De la mauvaise image des voitures françaises et de leurs ventes tout aussi mauvaises
Le 19 Mars 2012 à 12h00 375 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerRenault et PSA en discussion !
Alors que Renault se dit à nouveau ouvert à une joint-venture avec un autre constructeur (américain par exemple), on apprend que des discussions sérieuses sont engagées entre la firme au losange et...PSA. La première fois que nos 2 constructeurs nationaux ont frayé ensemble, on ne peut pas dire que le rejeton fut fameux. Le V6 PRV n'a pas vraiment intimidé grand monde sur les routes comme chez les concurrents.
Selon Reuters, les liens qui existent encore aujourd'hui entre les 2 groupes sur le V6 qui a succédé au PRV vont se resserrer dans le futur. Pour avancer celà, ils affirment que des réunions régulières ont lieu en ce moment entre Patrick Pelata le numéro 2 de Renault et la nouvelle hiérarchie de PSA représentée par Isabelle Marey-Semper et Gregoire Olivier. Plusieurs rencontres se seraient déjà tenues.
Aucun des 2 camps ne souhaitent commenter cette rumeur mais les commentaires convergent plus ou moins vers la possibilité d'une alliance dans le but de développer une nouvelle génération de motorisation comme l'ont fait GM, Mercedes et BMW, dans le domaine des transmissions hybrides ou à pile à combustible.
Il est illusoire de vouloir développer rapidement, seul et efficacement des technologies aussi balbutiantes. Et force est de constater que jusqu'ici les français étaient à la traîne. Une alliance serait donc plutôt bien vue !
Pour les curieux, voici l'historique des unions PSA/Renault depuis 1966.
2000 : Un nouveau moteur V6 3 litres (2946 cm3), issu de la coopération entre PSA Peugeot Citroën et Renault, évolution du moteur ES 9 lancé en 1996, équipe progressivement les gammes moyenne supérieure, haut de gamme et monospace des deux constructeurs. Il est fabriqué à La Française de mécanique (26 800 unités en 2000), usine détenue à parts égales par les deux Groupes.
1997 : Lancement d'une boîte de vitesses automatique auto-adaptative, d'un investissement de 2,8 milliards de FF, financé à parité par les deux partenaires. L'industrialisation est partagée entre les sites de la STA à Ruitz et de Valenciennes. En 2000, plus de 85 000 véhicules Peugeot et Citroën ont été équipés de cette boîte de vitesses.
1996 : La Française de Mécanique lance le nouveau moteur V6 ES 9 destiné aux modèles des gammes moyennes et hautes de Renault, Peugeot et Citroën. Ce moteur équipe alors les 406, et Xantia et XM.
1992 : Signature d'un contrat de coopération entre PSA Peugeot Citroën et Renault concernant la coopération technique et industrielle sur une nouvelle famille de boîtes de vitesses automatiques.
1989 : Volvo quitte la société PRV. Peugeot et Renault se partagent dorénavant le capital à 50/50.
1971 : Les deux partenaires décident de s'allier à Volvo pour étudier et fabriquer un moteur 6 cylindres en V. La Société PRV, Peugeot Renault Volvo, société anonyme détenue par tiers par chaque associé, est créée. Le futur moteur V6 sera fabriqué à La Française de Mécanique. Il équipera (à partir de 1974) notamment les Peugeot 504 et 604 et les Renault 30.
1969 : La Française de Mécanique, 1ère filiale commune est créée. Il s'agit d'une société en nom collectif à 50/50 implantée à Douvrin (Pas-de-Calais). La Française de Mécanique produira en grande série des pièces et des moteurs pour Peugeot et Renault. La Société de Transmissions Automatiques (STA) est créée au printemps. La STA est une société anonyme dont le capital est détenu à 80 % par Renault et à 20 % par Peugeot. Elle fabrique notamment des boîtes de vitesses automatiques pour Renault et des ponts arrières pour Peugeot sur le site de Ruitz.
1966 : Les présidents de Peugeot et de Renault signent un protocole d'association pour la fabrication d'organes mécaniques communs.
via motorauthority.
Mots clés :
Futurs modèles ; Technologie ; Peugeot ; Renault ; Citroen ;
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
Par Anonyme le 08 Juin 2007 à 12h14
Vous etes ouf ou quoi pas de ça chez nous !!! ça va pas la tete que peugeot s'allie avec une marque aussi peu fiable et avec des caisses aussi moche que renault . faut pas déconner!! si peugeot chope des mes éléments de chez renault c'en est fini de la france . c'est moi qui vous le dit . au chiotte renault!! qu'ils aillent voir leur copain nissan avec leurs pseudo 4x4 de merde(qachkai / x-trail).
Par Anonyme le 08 Juin 2007 à 12h33
critiquer le qashqai qui fait de trop bonne, tres bonne voiture, score euro ncap pulvérisé... Renault classé dans l'adac... clio 3 modus... bref les modeles à partir de 2005... Allez tu portes bien ton pseudo mais bon ca en dit long sur toi...
Par Anonyme le 08 Juin 2007 à 13h02
Vive Renault!!!
Par Anonyme le 08 Juin 2007 à 15h03
Arrêtez avec vos vive Renault et Anti Renault, faut évoluer un peu... Une alliance entre nos 2 constructeurs pourrait justement se révéler très intéressante, par exemple pour mieux se défendre face à la concurrence mondiale.
Par Anonyme le 08 Juin 2007 à 15h26
Tout à fait, à condition que cela soit efficace.
Par Anonyme le 08 Juin 2007 à 15h39
Aux sous évolués ou bornés ou....adjectifs équivalents " L.A.R (lutte anti-renault) and co" aux anti- pouette pouette....: Commencez par vous soigner au lieu d'être aussi virulant dans vos propos. je ne vois pas en quoi vous participez à un débat constructif. Franchement, je ne comprends pas cet état d'esprit !!!
Par Anonyme le 08 Juin 2007 à 16h07
bla bla que de grands mots pour cette pauv mark ké renault c'est vrai ke ca ne vaut pas une citroen ou une peugeot mais je pense kil il y a des choses vrais dans tout sa mais sil y a alliance kes qui nous restera chacuns trouvera son bohneur : chacuns ont leurs styles et faut pas sétonner si la france a des alliés En gros ce que je viens de dire est que renault est certes le premier constructeur français et et le meilleur niveau sécurité mais faut s'acharner sur ce ki naime la mark au losange un peu de paix dans ce monde 2 brutes ou le mélange entre 2 marque tel que peugeot et citroen alors renault qui est déja allié avec nissan devrait réfléchir car c'est un vrai défi !! peace and love mes frères j'éspère ke ce poème vous réconcilleron.
Par Anonyme le 08 Juin 2007 à 21h55
Critiquer un constructeur automobile national c'est comme critiquer son pays et donc toutes les autres marques automobile du dit pays. La stature de grand constructeur passe par le respect de ses concurents.
Par Anonyme le 08 Juin 2007 à 21h57
Critiquer un constructeur automobile national c'est comme critiquer son pays et donc toutes les autres marques automobile du dit pays. La stature de grand constructeur passe par le respect de ses concurents.
Par Anonyme le 09 Juin 2007 à 03h00
Je suis d'accord cracher sur renault c'est comme cracher sur son pays. Mais il y a des gens qui ne sont pas assez intelligent pour comprendre ça.