GM et PSA Peugeot Citroën annoncent la composition de leur comité de pilotage
Le 22 Mars 2012 à 19h10 67 réactions
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Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 13h19
ça vous arrive de vous relire ? Non mais sérieusement le nombre de fautes...
Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 13h22
Bah il a posté ça de retour de fiesta avant de se coucher ce matin le Dufeu ha ha ha
Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 13h51
En photo pourquoi mmettre une bagnole qui se vend pas ?
Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 19h36
Pourquoi pas?
Par tom5934 le 18 Décembre 2011 à 19h36
" Un article de La Tribune, ensuite, nous explique que les Français apprécient les petits 4x4 "
L'utilisation d'un 4x4 en France pour faire du tout terrain voir du tout chemin frise le négligeable .....
Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 21h00
... l'industrie automobile allemande...
... les constructeurs français ...
Mais pour le " jusqu’à d’une offre attractive" , j'ai besoin de plus d'explications pour comprendre.
Antoine Dufeu s'engage à corriger dès sa gueule de bois passée...
Sinon, avec un article rédigé de la sorte, comment espérer prendre Caradisiac au sérieux? On en vient à oublier le sens de ce qui est écrit.
Par Anonyme le 18 Décembre 2011 à 22h14
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Qu'importe le sens de mots, tout est dans la beauté de cette carrosserie argentée émergée des brumes du Walhalla !
Sacré beau break, pourquoi que la décision de lundi soit la renaissance de Saab. Griffin up !
Par Anonyme le 19 Décembre 2011 à 08h28
Cet article est consternant Mr. Dufeu! C'est déplorable! Comment avez-vous pu publier un sujet rempli de fautes à ce point grossières que même un élève de primaire ne les commettrait pas... Se relire avant de publier n'est pourtant pas si compliqué! Allez, faites un petit effort!...
Par Anonyme le 19 Décembre 2011 à 19h41
Bonsoir aux amis de SAAB!! Après tout...peut être que tout simplement GM réalise depuis plusieurs semaines qu'il serait bon de reprendre SAAB à moindre frais (l€ symbolique) et relancer la production (à moindre frais car pièces GM à profusion) et ainsi aborder directement le marché CHINOIS et MONDIAL plutôt que rentrer en bagarre directe avec les concurrents CHINOIS et risquerait de troubler les relations avec les distributeurs CHINOIS qui défende les voiture GM sur place et qui donc serait mauvais pour l'image politico économique de GM en CHINE.
vive SAAB !!
Mais pour l'heure je pense à tous les employé de SAAB et ses fournisseurs Européen...