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4. Rolls-Royce Silver Seraph.
Dit de façon lapidaire, la Silver Seraph équivaut à une Mercedes S 600 L, mais en deux fois plus cher... Ce modèle entièrement nouveau qui remplaça en 1998 les Silver Spur/Dawn/Spirit conçues 18 ans auparavant, est la première Rolls où le plaisir à prendre place au volant vaut celui d’être conduit.
Pour réussir à améliorer ainsi le comportement routier, les ingénieurs de BMW ont retravaillé les suspensions et tout particulièrement l’amortissement. Elle peut donc se montrer de moins en moins envieuse à l’égard du haut de gamme de Stuttgart en matière d’efficacité, sans rien concéder en confort.
Le V12 BMW y est notamment pour quelque chose. Associée à une transmission automatique elle aussi allemande (chocking!) avec commande au volant, la mécanique propulse cette lourde berline du départ arrêté jusqu’à la borne des 1000 mètres en à peine plus de 28 secondes dans une absolue douceur. Les rares points faibles concernent un freinage qui manque d’endurance en utilisation sévère, encore quelques bruits aérodynamiques à haute vitesse et une capacité de coffre limitée. Le relatif manque d’espace à l’arrière sera bientôt comblé par le lancement d’une version longue. De rares défauts qui n’entament pas la fascination entretenue par le charme de l’habitacle: selleries et boiseries (17 jours de travail pour l’ébéniste!) toujours somptueuses sans équivalent ailleurs.
Rolls Royce Silver Seraph. 12 cylindres en V, 5379 cc, 326 ch, boîte de vitesses automatique ZF à 5 rapports, freins à disques ventilés aux 4 roues avec ABS + EBV, direction à crémaillère à assistance Servotronic assistée, vitesse limitée électroniquement à 225 km/h.Sommaire de l'article
- 1. Les dix modèles sélectionnés
- 2. Les bons tuyaux avant d’acheter
- 3. Un peu d'histoire
- 4. Rolls-Royce Silver Seraph.
- 5. Bentley Continental R.
- 6. Bentley Turbo R, de 1985 à 1992.
- 7. Rolls-Royce Silver Spur, de1981 à 1987.
- 8. Rolls-Royce Camargue Two-Door Coupé
- 9. Rolls-Royce Silver Shadow (ou Bentley T series)
- 10. Rolls-Royce Phantom V et VI
- 11. Rolls-Royce Silver Cloud II
- 12. Rolls-Royce Silver Cloud I
- 13. Rolls-Royce Silver Wraith
Mots clés :
Guide fiabilité ; Actu occasion ; Silver Spur ; Rolls Royce ; Silver Spur ; Voiture Ancienne ; Silver Seraph ; Rolls Royce ; Silver Seraph ; Grande Berline ; Phantom 5 ; Rolls Royce ; Phantom ; Voiture Ancienne ; Phantom 6 ; Rolls Royce ; Phantom ; Voiture Ancienne ; Camargue ; Rolls Royce ; Camargue ; Voiture Ancienne ; Silver Shadow ; Rolls Royce ; Silver Shadow ; Voiture Ancienne ; Silver Cloud ; Rolls Royce ; Silver Cloud ; Voiture Ancienne ; Continental ; Bentley ; Continental ; Voiture Ancienne ; T ; Bentley ; T ; Voiture Ancienne ; Silver Wraith ; Rolls Royce ; Silver Wraith ; Voiture Ancienne ;
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Par Anonyme le 30 Décembre 2011 à 22h47
Bonsoir ; je viens de lire un peu ce que vous avez écrit , et je dois dire que si les Rolls d'occasion ne sont pas rares aux alentours de 15 à 30000 euros , la plupart ont le volant à droite ; j'ai très envie d'en acheter une et j'avoue que si elle était bordeaux ou rouge , ce serait le bonheur ...c'est un rêve d'enfant , j'en ai toujours voulu une ...pouvez vous me mettre en garde sur les erreurs qu'il ne faut SURTOUT pas commettre quand on achète un véhicule comme celui là ? connaissez vous un vendeur qui aurait un modèle Camargue ? merci pollux1452@live.fr