Surprise (très grosse) : voici le concept Alpine
Le 21 Mai 2012 à 17h02 268 réactions
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FermerRenault DeZir, désir d’Alpine…
Chez Caradisiac, on n’a pas perdu notre âme d’enfant et on n’aime croire au Père Noël. Quand Renault nous a présenté le concept-car
DeZir
, on a tout de suite imaginé quelle voiture de série pourrait en dériver. Pour nous c’est sûr, ce prototype représente la future Alpine que bon nombre amoureux de la marque dieppoise attendent depuis si longtemps… Ne résistant pas au plaisir, nous avons imaginé ce que pourrait être cette future berlinette…
Ce n’est pas la première fois que la maison au losange doit revoir ses objectifs à la baisse concernant la firme de Dieppe. Déjà en 1996, le petit Spider Renault aurait dû se voir apposé un badge Alpine sur son capot. Mais au dernier moment, certains dirigeants qui ne voyaient pas d’un très bon œil que le logo Alpine chasse celui de Renault ont fait capoter l’expérience.
Plus tard, une berlinette fut même produite. Tout était fin prêt, le Losange ayant même créé une gamme de bagages haut de gamme pour cette auto. Hélas, le lancement fut annulé au dernier moment. Budget trop conséquent, rentabilité difficile à trouver ou tout simplement problème lié à l’utilisation sur certains marchés (anglais principalement) du nom d’Alpine, propriété de PSA*. Au milieu des années 2000, Renault et PSA finirent par trouver un accord et le nom d’Alpine fut cédé à la marque au losange. Le projet d’une nouvelle Alpine prenait enfin forme, le Losange n’ayant semble t’il plus peur de son passé. Cette auto devait reprendre la base (plateforme et suspensions) de la Nissan 350 Z, dans une version raccourcie. Renault voulait réaliser à partir de ces éléments un petit roadster qui aurait pu se mesurer à la Miata. Patatras, c’était sans compter sur la malchance qui poursuit Alpine comme son ombre... La crise est arrivée et les projets Alpine, Vel Satis et Espace 5 ont été placé en stand by. Si les deux derniers devraient être relancés, pour le petit roadster, l’avenir est plus qu’incertain…
Le retour d’Alpine en 2014 ?
Devant une telle poisse, difficile de croire au grand retour de la marque de Dieppe. Pourtant le prototype DeZir prouve qu’en interne on y croit encore. Le premier fan d’Alpine semble être le nouveau chef du design, Laurens van den Acker. Le néerlandais, s’est empressé de marquer son arrivée par la création d’un concept-car au style évocateur. Bien sûr, ce prototype adopte un mode de propulsion électrique, mais on imagine bien qu’il puisse être entraîné par un moteur thermique. Alors, pourquoi ne pas fantasmer sur le retour de la marque de Dieppe avec un projet très ambitieux. Le petit roadster éliminé, pourquoi Renault n’aurait pas l’envie de créer un modèle plus haut de gamme, lorsque la crise sera très loin derrière nous, disons vers 2013-2014. Une auto qui pourrait reprendre le bloc moteur de la Nissan 370 Z placé en position centrale arrière, pour un meilleur centrage des masses. Une auto qui redonnerait ses lettres de noblesse à Alpine mais aussi à Renault. Reprenant le nouveau style de la marque au losange initié par le prototype DeZir, la future Alpine devrait réjouir les amoureux de la firme dieppoise qui ne se sont jamais consolés de sa disparition.
* Le nom Alpine était en effet la propriété du groupe PSA. Celui-ci l’ayant récupéré suite au rachat de Chrysler Europe à qui appartenait la marque Sunbeam. Une firme anglaise qui a produit en son temps un petit coupé… Alpine
La future Renault Alpine en dix points
Voiture de sport biplace
Réutilisation du nom d’Alpine, depuis la disparition de la marque en 1995
Arrivée possible en 2014
Plateforme et suspensions de Nissan 370 Z modifiée
Roues arrière directrices et motrices
Moteur V6 essence 3.7 de 350 ch en position centrale arrière
Version électrique envisagée
Longueur : 4,40 m environ
Plus de 250 km/h en pointe
Tarif : à partir de 45 000 €*
*Estimation
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; A610 ; Alpine Renault ; A610 ; Coupé ; Dezir ; Renault ; Dezir ; Coupé ;
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Par Anonyme le 24 Juillet 2010 à 14h12
Mouais. Si ils font renaitre Alpine comme ils ont fait renaitre Gordini, il y a du souci à se faire !
Par Olivio123 le 24 Juillet 2010 à 14h17
Moi je préfère volontier une Z4 ou la cayman S
Par Anonyme le 24 Juillet 2010 à 14h19
et ben je prefere une 370Z
Par Anonyme le 24 Juillet 2010 à 15h01
Non vous avez tort, ça aurait put etre simpat, moi aussi j'adore le 350 et 370Z...
Par Anonyme le 24 Juillet 2010 à 15h25
Ouais ben non...(j'aime pas le style) Je suis pour faire renaître des voitures de légendes mais c'est très risqué... Comme dit plus haut si c'est pour faire comme Gordini c'est pas la peine...
Par Anonyme le 24 Juillet 2010 à 22h55
Et pour commencer, ne pas refaire les erreurs du passé en apposant le mauvais logo sur la calandre, on n'est pas chez Renault sport, là. qui s'offre une particule.Ce n'est ni Renault Alpine, ni Alpine Renault, juste Alpine! Quite à faire des retouches, autant en proposer avec un logo bleu et blanc.
Pour être bien clair, la marque Alpine appartient sur tout les marchés à Renault. Et l'appelation "berlinette" a aussi été déposée.
Le projet d'Alpine, qui est gelé,a tout de même plus de chance d'être repris, plus raisonnable, et comblant les envies de roadster français. Il s'opposerai aux futur remplaçant de Elise, à la Miata, aux baby boxter, au VW roadster.
Par contre , chapeau à caradisiac, pour avoir écrit cette vérité , souvent éludée sur l'origine du spider Renault, effectivement né Alpine, et s'inspirant de l'A220 type Cevennes
Par Anonyme le 25 Juillet 2010 à 02h56
Heeeuuu ce n'est pas pour être méchant mais l'avant de cette auto est vraiment moche.
Par Anonyme le 27 Juillet 2010 à 02h03
Il y encore du boulot pour renault. Ce sera toujours un mystère, je n'ai jamais compris pourquoi ce constructeur vieux d'un siècle n'a jamais su dessiner de voitures.
Par Anonyme le 28 Juillet 2010 à 14h52
Alpine oui mais pas de logo Renault ni RS.
ALPINE est une marque a part entiere.
Par Anonyme le 28 Juillet 2010 à 17h09
bonjour a tous
Eh bien c'est pas gagné l'affaire...le neerlandais a mal digéré sa saucisse frite car coté style ,les alpine c'etait aérien,ramassé et surtout efficace car leger.son dessin masturbatoire est lourd et mal compris.quand a la base meca quitte a prendre un gros V6 autant aller chercher le gtr avec sa boite a double embrayage...en position centrale arriere adieu les porsche...a condition que renault recrée alpine avec un designer pas ce bouffeur de fromage pasteurisé au style nouille.on peut toujours y croire