Une offre limitée à quatre moteurs pour le Lodgy. Deux blocs essence et deux Diesel qui affichent des performances correctes. Ne vous attendez pas à de la sportivité, le Lodgy, véhicule familial, se conduit en “bon père de famille“. Adoptez la conduite calme et apaisée pour tirer toute la quintessence de ce modèle.
Essence
1.6 MPi 85 GPL
Le bloc d’entrée de gamme, seul disponible avec la finition de base Lodgy, est un moteur bicarburation essence et GPL. Un bloc qui s’acquitte de sa tâche avec bonheur. Il n’est pas du tout ridicule sous le capot du Lodgy, car ce modèle est relativement léger. En plus, ce bloc peut "carburer" au GPL. Un bon plan si l’on veut limiter la facture en carburant. Cependant, si l’on voyage souvent avec le plein de bagages et de passagers, il est préférable de choisir un bloc plus puissant. Avec ce moteur, du fait de rejets de 139 g/km de CO2 le malus est de 250 €.
Fiche technique
Type : 4 cyl. en ligne, 8S
Cylindrée : 1598 cm3
Puissance : 82 ch à 5000 tr/mn
Couple : 134 Nm à 2800 tr/mn
Transmission : manuelle 5 rapports
0 à 100 km/h : 14s5
Vitesse maxi : 160 km/h
Consommation parcours mixte : 8,6 l/100 km
Rejets de CO2 : 139 g/km
1.2 TCe de 115 ch
Le downsizing a du bon, on le constate avec ce bloc 1.2 de 115 ch. Un moteur moderne qui se montre tout à fait à l'aise, quel que soit le type de parcours choisi. Associé à une boîte cinq vitesses, ce modèle affiche des performances honorables grâce à son turbo, il est également assez sobre sur route et réseau autoroutier. En ville l’absence de système Stop/Start ne permet pas de limiter la consommation, elle dépasse les 8 litres. Pas de vibrations, ni grondements lors des accélérations, mais quelques légers bourdonnements à vitesse stabilisée. Cela reste le moteur à conseiller pour les longs parcours avec tout le monde à bord, si l’on n'effectue pas suffisamment de kilomètres à l’année pour choisir un Diesel.
Fiche technique
Type : 4 cyl. en ligne, 16S
Cylindrée : 1198 cm3
Puissance : 115 ch à 4500 tr/mn
Couple : 190 Nm à 2000 tr/mn
Transmission : manuelle 5 rapports
0 à 100 km/h : 11s1
Vitesse maxi : 179 km/h
Consommation parcours mixte : 5,7 l/100 km
Rejets de CO2 : 131 g/km
Diesel
1.5 dCi de 90 ch
L’entrée de gamme Diesel s’en sort honorablement compte tenu du poids limité du modèle. Pour des déplacements à trois ou quatre, on n’a pas l’impression d’être ridicule, pas besoin de jouer de la boîte de vitesses (à 5 rapports seulement), sur route et sur autoroute, le Lodgy se sentira à son aise. En revanche, ce n‘est pas celui que nous choisirons si l’on se décide à voyager avec sept personnes et leurs bagages à bord. Dans ce cas, le 110 ch est le plus indiqué.
Fiche technique
Type : 4 cyl. en ligne, 8S
Cylindrée : 1461 cm3
Puissance : 90 ch à 3750 tr/mn
Couple : 200 Nm à 1750 tr/mn
Transmission : manuelle 6 rapports
0 à 100 km/h : 12s4
Vitesse maxi : 169 km/h
Consommation parcours mixte : 4,2 l/100 km
Rejets de CO2 : 100 g/km
1.5 dCi de 110 ch
En Diesel, c’est le seul moteur disponible avec la version Stepway. Pas de souci, car ce moulin est un bon choix. Surtout si le Lodgy est chargé. Ce bloc associé à une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports offre un bel agrément de conduite. Les performances sont d’un bon niveau, grâce à un couple maxi de 240 Nm disponible dès 1 750 tr/min. Passé la barre des 1500 tr/mn, le moteur s’éveille et les accélérations sont correctes. De plus, il se montre assez sobre. On peut tabler sur 6 à 7 litres en vitesse stabilisée sur route ou autoroute, 7 à 9 litres en ville selon le trafic. En zone urbaine, sans système Stop/Start, pas de miracle.
Fiche technique
Type : 4 cyl. en ligne, 8S
Cylindrée : 1461 cm3
Puissance : 110 ch à 4000 tr/mn
Couple : 240 Nm à 1750 tr/mn
Transmission : manuelle 6 rapports
0 à 100 km/h : 11s6
Vitesse maxi : 175 km/h
Consommation parcours mixte : 4,4 l/100 km
Rejets de CO² : 116 g/km
Caradisiac vous conseille :
En essence : le bloc 1.2 TCE de 115 ch
En Diesel : le bloc 1.5 dCi de 110 ch.
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