadine luxueuse avec les jantes alliage de 17 pouces, la climatisation bi-zone. Les antibrouillards sont enfin là et le conducteur peut compter sur le sélecteur qui gère les trois modes de conduite. Ce dispositif que Fiat nomme "Drive Mood Selector"(Sélecteur d'humeur de conduite), agit sur le moteur, les freins, la direction et la boîte de vitesses (en cas de transmission automatique). Trois modes de conduite sont au programme : Auto (meilleur rendement en confort, consommation et émissions de CO2), Sport (privilégie les performances) et All Weather – tous temps (sécurité maximale, même dans de mauvaises conditions d'adhérence). Pour un petit plus au niveau du look les rétros sont désormais de la même teinte que la carrosserie et la sortie d’échappement est chromée.

 

Finition Popstar (Pop +)

Jantes alliage 17'

Capteurs de pluie et de luminosité

Climatisation automatique bi-zone

Projecteurs antibrouillard avant

Radar de recul

Rétroviseurs couleur carrosserie

Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

Rétroviseur intérieur photochromatique

Sélecteur 3 modes de conduite

Sortie d'échappement chromée

 

 

Lounge

 

Grand luxe avec cette finition qui adopte un écran tactile de 6,5 pouces et la navigation intégrée. Le GPS est simple d’usage et rapide en calcul d’itinéraire. L’affichage est dédoublé au niveau de l’instrumentation du conducteur. Si le confort progresse avec l’ouverture des portes sans clé, le réglage lombaire électrique pour le conducteur et un accoudoir central à l’avant, il est mis à mal par les roues de 18 pouces de série. Les jantes de 17 pouces en option gratuite seront bienvenues.

 

 

Finition Lounge (Popstar +)

Accoudoir central avant

Avertisseur de franchissement de ligne

Éclairage d'ambiance intérieure

Jantes alliage 18'

Kit Chrome (contour vitres latérales)

Ouverture et démarrage sans clé

Phares avant au Xénon

Prise USB additionnelle dans accoudoir central avant

Réglage lombaire électrique siège conducteur

Système Uconnect™ VP4* avec écran tactile 6,5'' et navigation 3D (radio Bluetooth®, prise USB, AUX, SD)

Vitres et lunettes arrière surteintées

 

Cross

 

En plus d’un look baroudeur du plus bel effet. Cette finition dispose d’un petit plus en matière de motricité sur terrain difficile, le système Traction+. Celui-ci améliore la motricité sur terrain difficile. Il  utilise l’ESC et simule électroniquement  le comportement d'un différentiel autobloquant électromécanique. On peut également choisir  la transmission intégrale disponible avec le bloc Diesel le plus puissant 2.0 MultiJet de 140 ch.

 

Finition Cross (Popstar +)

Vitres et lunettes arrière surteintées

Barres de toit longitudinales

Boucliers avant et arrière spécifiques look "Cross"

Système “Traction +“ ou transmission 4x4

 

 

Cross +

 

La Cross+ est similaire à la Lounge si ce n’est que les entourages chromés des vitres ne sont pas de la partie. Mais comme pour la Cross, le look baroudeur est exacerbé et les barres de toit en chrome satiné font aussi leur petit effet. Comme avec la finition Lounge, les jantes de 18 pouces grèvent un peu le confort, les jantes de 17 pouces en option à 0 € sont à privilégier.

 

Finition Cross + (Cross +)

Accoudoir central avant

Avertisseur de franchissement de ligne

Éclairage d'ambiance intérieure

Jantes alliage 18'

Ouverture et démarrage sans clé

Phares avant au Xénon

Prise USB additionnelle dans accoudoir central avant

Réglage lombaire électrique siège conducteur

Système Uconnect™ VP4* avec écran tactile 6,5'' et navigation 3D (radio Bluetooth®, prise USB, AUX, SD)

 

Les choix Caradisiac :

Popstar pour son bon rapport prix/équipement . ne lui manque que le GPS à 900 € (+ écran tactile 6 pouces).

 

Pour les amoureux du style baroudeur, la finition Cross qui possède le nécessaire sans superflu. On peut lui adjoindre en option la navigation : 900 €.