Une mère jugée coupable des blessures de sa fille installée dans un siège auto inadapté
Le 01 Mai 2012 à 08h15 5 réactions
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FermerRépression routière : l'arme de l'immobilisation brandie par les préfets
Le Préfet de l'Oise a considéré que 2011 fut une année noire en matière de mortalité routière puisque 61 personnes ont trouvé la mort sur les routes du département. En conséquence, il a décidé de serrer encore un peu plus la vis de la répression en multipliant les immobilisations de véhicules.
Nicolas Desforges, préfet de l'Oise, est extrêmement concerné par la sécurité routière et les 61 morts qu'a connu son département l'an dernier, soit 8 de plus qu'en 2010. Avec 7 morts (dont 3 dans le même accident) depuis le début de l'année, il a décidé de demander aux forces de l'ordre encore plus de sévérité, comme son homologue du Doubs qui a initié la pratique fin 2011. La loi Loppsi 2 sur la Sécurité intérieure permettant désormais aux forces de l'ordre d'immobiliser très facilement les véhicules des conducteurs coupables d'une grave infraction*, le préfet a choisi de généraliser cette pratique.
Toutefois, pas de panique, ces mesures d'immobilisation concernent les récidivistes et les conducteurs sans permis pour qui le Préfet veut automatiquement appliquer une immobilisation. Lorsque cela se produit, le conducteur contrevenant ne pourra même plus se faire raccompagner par son passager et n'aura guère d'autres choix que de partir à pied ou d'être placé en garde à vue. C'est ensuite à la justice que revient le droit de prononcer une confiscation définitive (ou pas), l'immobilisation ne pouvant excéder 7 jours.
Le préfet justifie cette sévérité accrue en prétendant que les 130,000 heures consacrées aux contrôles routiers en 2011 n'ont pas empêché la hausse du nombre de morts dans son département. Peut-être serait-il bon qu'il analyse tout ceci en comprenant que la répression n'a guère d'effet sur les véritables chauffards et qu'à des contrôles d'alcoolémie le samedi soir dans les rond-points, il serait peut-être préférable d'aller directement sur les parkings des boîtes de nuit pour dissuader les gens incapables de prendre le volant de le faire concrètement.
* Voici les infractions pouvant être sanctionnées par une immobilisation :
- conduite d'un véhicule sans être titulaire du permis correspondant à la catégorie du véhicule,
- conduite d'un véhicule alors que l'on fait l'objet d'une décision judiciaire de suspension ou d' annulation du permis de conduire (la confiscation n'est obligatoire lorsqu'il s'agit d'une mesure de rétention ou de suspension administrative ),
- récidive de conduite sous l'empire d'un état alcoolique,
- récidive de conduite sous l'emprise de stupéfiants,
- récidive de refus de se soumettre aux contrôles d'alcoolémie ou aux dépistages de stupéfiants,
- récidive de grand excès de vitesse (égal ou supérieur à 50km/h de la vitesse maximale autorisée),
- récidive de conduite d'un véhicule non équipé d'un système d'anti-démarrage, malgré une interdiction prononcée par un juge à la suite d'une conduite en état alcoolique,
- homicide involontaire aggravé, c'est-à-dire commis en état de conduite sans permis ou avec un permis retenu, suspendu, invalidé ou annulé,
- blessures involontaires aggravées, c'est-à-dire commises en état de conduite sans permis ou avec un permis retenu, suspendu, invalidé ou annulé,
- récidive de blessures involontaires commises en état d'ivresse manifeste, sous l'empire d'un état alcoolique, après usage de stupéfiants ou à la suite dun grand excès de vitesse.
- délit de fuite après avoir occasionné un accident.
Mots clés :
Pratique ; Sécurité ; Faits divers & Insolite ; Justice ; PV ; Code de la route ;
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Par Anonyme le 03 Février 2012 à 17h21
je suis pas du tout pro repression mais la quand même c'est du lourd tout ça!!
et que de la récidive, sous entendu t'as déjà déconné une fois on t'as prévenu de te tenir à carreau
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 17h32
"Peut-être serait-il bon qu'il analyse tout ceci en comprenant que la répression n'a guère d'effet sur les véritables chauffards"
Non...la répression telle qu'elle est faite actuellement (ie. on t'arrêtes mais tu peux continuer de faire des c0nn3ries). En augmentant la répression uniquement sur ces chauffards (récidive, pas de permis, par d'assurance, etc.) on leur montre qu'ils ne seront pas impunis. Et c'est une bonne chose.
"et qu'à des contrôles d'alcoolémie le samedi soir dans les rond-points, il serait peut-être préférable d'aller directement sur les parkings des boîtes de nuit pour dissuader les gens incapables de prendre le volant de le faire concrètement."
Mais c'est déjà le cas dans beaucoup d'endroits. Les gendarmes viennent sur les parkings faire de la prévention. Mais les gens bourrés attendent sagement que les gendarmes s'en aillent et prennent le volant toujours bourrés, ou alors partent à pied récupérer leur voiture qu'ils ont laissé plus loin (vécu pas mal de fois dans les boites du coin).
Tant que l'on ne considérera pas que rouler bourré équivaut à sortir de chez soi avec une arme chargée que l'on brandit, on aura toujours ces abus qui pénalise au final tout le monde.
Avec votre discours vous en venez presque à justifier que l'on installe des éthylomètres dans TOUTES les voitures ;)
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 17h41
Autant les radars automatiques qui fleurissent m'exaspère, autant je suis plutôt d'accord avec ces mesures
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 17h49
Ca aurait dû être fait depuis longtemps, et au niveau national...
Voir des inconscients mettre en danger la vie d'autrui sur les routes, c'est vraiment insupportable. Si les conducteurs français etaient plus raisonnables, l'état n'aurait pas été obligé de mettre des radas à chaque coin de rue...
Par XavierN le 03 Février 2012 à 18h18
Apparemment ces mesures ne s'adressent qu'aux "abonnés" rien de radical juste du complémentaire. En espérant que çà soit efficace, car 7 morts en un mois ( à priori ) çà nous fait une grosse augmentation sur un an par rapport à 2010 et 2011.
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 18h25
Un sondage récent montre que la quasi totalité des conducteurs faisant plus de 30 000km/an n'ont plus tous leurs points avec un solde moyen de... 9.2 points.
Le problème du tout radar est que l'on sanctionne plus les chauffards mais les plus gros rouleurs, les moins générateurs d'accidents, c'est juste une question de probabilités et de statistiques, plus vous vous passez de temps sur les routes et plus vous avez de chances d'être "inattentif" (comprendre verbalisé).
Toutes ces mesures d'immobilisations auraient dues être appliquées il y a bien longtemps déjà. On s'interroge sur le fait qu'il n'y ait jamais de contrôle d’alcoolémie près des discothèques et autres lieux nocturnes...
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 18h33
Le problème de cette mesure étant que le plus souvent, elle s'applique aux excès de vitesse et à rien d'autre ...
Je croise toujours autant de poches à vinasse, et de blaireaux camés sur la route, malgré les soit disant controles,
alors qu'il est très risqué pour son permis de tirer une petite bourre sur une voie rapide déserte (ce qui serait "dangereux" pour le conducteur uniquement, et personne d'autre) ...
En bref, pendant que certains ce pignole sur le radar,
les camés et les alcoolos sont tranquilles pour nous pourrir la vie ....
Tout comme les connards qui te laisse pour mort après un accident (genre la vieille qui renverse un jeune en cyclo et qui fait semblant d'avoir rien vu ...)
Par oulianov le 03 Février 2012 à 18h35
Seul un juge a le droit de pouvoir confisquer un bien. Cette confiscation sur le bord de la route sans mème que le passager puisse ramener le véhicule est une double peine. Le véhicule peut etre dégradé ou volé!obliger quelqu'un a Rentrer a pied en pleine nuit et par grand froid est outrancier. En cas d'immobilisation les FDO devraient au moins faire appel a un garage pour mettre le véhicule a l'abri au frais du délinquant bien sur en attendant que le Juge statue , se qui est la moindre des choses en droit. La repression atteint ici un délire sécuritaire et liberticide ouvrant la breche pour tous les abus alors que comme dit plus haut , pourquoi ne pas essayer d'empécher les gens de boire "avant".Ce n'est pas la meilleure méthode pour éradiquer le problème de l'alcool au volant.Et ce ne sera pas résolu par cette méthode queque mois avant les élections.
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 18h56
Ce qui est grave, c'est de sanctionner les consommateurs de cannabis. La désinformation autour de ce produit et les sanctions disproportionnées envers les consommateurs sont dangereuses pour notre société. Un fumeur pensera que puisque de toute façon il est hors la loi, autant l'être jusqu'au bout. Les règlements de comptes liés au trafic détruisent des familles tous les jours. Quand cessera donc cette hypocrisie ?
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 19h46
il serait tellement plus simple d'abattre les chauffards, ainsi pas de récidive possible, une vraie solution efficace et bons chiffres pour la sécurité routière assuré!